再也不怕買新車 近期上市新車點(diǎn)評精選

　　不過沒關(guān)系，咱們本期的“車主點(diǎn)評精彩推薦”還真的有一個(gè)車展上的面孔，而且是大家非常熟悉的觀致3，其他幾位也是最近才上市的上海大眾朗境、江淮和悅A30和歐寶麥瑞納。等待下期我們應(yīng)該能見到更多廣州車展上的熟面孔。接下來我們進(jìn)入主題吧。（注：文章用圖均為資料圖，查看網(wǎng)友真實(shí)圖片直接點(diǎn)擊圖片或點(diǎn)評鏈接即可。）

 

　　車型：觀致3 2014款 1.6T AT 致臻型 　　>>點(diǎn)擊查看更多觀致3車主點(diǎn)評<<

 

　　車主：吃黃瓜不刮刺

　　綜合評分：4.0分

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　　優(yōu)點(diǎn)：做工細(xì)膩，外形耐看，空間寬敞，動(dòng)力不錯(cuò)。

　　缺點(diǎn)：油耗略高，4S店少，后期保養(yǎng)不方便。

　　★外形很耐看且上檔次
 

 

　　關(guān)注過觀致的朋友可能知道觀致3的外觀是由德國設(shè)計(jì)大師何歌特先生親自操刀設(shè)計(jì)的，而事實(shí)上觀致3的外觀的確贏得了很多人的親睞，包括車主“吃黃瓜不刮刺”，他認(rèn)為觀致3的外形雖然不是那種很時(shí)尚很有個(gè)性的，但是整體看上去非常的耐看，而且做工也比較好，很上檔次。

 

 

 

　　觀致3的內(nèi)飾是車主最看中、最喜歡的，做工和用料都非常好，車主覺得觀致3的內(nèi)飾都快趕上進(jìn)口車了；觀致3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)車主也很喜歡，平底設(shè)計(jì)的方向盤很有感覺，中控臺大屏是帶觸摸的。另外，車主還強(qiáng)調(diào)買車就是一個(gè)要注重內(nèi)飾。

 

 

 

　　車主175cm的個(gè)子坐在觀致3前排毫無問題，后排的空間也足夠使用，坐5個(gè)成年人應(yīng)該沒有什么壓力；車主訂的是頂配車型，配置自然是比較豐富的，無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測、定速巡航、座椅加熱、GPS導(dǎo)航等等應(yīng)有盡有，但車主吐槽說除了頂配之外，其他車型的配置簡直不忍直視。

 

 

 

　　觀致3有1.6L和1.6T兩種動(dòng)力選擇，車主選擇的是1.6T車型，這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)車主認(rèn)為比大眾的1.4T要好一點(diǎn)，尤其是中后段的提速，但在起步的時(shí)候還是稍微弱了一點(diǎn)；至于油耗方面，畢竟是新車，根據(jù)車主觀察行車電腦顯示的瞬時(shí)油耗來看，綜合油耗應(yīng)該會(huì)在百公里9L左右，車主認(rèn)為偏高了點(diǎn)。

 

 

 

　　不知道各位是否知道，觀致3的底盤設(shè)計(jì)師是來自寶馬公司的。所以觀致3的操控多多少少會(huì)有那么一丁點(diǎn)味道在里面。觀致3整體給車主的感覺是很好開，平底方向盤看起來也很有感覺，但深踩油門時(shí)，變速箱降擋會(huì)有一點(diǎn)延遲。舒適性方面車主認(rèn)為算不上很好，但也不算差。

 

　　小編有話說：作為一款高品質(zhì)的自主乘用車，觀致3除了整個(gè)做工讓我驚訝一番之外，其他地方與合資品牌基本一樣，這樣的價(jià)格和配置，很難讓我對他提起興趣，而且現(xiàn)在來看后期的保養(yǎng)會(huì)是個(gè)問題，4S店太少了。

 

　　車型：朗境 2014款 1.4TSI DSG 　　>>點(diǎn)擊查看更多朗境車主點(diǎn)評<<

 

