交通協(xié)管員首現(xiàn)廣州大橋 廣州交通堵塞疏導(dǎo)試行
在8名交通協(xié)管員和1名交警的指揮下,擁擠的廣州大橋變得順暢有序。3月8日,交通協(xié)管員“現(xiàn)身”廣州大橋,疏導(dǎo)該路段交通。記者獲悉:昨日的交通疏導(dǎo)僅是試行,如果疏導(dǎo)效果好,全市“交通黑點(diǎn)”都將安置交通協(xié)管員。
廣州大橋路段堵車(chē)一直令很多上班族頭疼。廣州大道連接番禺、南沙,是該區(qū)域市民進(jìn)入中心城區(qū)的要道。由于廣州大道南有14個(gè)車(chē)道,廣州大橋只有6車(chē)道,車(chē)流進(jìn)入該路段“一堵就是半小時(shí)、1個(gè)小時(shí)”。從2003年起,不少市民開(kāi)始呼吁政府拓寬廣州大橋橋面,2005年12月初完成終審的《珠江新城綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃深化方案》甚至建議在廣州大橋東側(cè)建新橋,建成后合而為一,廣州大橋?qū)⑼貙挒殡p向10車(chē)道。但市規(guī)劃局權(quán)威人士隨后強(qiáng)調(diào),這只是一個(gè)建議,何時(shí)建新橋還未提上議事日程。
廣州大橋南,交通協(xié)管員拿著“雪糕筒”準(zhǔn)備安放,用以分流上廣州大橋的車(chē)輛。
8日早上7時(shí)30分起,8名交通協(xié)管員和1名交警亮相廣州大橋收費(fèi)站,疏導(dǎo)該路段交通。8時(shí)30分許,記者看到,廣州大橋路段由南往北方向進(jìn)入車(chē)流高峰期,但車(chē)流秩序井然。8名交通協(xié)管員各站在一個(gè)車(chē)道旁,對(duì)東側(cè)3個(gè)車(chē)道和西側(cè)4個(gè)車(chē)道依次間隔放行。
“平時(shí)上班要花1個(gè)小時(shí),今天花半個(gè)小時(shí)就可以了!陛p輕松松過(guò)了大橋后,錢(qián)小姐很是開(kāi)心。
一名王姓交通協(xié)管員介紹,他們都是從東山區(qū)抽調(diào)過(guò)來(lái)的,昨日是第一天,但僅是交通疏導(dǎo)試驗(yàn),上午7時(shí)30分—10時(shí)30分疏導(dǎo)從南向北方向車(chē)流,下午3時(shí)30分-7時(shí)30分則雙向疏導(dǎo)。如果疏導(dǎo)效果好,全市突出的交通堵塞點(diǎn)都將考慮安置交通協(xié)管員。
據(jù)了解,廣州中心城區(qū)比較嚴(yán)重的交通堵塞點(diǎn)有廣花放射線、珠江隧道口、廣州大道北進(jìn)城方向、工業(yè)大道金沙路口、白云大道同泰路口、增槎路、中山八路青年綠島、中山一立交等十幾處。
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