有車族鍛煉處方：每周做到1天不開車

　　車主健康：步行、騎車、坐公交車可達到鍛煉的目的

　　愛車健康：減少公里數(shù)，延長車輛的使用壽命

　　交通健康：緩解交通壓力

　　隨著生活節(jié)奏的加快，北京的私家車主是越來越多，可與此同時，“渾身不舒服”的車主也越來越多。他們很多人除了睡覺，就是坐著工作、坐著開車、坐著看電視……一天中坐上七八個小時是常有的事。這些久坐者因平時的工作壓力與心理壓力過大，開車時又需要全神貫注，情緒異常緊張，很容易導致“亞健康”狀態(tài)。因此，有關(guān)健康專家針對有車族提出一套鍛煉處方——

　　現(xiàn)象：天天開車一步不想走

　　在北京一家媒體做記者的劉先生自己開車已有兩年的時間了，因平時工作繁忙，除了坐在電腦旁寫稿子以外，就是開車在路上忙著去采訪。近日，從來沒有請過一天病假的他，忽然感到心慌、氣短、渾身酸痛，不得不住進了醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)生檢查得知，原來劉先生長期駕車，因久坐使他患上了“亞健康”。

　　記者在采訪時了解到，隨著京城私家車越來越多，不少私家車主只要出門，無論遠近都以車代步，使得像劉先生這樣的不少私家車主患上了“運動缺乏征”。這些開車人除了睡覺外，大部分時間都在坐著，無論坐辦公室、坐著吃飯、看電視、開車，一天中坐上七八個小時是常有的事。

　　在一家汽車俱樂部，記者遇到了車迷李女士。她告訴記者：自從去年買了車以后，她是一步路也不愿意走了，過去常常是步行去附近的市場買東西，有了車以后，她一定要開車去。但是開車時間長了，問題也來了，短短一年的時間，她胖了一圈，體重增加了十幾斤。她真擔心，買了私家車，在獲得不少便利的同時，身體會變糟。記者就此問題采訪了永文朝陽醫(yī)藥研究所的苗瑞紅醫(yī)生，據(jù)苗醫(yī)生介紹，近年來前來研究所咨詢病癥的人當中不少人是有車族，因長期開車，缺少運動而造成了“亞健康”。一般情況下，這些私家車主本身身體沒有大問題，只是因長期開車缺乏必要的運動而造成的。苗醫(yī)生善意地提醒有車族：有車之后也要運動健身，當心開車也能開出一身病。

　　后果：長期開車開出一身病

　　苗醫(yī)生說，開車者坐的時間太長，很容易患病，比如長期久坐者容易造成血液循環(huán)不順暢，甚至可能導致不孕癥。此外，人們在開車時，始終注視著一個方向，容易導致頸部肌肉痙攣，可使頸椎間關(guān)節(jié)處于一個不正常的位置，發(fā)生頸椎微錯位，壓迫、刺激神經(jīng)，出現(xiàn)頭部、肩部、上肢等處疼痛、發(fā)脹，頸部肌肉痙攣等。除此以外，據(jù)苗醫(yī)生介紹，目前不少開車人還導致了“亞健康”�！皝喗】怠笔侵溉说臋C體雖然無明顯疾病，但已有各種程度不同的致病因素，具有發(fā)生某種疾病的高危傾向。它是介于健康與疾病之間的第三狀態(tài)，也稱“灰色狀態(tài)”。處于這種狀態(tài)的人，處理得當，身體可向健康轉(zhuǎn)化；反之，則易發(fā)展為病態(tài)�！皝喗】怠痹谂R床上表現(xiàn)為兩種狀態(tài)：潛病態(tài)和前病態(tài)。潛病態(tài)是指雖然有一些細胞學、病理學上的細微改變，但無明顯的臨床表現(xiàn)；前病態(tài)是說臨床上已經(jīng)達到一定的指標，但仍不能最后確診患病。苗醫(yī)生給記者出示了一組數(shù)字：亞健康人群已達到50%-70%，也就是說，每100個人當中就有50人-70人因疲勞導致有“亞健康”。

