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| [試駕] 廣州本田新車FIT三箱泰國(guó)版 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:50] | 作者：科匯編 |
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本田Fit以底盤為基礎(chǔ)的房車衍生版本三箱泰國(guó)版經(jīng)已誕生，比Fit更實(shí)用之余，七速（7 Speed Mode）波箱也帶來(lái)更大的駕駛樂(lè)趣。 在日本大收旺場(chǎng)旳本田小汽車Jazz，成績(jī)斐然，絕非偶然所致。它的1.3公升直四i-DSI引擎，最大馬力已有86ps/5,700rpm，最大扭力更高達(dá)12.1kgm/2,800rpm，低扭之強(qiáng)超乎想像，直迫1.5公升引擎，為車壇帶來(lái)驚喜。另一款配置1.5公升VTEC引擎的1.5T版本，最大馬力和扭力更分別強(qiáng)至110ps和14.6kgm，威力之大，可列入小跑行列。 引擎夠力耗油量低 至于份屬同門的Fit三箱泰國(guó)版，用上一臺(tái)1.5公升直四i-DSI引擎，與1.3公升直四i-DSI一樣以耗油低見(jiàn)稱，最大馬力和扭力分別是90ps和13.4kgm。雖然名義上它與Fit屬于同門師兄弟，但它采用傳統(tǒng)的家庭房車布局，實(shí)質(zhì)上與同廠的Civic更相似。 Fit三箱泰國(guó)版的另一重要賣點(diǎn)，是一臺(tái)七前速CVT無(wú)段變速波箱，它不但具有手動(dòng)轉(zhuǎn)檔的新驚喜，更可以盤作出手動(dòng)切換檔次的選擇，當(dāng)然也可以轉(zhuǎn)為全自動(dòng)切換模式。兼且這臺(tái)無(wú)段變速波箱，于換檔時(shí)十分暢順和敏捷，這正是能夠降低耗油量的主要因素。
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