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無奈、不解與憤怒:老外北京行車走路感受

2006-01-09 09:47 作者:佚名 責(zé)任編輯:yangmin
關(guān)鍵詞:人車生活 老外 北京 行車 交通 

  但晚上回家,樂萬年就不敢走五環(huán)路了。他說有兩個(gè)原因,一是五環(huán)路的某些路段照明不好,有的路段如南苑機(jī)場一段甚至就沒有照明。另一個(gè)更主要的原因是五環(huán)路上的大卡車太多了。這些大卡車有的大燈壞了,照明不好;還有的沒有尾燈,開到近處才發(fā)現(xiàn),一腳急剎車,心里一把汗。另外,還有的大卡車司機(jī)會車時(shí)用大燈,即使有隔離帶也十分刺眼……對此,樂萬年說,如果晚上走五環(huán)路,他開車時(shí)精神始終處于高度緊張之中。

  關(guān)于車燈的使用問題,樂萬年說,法國早在20年前就開展過“更好地看到和被看到”這樣一項(xiàng)活動,倡導(dǎo)司機(jī)要正確地使用燈光。此項(xiàng)活動開展后,極大地改善了駕車環(huán)境。樂萬年認(rèn)為,在北京開車其實(shí)最大的危險(xiǎn)是來自自己。因?yàn)樽约旱鸟{駛行為都要和這個(gè)國家的交通法規(guī),駕駛習(xí)慣相吻合,為此開車時(shí)要心態(tài)平和,避免處于過激和興奮的狀態(tài)中。

北京擁堵的夜景

  安捷:最怕騎車人搶行猛拐

  安捷——標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國區(qū)技術(shù)部主任。到中國一年半多的時(shí)間里,安捷駕車的感受是,有的中國人不能夠自覺的遵守交通法規(guī),有時(shí)為了圖方便而沒有意識到潛在的危險(xiǎn)。

  安捷認(rèn)為,中國和法國道路使用情況有很多不同之處,中國有很多自行車、三輪車,在城郊道路,甚至還有馬車等。北京的路況總體不錯(cuò)。但在混行道上,由于自行車與汽車的速度不同,開車必須格外小心。安捷說,他最怕的是有的騎車人會突然從自行車流中沖出來進(jìn)入汽車道;更可怕的是無規(guī)律的“畫龍”騎行和猛拐彎。因此,在與自行車并排行駛時(shí),安捷說他都要格外小心駕駛。更讓安捷擔(dān)心的是如果夜間在鄉(xiāng)村的公路上行駛時(shí),由于中國的自行車沒有安裝車燈的要求,因此更容易發(fā)生事故。

  安捷先生認(rèn)為,在歐洲許多國家道路交通設(shè)施齊全,人、車各行其道,在加上人們都能遵守禮讓的法規(guī),因此交通事故呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。

  幾位老外開出的“藥方”

  據(jù)一份調(diào)查顯示,強(qiáng)行插隊(duì),夜晚行車長開遠(yuǎn)光燈、隨意變更車道、開霸道車、快車道慢行、壓黃線超車調(diào)頭、闖紅燈等均屬于公認(rèn)的駕駛陋習(xí),而六成事故與這些駕駛陋習(xí)有關(guān)。不少陋習(xí)經(jīng)常是引發(fā)城市交通安全事故的“導(dǎo)火索”,但不少駕駛者因存僥幸心理而屢屢違規(guī)。我國目前擁有不到全球2%的汽車,交通事故卻占全球的15%,居世界各國之首,日均300人命喪車輪下,每年死亡超過10萬人。

  針對以上情況,孟飛社長和樂萬年先生都認(rèn)為,道路交通事故是不是可以避免,這是一個(gè)原則性的問題。如果我們認(rèn)為車越多發(fā)生交通事故數(shù)量肯定會多,那就永遠(yuǎn)不會使交通事故降下來。反之,如果我們把道路交通安全作為一個(gè)社會問題來看待,那就會找到一個(gè)比較好的解決辦法。

  二是一個(gè)國家交通事故多發(fā)是和這個(gè)國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,文化背景,人們的思想觀念變化等相聯(lián)系的。在中國,不少開車人的駕駛方式、駕駛行為必須要改變。孟飛社長強(qiáng)調(diào),我們在駕駛汽車時(shí),在使用道路時(shí),都要做到彼此之間的尊重。樂萬年和安捷先生也指出,在歐洲,駕駛者安全行車的意識都有了很大的提高。現(xiàn)在如果有人在公路上飚車,開斗氣車,其他的司機(jī)都會對他指指點(diǎn)點(diǎn),很看不起他!

  三是必須把強(qiáng)化管理與教育培訓(xùn)緊密結(jié)合,F(xiàn)在警察對違章者罰款處罰是必要的,在國外違章罰款也很高,但要做到被罰款人心服口服。另外,缺少對司機(jī)尤其是新司機(jī)嚴(yán)格正規(guī)的培訓(xùn),這其中既包括駕駛技巧的培訓(xùn),更應(yīng)包括交通安全,行車守則的教育。尤其是對兒童的道路安全教育更應(yīng)抓緊。孟飛社長認(rèn)為,有關(guān)部門對于道路交通安全狀況要有憂患意識,應(yīng)該在道路交通信息的宣傳和普及上下工夫。

  道路交通安全是由人、車、環(huán)境三方面因素構(gòu)成的。樂萬年先生認(rèn)為,如果每位駕駛?cè)硕寄茏龅健凹核挥鹗┯谌恕,保持一個(gè)良好的心態(tài),平穩(wěn)駕車,中國的道路安全狀況就一定會有一個(gè)新的好轉(zhuǎn)。

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