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  美國(guó)安全專(zhuān)家提議:駕車(chē)遇到危險(xiǎn)可以不踩剎車(chē)

出處:競(jìng)報(bào)
責(zé)任編輯:yuhao

[ 2005-05-10 09:39:32 ] 作者:

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  幾天來(lái),發(fā)生在5月6日的捷達(dá)車(chē)沖入十三陵水庫(kù)的慘劇受到人們的廣泛關(guān)注!霸趺淳湍苷`把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)呢?我在駕車(chē)時(shí)碰到危急情況,會(huì)不會(huì)犯這種錯(cuò)誤呢?”常開(kāi)車(chē)的朋友或許會(huì)有這樣的擔(dān)心。實(shí)際上,在應(yīng)急駕駛中,不一定要靠踩剎車(chē)避險(xiǎn)。

  不久前,幾位美國(guó)安全專(zhuān)家來(lái)到北京,為北京一些運(yùn)輸單位的代表介紹了幾種應(yīng)急駕駛的技巧,并傳授了掌握這些技巧的培訓(xùn)方法。專(zhuān)家們介紹的技巧主要是“曲線行駛”、“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”、“避讓障礙物”、“駛回路面”等動(dòng)作,在完成這些動(dòng)作的過(guò)程中一律不準(zhǔn)提速、減速,也不準(zhǔn)踩剎車(chē)。

  曲線行駛可鍛煉?cǎi){駛員轉(zhuǎn)向技巧

  “曲線行駛這個(gè)動(dòng)作不是針對(duì)緊急情況而設(shè)計(jì)的,但是這項(xiàng)練習(xí)可以使駕駛員鍛煉轉(zhuǎn)向技巧!敝髦v專(zhuān)家穆德威先生向駕駛員們解釋?zhuān)骸斑@個(gè)練習(xí)實(shí)際上與在北京駕校中練習(xí)的繞八字相似,就是在路前方一次擺5個(gè)錐桶,你駕駛車(chē)子以40邁的速度從其中繞過(guò)”。

  駕駛員們將按照指示的速度駛?cè)胗?xùn)練場(chǎng)地,并在整個(gè)過(guò)程中保持該速度,不踩剎車(chē)。每次成功完成后,逐步提高駛?cè)胨俣,增加難度。

  穆德威說(shuō),這個(gè)練習(xí)可以挑戰(zhàn)車(chē)子的局限性。只要保持車(chē)子四個(gè)輪子與地面的附著力相同,車(chē)就是平的。如果是踩了剎車(chē),那車(chē)后輪的力就會(huì)被拿掉,車(chē)就很可能打轉(zhuǎn)了。

  連續(xù)轉(zhuǎn)彎可讓駕駛員更加敏感

  連續(xù)轉(zhuǎn)彎可以幫助駕駛員熟悉車(chē)輛在駛出匝道、長(zhǎng)彎道等連續(xù)轉(zhuǎn)彎情況下的操作特點(diǎn)。駕駛員能感覺(jué)到側(cè)面壓力和轉(zhuǎn)向力量的相互抵消。

  穆德威提示駕駛員:“如果車(chē)速過(guò)快,就會(huì)發(fā)生回形滑行。如果此時(shí)想通過(guò)踩剎車(chē)來(lái)重新控制車(chē)輛,車(chē)輪抱死的風(fēng)險(xiǎn)就大大增加,最終導(dǎo)致完全失控!

  這個(gè)項(xiàng)目的訓(xùn)練場(chǎng)地是用數(shù)個(gè)錐桶碼出的半徑為50英尺的彎形車(chē)道。駕駛員必須在保持車(chē)速的同時(shí),控制車(chē)輛方向,駛出彎道!巴瓿纱藙(dòng)作時(shí),駕駛員保持車(chē)輛在正確的車(chē)道內(nèi)行駛。這個(gè)動(dòng)作能讓駕駛員對(duì)駛出匝道的危險(xiǎn)和回形滑行問(wèn)題更加敏感!

  避讓障礙物不一定要急踩剎車(chē)

  駕駛員一定有這樣的體會(huì),開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)為前面突然出現(xiàn)的行人勞神。“避讓障礙物”的練習(xí)就是告訴駕駛員,在處理突然冒出的障礙物時(shí),不一定要急踩剎車(chē)。

  避讓障礙物的訓(xùn)練車(chē)道內(nèi),會(huì)有一排“障礙物”橫在車(chē)子的前方,駕駛員必須保持40邁的速度不變,聽(tīng)從指導(dǎo)人員的轉(zhuǎn)向命令,即臨近障礙物時(shí),不踩剎車(chē),向左或向右,避開(kāi)障礙后在車(chē)道內(nèi)行駛。

  “也許在一些情況下,轉(zhuǎn)向比踩剎車(chē)更有效,剎車(chē)總免不了車(chē)輪抱死,而后就失控了。”穆德威告誡駕駛員:“在轉(zhuǎn)向比剎車(chē)有效的情況下,駕駛員必須意識(shí)到避免踩剎車(chē),充分利用車(chē)輛本身的可操作性”。

  駛回路面時(shí)既不踩油門(mén)也不踩剎車(chē)

  駛回路面的練習(xí)能幫助駕駛員完善從路肩駛回路面的正確技巧。練習(xí)中,車(chē)道被堵塞,駕駛員為避免撞車(chē)或撞路上的障礙物,被迫駛到路肩上。

  “恢復(fù)的最佳辦法仍然是老規(guī)則。與其嘗試著駛回路面,不如集中精力控制方向,不踩油門(mén),也不踩剎車(chē),讓車(chē)輛自行減速直到停下來(lái)!蹦碌峦f(shuō)。

  穆德威說(shuō),以上的技巧只是教給駕駛員一種處理應(yīng)急情況的措施,只要你對(duì)自己的能力和車(chē)子的性能有信心,并且多加練習(xí),都能很好的掌握,至于是不是能有效的運(yùn)用這些技巧,這是因人而異的。

  另一方面,許多駕駛員會(huì)高估自己的能力和車(chē)輛的性能。由于高估了能力和性能,他們會(huì)引發(fā)事故,或無(wú)法避免事故的發(fā)生。通常情況下,這是因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)造成的。

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