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中國職業(yè)車手盧寧軍將挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽

出處:新華網(wǎng)汽車頻道
責(zé)任編輯:ranee

[03-11-11 16:35] 作者:張千里


    2003年11月10日,傳來消息:由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的帕拉丁越野車將會出現(xiàn)在2004年1月世界最艱巨的越野賽事巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)惿稀?

  從明年開始,馳名世界的達(dá)喀爾汽車?yán)惱铮瑢谝淮纬霈F(xiàn)中國人的身影,他就是有“中國車王”之稱的中國職業(yè)車手盧寧軍。

  始創(chuàng)于1979年的達(dá)喀爾拉力賽(前稱巴黎——達(dá)喀爾拉力賽)艱苦卓絕,一直被稱作“人類挑戰(zhàn)自然的極限”的拉力賽,也是拉力賽中的奧運(yùn)會。 數(shù)千公里的浩瀚沙海對參賽車輛和參賽車手都是極限般的考驗。這一賽事創(chuàng)始人、法國車壇宿將泰·薩賓曾說:“對于參賽的人來說,這是一項挑戰(zhàn);對于沒參加的人來說,這是一個夢想!


  PALADIN(帕拉。袊圃燔囆,于2003年在中國上市,被稱為“真正的SUV”(運(yùn)動型多功能車)。明年1月,由帕拉丁組成的車隊將走出國門,接受世界越野汽車?yán)\(yùn)動中最艱巨的賽事——達(dá)喀爾拉力賽的考驗,向世界展示中國汽車制造業(yè)的水準(zhǔn),在撰寫國產(chǎn)汽車參加國際大型越野拉力賽歷史的同時,為中國汽車工業(yè)和中國汽車運(yùn)動填補(bǔ)一個空白。

  該車隊主力車手盧寧軍是國內(nèi)的首批職業(yè)車手,曾多次代表國家和國內(nèi)知名企業(yè)參加國內(nèi)外的拉力賽事并取得優(yōu)異成績。然而,對于首次參加如此復(fù)雜路況賽事的盧寧軍來說,完成達(dá)喀爾拉力賽也是一次非常嚴(yán)峻的考驗。

  盧寧軍告訴記者,準(zhǔn)備從非典時期就開始了,經(jīng)過數(shù)月的周密籌備,河南金鼎俱樂部9日在北京正式宣布組建PALADIN(帕拉丁)車隊,參加2004巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)。主力車手是技術(shù)全面、經(jīng)驗豐富的盧寧軍。

  盧寧軍在此次賽事上的坐騎,就是被稱作“真正的SUV”的鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的帕拉丁越野車。

  第26屆達(dá)喀爾拉力賽將于2004年1月1日從法國中部的克萊蒙費(fèi)朗的奧文會議中心啟程,1月18日在達(dá)喀爾結(jié)束。比賽途徑法國、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亞、馬里、布吉納法索和塞內(nèi)加爾等。至今報名參賽的賽車已超過200輛。

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