　　為什么長期開車易患這種病呢？苗醫(yī)生提出，隨著社會的發(fā)展，各行業(yè)的競爭也不斷加劇，開車人每天奔波在路上，因平時的工作壓力與心理壓力過大，開車時又需要全神貫注，情緒是異常緊張的，再加上在相對封閉的車內(nèi)空間里，人的血管會處于緊繃狀態(tài)；與此同時，開車時又總是一個姿勢，時間長了會造成脊柱等身體各部位的疼痛。尤其是那些心理承受能力較弱的人，精神壓力長時間蓄積，大腦超負荷運轉(zhuǎn)，加之大腦細胞所需氧和營養(yǎng)補充不及時等，最終很可能導致疲勞過度，從而導致“亞健康”狀態(tài)。

　　倡議：每周至少一天不開車

　　在行政領(lǐng)域，“管理”成為人們掛在嘴邊的關(guān)鍵詞，苗醫(yī)生把它客串在健康領(lǐng)域，她認為，健康也需要管理。尤其是寫字樓里的“白領(lǐng)”更易導致“亞健康”。苗醫(yī)生在研究“亞健康”狀態(tài)時發(fā)現(xiàn)，很多人之所以患病是因為觀念上的原因，沒有從根本上認識健康的重要性。有不少開車人對自己的健康漠不關(guān)心，或采取聽天由命的態(tài)度。當然絕大多數(shù)人都知道久坐對身體沒有好處，但又經(jīng)常以種種借口為自己開托：比如工作忙、應(yīng)酬多等等，其實，如果把鍛煉身體當成吃飯一樣重要就好了，一頓不吃餓得慌，一天不鍛煉同樣身體要提出抗議。苗醫(yī)生針對有車族提出一套鍛煉處方：每周至少有一天不開車，路較近的可步行，或騎自行車；路較遠的可擠公交車。除此以外，每天開車之余，一定要抽出30分鐘以上的時間做中等強度的運動，比如跑步、打球、做操、游泳、爬山等，在這些運動當中，要使心律保持在正常范圍內(nèi)，提倡健康運動，同時注意補充營養(yǎng)素，如維生素等。苗醫(yī)生認為，“健康管理”就是指在預防保健、防病治病或人人享有健康保健的范疇內(nèi)，通過實施健康教育、健康宣傳、預防保健等健康干預措施，達到促進健康的目的。

　　苗醫(yī)生曾接待過一位缺乏鍛煉的開車人，原來他的體質(zhì)極弱，終日渾身乏力，吃不下東西。后來在苗醫(yī)生的指導下除了每天必須鍛煉30分鐘以外，每周還要有一天的時間上班干脆不開車——坐公交車。苗醫(yī)生說，正確地坐公交車可以達到鍛煉的目的，首先拉住扶手，保持身體平衡，放松情緒和身體，然后閉上雙眼，打開MP3機，聽自己喜歡的音樂。當然，身體不要用力，感覺要像棉花一樣柔軟，盡情體會隨波逐流的感覺。

　　聲音：少開車可延長車的壽命

　　對于苗醫(yī)生關(guān)于“每周要有一天不開車”的倡議，開車人一定舉雙手贊成；然而對愛車是否有利呢？對此，北京市汽車修理公司汽修五廠專家李玉茂表示認同。他說，第一可緩解北京的交通壓力；第二可減少行車的公里數(shù)，延長愛車的使用壽命。

　　北京機動車數(shù)量目前已達到200多萬輛，相對于汽車的增長，北京道路的增長則顯得力不從心。據(jù)北京市交管局介紹，最近幾年來，北京城市道路年增長速度是3%，車輛增長速度為15%，車流量年增長速度已達18%。城市90%以上的道路已處飽和，如何解決北京行路難的問題，北京市有關(guān)部門正在擬訂一系列政策……李玉茂認為，倡導每周有一天不開車的意義是積極的，可從某種程度上緩解交通擁堵的現(xiàn)狀。此外，李玉茂認為，一天不開車還有一個好處是可減少車輛的公里數(shù)，延長愛車的使用壽命。一般來說，汽車行駛到一定的年限或公里數(shù)之后，由于發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發(fā)動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。經(jīng)過大修之后，發(fā)動機性能可恢復到先前的90%以上。車輛如人一樣，也需要有個喘息的時間，人在鍛煉的時候，愛車也得到了充分休息，可謂一舉兩得。