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�。戏教斓兀�本田汽車公司的雅閣轎車是去年在美國最好賣的中型轎車，其實(shí)從它26年以前一出現(xiàn)在市場上就以比pizzazz具有更好的可靠性而出名。而現(xiàn)在日本的汽車制造廠紛紛也調(diào)整策略來生產(chǎn)市場上受歡迎的中型轎車，隨著豐田汽車公司2002款佳美轎車在美國市場的推出，不僅為豐田汽車公司帶來了良好的聲譽(yù)同時(shí)也帶來了大量的利潤。
“消費(fèi)者選擇本田雅閣是一個(gè)明智之舉，” 2003款雅閣轎車的總設(shè)計(jì)師Charlie Baker說，“在即將上市的新款雅閣系列中，我認(rèn)為我們不僅繼承了以前的傳統(tǒng)而且還成功的加入了一種新的元素－情感”。曾經(jīng)幾何，本田汽車公司對于消費(fèi)者購買雅閣轎車的原因不是它性感，美觀而是因?yàn)樗?jīng)久耐用和可靠性高而感到非常的滿意，甚至是非常的自豪。但時(shí)過境遷，現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，特別是去年新一款豐田佳美轎車投放到市場上以后，極大的吸引了年輕一代的消費(fèi)者。其實(shí)除去豐田佳美轎車不說，本田雅閣在這一檔次的轎車中還是其他的競爭對手。Baker最近表示要加強(qiáng)對年輕一代的關(guān)注，因?yàn)橐恍┠贻p的消費(fèi)者在購車時(shí)不選擇本田的主要原因就是在車型上沒有大眾Passat所帶有的情感因素。
轎車的款式?jīng)Q定銷售這一點(diǎn)在去年日產(chǎn)公司的Altima轎車身上體現(xiàn)的最明顯不過了。去年日產(chǎn)汽車公司將推出的新款A(yù)ltima設(shè)計(jì)成為中型轎車以后，單從銷售量上來看，今年銷售量為200,000輛，而2001年銷售量為148,345輛，增加了8％。如果再從深一個(gè)層次來進(jìn)行討論，本田的汽車設(shè)計(jì)師說：“其實(shí)即將在本月進(jìn)行銷售的新款雅閣轎車的外形靈感來源于印度的一種動(dòng)物－印度豹。外部的金屬顏色和車頭燈也是模仿一種好斗的貓科動(dòng)物。而對我來說，新款雅閣轎車仍舊和它的前輩一樣”。
現(xiàn)在本田汽車公司的主要利潤來源是依靠皮卡、運(yùn)動(dòng)型轎車和小型貨車，所以本田打算將這款打扮一新的雅閣轎車帶到美國底特律車展上進(jìn)行展示以達(dá)到其反擊尋求新利潤來源的目的。
現(xiàn)在戴姆勒－克萊斯勒正在和三菱汽車公司合作研制開發(fā)一款中型車，預(yù)計(jì)將會在三年之后推向市場。戴姆勒－克萊斯勒現(xiàn)在擁有三菱汽車公司34％的股份。“我們想利用我們的新車型來和本田雅閣進(jìn)行競爭，吸引消費(fèi)者，爭取占有更大的市場份額”，戴姆勒－克萊斯勒汽車公司的發(fā)言人Jan Zverina。
十多年以來，豐田佳美、本田雅閣和福特的Taurus一直是最暢銷的三種中型轎車，每款車平均每年都大約銷售400,000輛轎車。在1996年福特的Taurus銷售量最多，是當(dāng)年的銷售冠軍，而現(xiàn)在銷售量逐漸下滑，到2001年福特Taurus的銷售量僅有353,560輛，而2001年本田雅閣轎車的銷售量是414,718輛，豐田佳美轎車的銷售量是390,449輛。從今年7月以來，豐田佳美的銷售量為264,176輛，本田雅閣的銷售量為222,755輛，中型轎車排行榜接下來的是福特Taurus，銷售量為194,877，而日產(chǎn)Altima的銷售量為119,877輛，通用汽車公司的Chevrolet Impala銷售量為113,855輛�！皵�(shù)字并不能說明一切”，因?yàn)閷τ谏a(chǎn)廠家利潤是最重要的。例如去年福特汽車公司和其他中型轎車的生產(chǎn)廠家主要是通過打折扣向一些社團(tuán)單位進(jìn)行批量銷售，這樣在一定程度上導(dǎo)致利潤明顯低于將汽車賣給單位個(gè)體所獲得的利潤。根據(jù)用戶購車登記注冊的情況顯示，去年本田雅閣轎車大約只有2％的車賣給了單位團(tuán)體，而福特的Tauruses則有大約50％的轎車賣給了單位團(tuán)體，利潤多少可見一斑。
現(xiàn)在通用汽車公司實(shí)際上還沒有一款真正的高檔中型轎車所以準(zhǔn)備開發(fā)一款叫focus的中型轎車來加入其車型陣容，其市場的定位在放在普通家庭用戶。然而通用公司卻說不會刻意地去開發(fā)一款中型轎車去和本田雅閣、豐田佳美或者福特Taurus進(jìn)行競爭，盡管他們也期望有幾款可以達(dá)到這樣銷售成績的轎車。“如果我們能擁有四款年銷售輛均可以達(dá)到200,000輛到 300,000輛的車型，并且價(jià)格范圍不是重疊的，那么將對于我們在汽車市場上的競爭有很大的優(yōu)勢�！�
從目前通用汽車公司聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的并且長期呼吁汽車外型設(shè)計(jì)對于汽車及其重要的外型設(shè)計(jì)師Bob Lutz作為vice的會長似乎表明通用汽車公司也開始注重轎車款式方面的問題了，這也預(yù)示著通用汽車公司為維護(hù)其汽車市場的地位也將加強(qiáng)汽車款式方面的發(fā)展。但是僅靠改進(jìn)款式，通用汽車和本田雅閣在中型轎車進(jìn)行競爭似乎還存在著很大的困難，畢竟消費(fèi)者的心里已經(jīng)有了先入為主的情結(jié)。
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