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本賽季的巴西大獎(jiǎng)賽將于9月25日進(jìn)行，車(chē)手們對(duì)于英特拉格斯賽道上的Sol彎道的排水系統(tǒng)的擔(dān)心現(xiàn)在已經(jīng)得到了解決。
在2003年的F1巴西站上，包括車(chē)王舒馬赫在內(nèi)的多名車(chē)手都因?yàn)镾ol彎道的積水而滑出賽道。這讓很多車(chē)手對(duì)比賽的安全問(wèn)題有了不少的擔(dān)憂，為此，巴西對(duì)賽道進(jìn)行了一些改進(jìn)。
為了讓車(chē)手在出入彎道時(shí)有更好的視野，在賽道的第一個(gè)連續(xù)S彎到維修站出口之間的一段圍欄已經(jīng)被縮短。此外賽車(chē)進(jìn)入維修站前那段著名的斜線跑道也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，還有備受關(guān)注的Sol彎道的排水系統(tǒng)也做了必要的改進(jìn)，使積水問(wèn)題不復(fù)存在。
整個(gè)改建工程共耗資800萬(wàn)美元，而且已經(jīng)獲得了國(guó)際汽聯(lián)的審核。上個(gè)周末，國(guó)際汽聯(lián)F1安全技術(shù)主管查理·威丁也親自親自視察了改建后的巴西英特拉格斯賽道。
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