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世界一級方程式大獎(jiǎng)賽車手積分榜上的領(lǐng)先選手——雷諾車隊(duì)的阿隆索在本賽季F1最著名的摩納哥大獎(jiǎng)賽的首日練習(xí)賽上保持領(lǐng)先。隨著練習(xí)賽的進(jìn)行，輪胎漸漸在賽道上留下胎印，這時(shí)，西班牙人阿隆索創(chuàng)造了1份15秒835的單圈最快成績，不過這一成績僅僅領(lǐng)先邁凱輪車隊(duì)的試車手伍爾茲0.077秒。
在米其林的合作車隊(duì)中，來自五支車隊(duì)的十名車手包攬了練習(xí)賽的前十名。兩次在這里奪冠的紅牛車隊(duì)老將庫塔此次表現(xiàn)不俗，在練習(xí)賽中名列第三，其后分別是雷諾車隊(duì)的費(fèi)斯切拉，邁凱輪車隊(duì)的蒙托亞，西班牙大獎(jiǎng)賽冠軍得主—邁凱輪車隊(duì)的雷克南，紅牛車隊(duì)的理由茲，索伯車隊(duì)的馬薩，豐田車隊(duì)的拉爾夫－舒馬赫以及宗塔。米納爾迪車隊(duì)的阿爾伯斯是今日練習(xí)賽中第一位沖出賽道的車手，他在第二階段練習(xí)賽還剩下20分鐘的時(shí)候撞在了賽道邊的護(hù)墻上。僅僅幾分鐘之后，紅牛車隊(duì)的克萊因在創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的第三快圈速后也滑出賽道，這兩部賽車前部都受到了損傷。 索伯車隊(duì)的馬薩的賽車在練習(xí)賽即將結(jié)束時(shí)撞出了賽道，他的賽車是所有賽車中損傷最嚴(yán)重的。 邁凱輪車隊(duì)原定由德－拉－羅薩參加周四的練習(xí)賽，但后來車隊(duì)調(diào)整計(jì)劃，決定由另一名試車手伍爾茲出賽。兩位試車手將在余下的賽季中輪換角色。 去年駕駛雷諾賽車在蒙特卡洛奪冠的特魯利如今駕駛豐田賽車在今天的自由練習(xí)賽中排名第13位。 米其林集團(tuán)賽事總監(jiān)皮埃爾－迪帕基耶總結(jié)第一天練習(xí)賽 “第一天的練習(xí)賽中有兩個(gè)原因非常重要，一個(gè)是賽道沒有給車手們留下任何犯錯(cuò)的余地，車手們在開始時(shí)都比較保守，而在隨后的比賽中，車手們逐漸適應(yīng)了這里的環(huán)境；另外一點(diǎn)是這里的賽道通常在剛開始的時(shí)候比較臟，但隨著比賽的進(jìn)行，這里的最快圈速也會(huì)不斷縮短。” “我們?yōu)楸局艿谋荣悳?zhǔn)備了兩種配方的輪胎，而它們在高溫試車中的表現(xiàn)同樣非常出色，單圈的成績都相當(dāng)好，但我們要確保周日的比賽中它們的可靠性也要同樣出色。我們今天進(jìn)行了一些長距離測試，不同輪胎的表現(xiàn)都非常出色。我們的工程師會(huì)對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致分析，但很有可能兩種配方的輪胎會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在周日的賽道上�！� “在我們的合作車隊(duì)中，有幾支車隊(duì)都有實(shí)力爭奪冠軍，我們看到這樣的結(jié)果非常滿足�！�
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