　　車主：還能不能聊

　　綜合評分：4.1分

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　　優(yōu)點(diǎn)：空間非常充裕，通過性好，外形有范兒，油耗給力。

　　缺點(diǎn)：配置略少，價(jià)格略高，性價(jià)比低，用料一般。

 

 

 

　　朗境的外形車主覺得沒什么太多可以說的，前臉跟大眾的車基本都一樣，大眾家族式的臉譜，不過整體看上去還是比較大氣的，尤其是他的輪轂，非常的亮眼，車主覺得從側(cè)面和后側(cè)面看朗境比較有味道。

 

 

 

　　朗境的內(nèi)飾車主覺得跟朗逸朗行的內(nèi)飾基本上一模一樣，做工得到了車主的肯定，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)車主覺得一般般，沒有什么新意，用料也比較一般，都是硬質(zhì)的塑料，還好中控臺上有一塊仿碳纖維的裝飾板，車主覺得看上去還不錯(cuò)。

 

 

 

　　作為一個(gè)緊湊型的跨界兩廂車，車主對朗境的空間是非常非常的看好，并且認(rèn)為空間是朗境最大的有點(diǎn)，乘坐空間比較充裕，后備箱極度充裕，堪比旅行車的后備箱。至于配置方面，一直都是大眾的短板，就朗境而言，16萬的車，連個(gè)導(dǎo)航都要加裝，后排也沒有出風(fēng)口。

 

 

 

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)一直是大眾的殺手锏，動(dòng)力非常不錯(cuò)，而且朗境的這個(gè)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是跟朗行一樣的，比起朗逸的那個(gè)1.4T還要好一點(diǎn)，稍微踩點(diǎn)油門就能感覺到動(dòng)力爆發(fā)出來，起步的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。而油耗方面1.4T+DSG的黃金組合加上車主的細(xì)心駕駛百公里油耗只有6.8L，而且車主有信心可以開的更低一些。

 

 

 

　　畢竟是一款跨界車，朗境的通過性得到了車主的肯定，另外朗境的操控整體給車主的感覺是底盤很扎實(shí)，方向盤也比較輕，駕駛起來很輕松。盡管空間很大，但礙于配置的寒酸，車主對朗境的舒適性并不是很滿意，給予的評價(jià)也只是一般般而已。

 

　　小編有話說：對于這款朗境，我只能說不看價(jià)格和配置（也就是所謂的性價(jià)比），朗境確實(shí)是一輛不錯(cuò)的車，不管是家用還是開出去旅游，都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　車型：和悅A30 2013款 1.5 MT 舒適型 　>>點(diǎn)擊查看更多和悅A30車主點(diǎn)評<<

 

　　車主：裝逼不會(huì)被雷劈

　　綜合評分：3.6分

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　　優(yōu)點(diǎn)：外形美觀大氣，性價(jià)比高，油耗很經(jīng)濟(jì)。

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料較差，配置略低，動(dòng)力比較肉。

 

 

 

　　車主認(rèn)為和悅A30是江淮品牌中最漂亮的一款車了，在自主品牌中也算是非常的美觀大氣的，尾部不是很長，車主喜歡這種設(shè)計(jì)，要知道和悅A30的外形可是意大利的設(shè)計(jì)師親自設(shè)計(jì)的。

 

 

 

　　其實(shí)對于和悅A30的內(nèi)飾，車主整體還是比較滿意的，尤其是方向盤的設(shè)計(jì)，車主覺得看上去很有運(yùn)動(dòng)味道，但做工和用料確實(shí)是一分錢一分貨，典型的自主品牌的做工和用料，車內(nèi)基本上全是塑料，很多細(xì)節(jié)都沒有太好的把握。

 

 

 

　　怎么說和悅A30也是一款小型車，空間這方面車主其實(shí)還算是比較滿意的，軸距稍微有點(diǎn)短了，前排完全沒問題，后排坐3個(gè)成年人難度有點(diǎn)大，不過日常使用是沒什么問題。而配置方面，由于車主買的是最低配車型，配置肯定是有點(diǎn)略低的，不過電動(dòng)助力方向盤和倒車?yán)走_(dá)給了車主不少安慰。

