網(wǎng)友：就江鈴陸風(fēng)的碰撞安全試驗(yàn)錄像談?dòng)^感

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　　網(wǎng)友HEI：質(zhì)疑陸風(fēng)試驗(yàn)車被人做了手腳！

　　朋友打電話給我讓我看看網(wǎng)上流傳的江鈴陸風(fēng)的碰撞試驗(yàn)錄像。我上網(wǎng)查到兩段錄像，一段車外側(cè)面拍的，車從右向左撞擊障礙物。另一段是車內(nèi)于駕駛座右后上方拍的。

　　在不知道任何實(shí)驗(yàn)參數(shù)的情況下不妄下結(jié)論，但這兩段錄像的確顯示這個(gè)試驗(yàn)做得很可疑。可疑在哪里呢？我懷疑該車在實(shí)驗(yàn)前，車的底盤大梁被人做了手腳。

　　為什么這么說(shuō)呢？從車外側(cè)面拍的那個(gè)錄像來(lái)看，撞擊障礙物是個(gè)臺(tái)階狀的東西，第一級(jí)臺(tái)階首先撞到車的保險(xiǎn)桿上，再把保險(xiǎn)桿撞扁之后，直接壓向前輪。前輪應(yīng)該是直接裝在底盤的大梁上的，一般來(lái)說(shuō)，由于大梁都是用堅(jiān)固的鋼材來(lái)做的，撞擊的變形一般要止于此，因?yàn)橐�使大梁變形需要比一般撞擊大得很多很多的力才行。然而，非常奇怪的是這次江鈴陸風(fēng)的碰撞試驗(yàn)中，前輪好像根本沒(méi)有裝在大梁上面那樣一直向后跑，直接沖向駕駛座。車的撞擊變形最后居然是由車的前框架來(lái)止住的。實(shí)在是莫名其妙。江玲即使再差，也不會(huì)差到不裝大梁，因此，我懷疑該車在實(shí)驗(yàn)前被人在大梁上作了手腳。

　　也正因?yàn)榇耍�我看了這兩個(gè)錄像之后，感到江鈴車的安全性其實(shí)非常不錯(cuò)。首先，在大梁不起作用的情況下，僅靠車框居然可以在微小的變形下就止住了撞擊變形，可見(jiàn)車框架之堅(jiān)固。諸位要是不信，可以往后面看，后座上放了一個(gè)嬰兒模型，那個(gè)小人模型基本完好無(wú)損。其次，從側(cè)面可以清晰地看到，車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋飛進(jìn)了駕駛空間，但從內(nèi)部錄像看，它卻沒(méi)能突破儀表盤，儀表面板雖然被頂進(jìn)來(lái)了，卻沒(méi)有破碎，把駕駛員的胸部保護(hù)的好好的。第三，被前輪頂進(jìn)來(lái)的方向盤等等并沒(méi)有直接飛向駕駛員頭部，而是在及時(shí)打開(kāi)的安全氣囊的作用下，使得駕駛員的頭部和方向盤各滑向一邊，成功地保護(hù)了駕駛員的頭部。

　　簡(jiǎn)而言之，我懷疑試驗(yàn)車的大梁被人做了手腳，根本不能受力了。在這種情況下，江鈴車居然還能使駕駛員和車后的幼兒模型基本完好無(wú)損，簡(jiǎn)直是奇跡。作這個(gè)假試驗(yàn)的人不知是什么居心？

　　(p.s.:1。關(guān)于車大梁的作用，請(qǐng)參看我所附的網(wǎng)頁(yè)。那里有不少車撞擊試驗(yàn)的圖，請(qǐng)注意其中前輪的位置。2。撞擊障礙物一般都是直墻，這次卻是階梯，不只是何緣故。也可能是我孤陋寡聞。）