花得多得的少 車主何時(shí)擺脫"服務(wù)歧視"?
中國(guó)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭著實(shí)令世界刮目相看,國(guó)內(nèi)汽車社會(huì)也已經(jīng)由初具雛形逐漸走向成熟。越來(lái)越多的家庭開始計(jì)劃購(gòu)車,并且已經(jīng)成為市場(chǎng)需求的主體。然而,隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,整車銷售早已不復(fù)當(dāng)年的暴利和輝煌,而是步入了“微利時(shí)代”,但汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的地位卻日益突顯。汽車質(zhì)量、維修、保養(yǎng)以及美容等方面的問(wèn)題正受到越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。
汽車銷售服務(wù)業(yè)收入結(jié)構(gòu)差異明顯
在一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)中,整車銷售所占的利潤(rùn)份額要遠(yuǎn)低于汽車售后服務(wù)。以歐美等汽車業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)為例,在汽車銷售服務(wù)業(yè)收入結(jié)構(gòu)中,配件占39%、制造商占21%、零售占7%、服務(wù)占33%。這表明約有七成的利潤(rùn)是從汽車售后服務(wù)中產(chǎn)生的。可見汽車服務(wù)業(yè)已成為國(guó)外汽車制造商的主要利潤(rùn)來(lái)源,也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。
而有數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售額中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服務(wù)占12%,汽車售后服務(wù)所占的比重遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。這也顯示出我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)業(yè)的稚嫩,汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍然不成熟。
中國(guó)車主花得更多得到更少?
買車不同于買其他物品,它并不屬于一次性消費(fèi)。每一位購(gòu)買汽車的消費(fèi)者,都不得不在往后的日子里,為汽車的保養(yǎng)和維修費(fèi)心勞神。然而或許大多數(shù)人都不曾注意到,與國(guó)外相比,國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者所享受的汽車售后服務(wù)待遇非常不完善。而眾所周知,國(guó)內(nèi)的汽車價(jià)格往往要高于國(guó)外。
以伊蘭特為例,現(xiàn)代在美國(guó)提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要部件10年100,000英里(相當(dāng)于160934.4公里)的保修;零配件1年12,000英里(相當(dāng)于19312.128公里)的保修;5年不限公里的道路救援、7年不限公里的外觀保證等服務(wù),這些比中國(guó)國(guó)內(nèi)的保障要多得多。
以下是國(guó)內(nèi)外車型保修期的對(duì)比,可見中國(guó)車主享受的保修項(xiàng)目較國(guó)外車主相去甚遠(yuǎn)。
車型 | 保修時(shí)間對(duì)比 | |||||||||
中國(guó)(公里) | 美國(guó)(英里) | 德國(guó)(英里) | 英國(guó)(英里) | 日本(公里) | ||||||
基本保修 | 救援服務(wù) | 基本保修 | 引擎保修 | 保修 | 防銹 | 基本保修 | 保修 | 防銹 | ||
韓系車 | 索納塔 | 2年/6萬(wàn) | 5年/6萬(wàn) | 5年/6萬(wàn) | 10年/10萬(wàn) | 3年 | 6年 | |||
伊蘭特 | 2年/6萬(wàn) | 5年/不限 | 5年/6萬(wàn) | 10年/10萬(wàn) | 3年 | 6年 | ||||
千里馬 | 3年/5萬(wàn) | |||||||||
遠(yuǎn)艦 | 3年/5萬(wàn) | 5年/不限 | 5年/6萬(wàn) | 10年/10萬(wàn) | 3年 | 6年 | 3年/6萬(wàn) | |||
Spark | 3年/6萬(wàn) | |||||||||
日系車 | 馬自達(dá)6 | 3年/6萬(wàn) | 4年/5萬(wàn) | 10年/10萬(wàn) | 3年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | |
威姿 | 2年/5萬(wàn) | 3年3.6萬(wàn) | 5年/6萬(wàn) | 3年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | ||
