油價猛然上漲車主叫苦 何時回落難以預(yù)料

　　油價何時回落難預(yù)料

　　這次成品油調(diào)價最直接的原因是國際原油價格上漲了30%左右，甚至一度逼近每桶50美元大關(guān)。那么國家原油價格何時能回落呢？

　　摩根士丹利的對外預(yù)測認(rèn)為，今年冬季原油價格可能達(dá)到每桶50美元。德意志銀行的預(yù)測是，油價可能達(dá)到每桶60美元以上。這意味著到今年年底油價回落可能很小，倒是再次漲價很有可能。

　　對于明年油價的預(yù)測，摩根士丹利則表示，2005年世界原油價格將會回落至每桶34美元。高盛公司與摩根士丹利的預(yù)測不謀而合，他們認(rèn)為，2005年原油平均價格為每桶35美元。國內(nèi)的油價會不會隨之下調(diào)呢？“這個問題很難預(yù)測�！彼沃铱�認(rèn)為，從國際原油價格到國內(nèi)成品油價格，其中要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，所以存在很多不確定因素，因此不好估算。

　　油價上漲有人歡喜有人憂

　　油價上漲對于汽車廠家來說不是個好消息，特別是現(xiàn)在處于汽車市場的復(fù)蘇期，汽車廠家7、8月份的銷售剛剛走出5、6月份的低谷，卻碰到汽油的漲價，雖然漲幅不大，但是多少會打擊購車者的信心，從而影響汽車廠家的銷售數(shù)字。

　　不過，事情也要一分為二來看。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，油價的上漲，對于汽車廠家開發(fā)節(jié)能車型起一種促進(jìn)作用。像飛度、威馳等小型車，在城市中行駛動力完全足夠，而特別省油，油價的上升可能促進(jìn)這類低排量的車型的銷售，而那些經(jīng)濟(jì)型的SUV以及高排量的吃油大戶，則可能在銷售方面受到一定的阻力。有的業(yè)內(nèi)人士甚至認(rèn)為，油價高企可能加速汽車業(yè)的洗牌，將一些技術(shù)含量較低的產(chǎn)品將被淘汰出局。

　　節(jié)油車型將獲優(yōu)惠政策

　　油價的提升，使節(jié)省能耗的車型再次受到重視。中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞早些時候就說過，大力發(fā)展小型車、微型車，是目前節(jié)約能源的一個切實(shí)可行的辦法。他還講到應(yīng)該對微型車提供消費(fèi)政策方面的鼓勵，比如像日本和韓國那樣購置稅減半、停車費(fèi)減半等。

　　另外，由于柴油車省油，也會得到進(jìn)一步的推廣，像奧迪A6　2.5TDI那種大塊頭、百公里油耗僅為5.2升的柴油轎車，無疑擁有很大的市場潛力。