 

 

 

　　動(dòng)力方面，車主覺得表現(xiàn)平平，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力本來應(yīng)該算是不錯(cuò)的，但是起步的時(shí)候車主覺得有點(diǎn)肉，一般起步的時(shí)候要稍帶點(diǎn)油門，不過進(jìn)到3、4檔的時(shí)候提速還算不錯(cuò)的。和悅A30的油耗車主沒有想到會(huì)這么好，一箱油跑了將近600公里，算下來平均百公里油耗才6.5L。

 

 

 

　　和悅A30電動(dòng)助力的方向盤讓車主覺得整個(gè)車開起來很輕松，很舒服，跑高速的時(shí)候又感覺比較穩(wěn)，開到120km/h基本上不會(huì)感覺飄。舒適性方面車主覺得和悅A30做得還很不夠，空間就本身比較局促，座椅也不是真皮的，整體的感覺不是很舒適。

 

　　小編有話說：和悅A30在我眼里就像是一臺表面上看上去很像緊湊型車的自主品牌小型車。

　　車型：麥瑞納 2013款 1.4T 豪華型 　　>>點(diǎn)擊查看更多麥瑞納車主點(diǎn)評<<

 

　　車主：還是不懂丶

　　綜合評分：4.1分

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　　優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)有個(gè)性，內(nèi)飾做工和用料都很好，舒適性好。

　　缺點(diǎn)：動(dòng)力比較肉，價(jià)格略貴，4S店少，保養(yǎng)比較麻煩。

 

 

 

　　車主認(rèn)為麥瑞納的外形還是很不錯(cuò)的，比起同品牌的賽飛利要好看很多，不過整體看上去麥瑞納并不像是一輛MPV，而且感覺輪轂也比較普通，盡管如此，依舊掩蓋不了麥瑞納對開門這種新潮設(shè)計(jì)的亮眼，看上去很有范兒。

 

 

 

　　歐洲車的內(nèi)飾那是出了名的好，不管是從做工還是用料上來看，麥瑞納的內(nèi)飾那是沒的說的，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，車主覺得有點(diǎn)像君越的那種環(huán)抱式設(shè)計(jì)，整個(gè)看上去很上檔次。其實(shí)很多車友應(yīng)該知道歐寶其實(shí)就是通用旗下的一個(gè)子公司，是通用公司在歐洲的一個(gè)窗口。

 

 

 

　　作為一款MPV來說，麥瑞納的空間不算很大，尤其是沒有7座版，這個(gè)讓車主感覺到比較可惜，一輛沒有7座版的MPV還能算是MPV嗎？不過正是這樣5座的設(shè)計(jì)，讓麥瑞納的乘坐空間還是非常足夠的，后備箱也很大。至于配置方面，在這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車，車主覺得麥瑞納的配置只能算是一般。

 

 

 

　　麥瑞納采用的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力要說平常還是夠用的，不過一旦坐個(gè)4、5個(gè)人然后后備箱再裝點(diǎn)東西就覺得有點(diǎn)吃力了。不過得益于1.4L的小排量，麥瑞納的油耗車主還是很滿意的，平均下來百公里油耗也就是在8L左右。

 

 

 

　　操控方面車主不想多說，沒有電動(dòng)助力方向盤的麥瑞納車主覺得方向盤有點(diǎn)重。不過，舒適性方面，麥瑞納還是下了大工夫的，不管是從乘坐空間上還是人性化方面，麥瑞納都做的非常周到。座椅非常的柔軟，尤其是第二排座椅，車主覺得坐進(jìn)去就是一種享受。

 

　　小編有話說：歐寶這個(gè)品牌在國內(nèi)依舊是非常的冷門，這也是我把麥瑞納放在最后一個(gè)出場的原因，但個(gè)性的對開門設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)飾，舒適的乘坐感覺，多多少少有讓我想去體驗(yàn)一番的沖動(dòng)。