花冠 | 2年/5萬(wàn) | 3年3.6萬(wàn) | 5年/6萬(wàn) | 3年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | ||
福美來(lái) | 2年/4萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | |||||||
普力馬 | 2年/4萬(wàn) | 3年 | 6年 | 3年/6萬(wàn) | 3年 | |||||
藍(lán)鳥 | 2年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | |||||||
陽(yáng)光 | 2年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | |||||||
天籟 | 2年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | |||||||
羚羊 | 2年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | |||||||
雅閣 | 2年/6萬(wàn) | 4年/6萬(wàn) | 3年/4.5萬(wàn) | 3年 | 6年 | 3年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | ||
飛度 | 2年/6萬(wàn) | 4年/6萬(wàn) | 3年/4.5萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | ||||
奧德賽 | 2年/6萬(wàn) | 4年/6萬(wàn) | 3年/4.5萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | 3年 | ||||
美系車 | 蒙迪歐 | 2年/4萬(wàn) | 3年/3.6萬(wàn) | 3年/3.6萬(wàn) | 5年/10萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | ||||
君威 | 2年/6萬(wàn) | 3年/3.6萬(wàn) | 3年/3.6萬(wàn) | 5年/10萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | |||||
凱越 | 2年/6萬(wàn) | 3年/3.6萬(wàn) | 3年/3.6萬(wàn) | 5年/10萬(wàn) | 3年/6萬(wàn) | |||||
歐系車 | 捷達(dá) | 2年/6萬(wàn) | 4年/不限 | 4年/5萬(wàn) | 5 年/6萬(wàn) | 2年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | 12年 | |
寶來(lái) | 1年/不限 | 4年/不限 | 4年/5萬(wàn) | 5 年/6萬(wàn) | 2年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | 12年 | ||
奧迪 | 1年/不限 | 4年/不限 | 4年/5萬(wàn) | 2年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | 12年 | |||
畢加索 | 2年/6萬(wàn) | 2年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | ||||||
賽納 | 2年/6萬(wàn) | 2年 | 12年 | |||||||
富康 | 2年/6萬(wàn) | 2年 | 12年 | |||||||
標(biāo)致307 | 2年/4萬(wàn) | 2年 | 12年 | 3年/不限 | 12年 | |||||
帕薩特 | 2年/6萬(wàn) | 4年/不限 | 4年/5萬(wàn) | 5年/6萬(wàn) | 2年 | 12年 | 12年 | |||
POLO | 2年/6萬(wàn) | 2年 | 12年 | 12年 | ||||||
高爾 | 2年/6萬(wàn) | 12年 | ||||||||
派里奧 | 2年/6萬(wàn) | |||||||||
寶馬 | 2年/不限 | 4年/5萬(wàn) | 4年/5萬(wàn) | 2年 | 12年 | 3年/6萬(wàn) | ||||
民族 品牌 | 華晨尊馳 | 10年/20萬(wàn) | ?/FONT> | |||||||
中華 | 3年/10萬(wàn) | |||||||||
東方之子 | 2年/6萬(wàn) | |||||||||
2年/5萬(wàn) |
2005年國(guó)內(nèi)外車型售后服務(wù)對(duì)比表
- ?怂20款車型 ¥10.48 - 16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參數(shù)配置 圖片 論壇
- 速騰 22款車型 13.18 - 18.58萬(wàn)
- 本田CR-V 5款車型 19.38 - 26.28萬(wàn)
- 奧迪A6L 22款車型 35.5 - 74.26萬(wàn)
- 科魯茲 11款車型 10.89 - 16.39萬(wàn)
- 起亞K5 16款車型 15.98 - 24.98萬(wàn)
- 起亞K2 12款車型 7.29 - 10.99萬(wàn)
- 凱美瑞 11款車型 17.98 - 27.48萬(wàn)
- 歌詩(shī)圖 6款車型 25.98 - 42.88萬(wàn)
- 大眾Polo 14款車型 8.58 - 12.59萬(wàn)