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	上海大眾新車10萬內(nèi)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert
[02-10-15 10:17]	作者：貝卿/新民晚報(bào)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：robert

　　高爾轎車明年可望在上海大眾生產(chǎn)

　　近日，德國大眾亞太區(qū)董事長比�；舴蛟诮邮苤袊浾卟稍L時(shí)證實(shí)：“大眾公司將會(huì)于明年上半年在上海大眾生產(chǎn)一款售價(jià)在10萬元以下的轎車�！彼f：“在中國，10萬元以下的轎車市場潛力巨大，大眾公司希望能夠通過推出新車型來進(jìn)入這一市場�！钡牵认；舴虿⒉辉竿嘎哆@個(gè)車型的具體情況，只是表示“這是款令人驚訝的車型”。

　　按照比�；舴虻恼f法，上海大眾要生產(chǎn)的10萬元以下轎車源自大眾品牌。不久前，有傳聞?wù)f，這款車型可能會(huì)是來源于大眾公司設(shè)在巴西的工廠，是1999年的產(chǎn)品，名叫高爾（Gol），內(nèi)飾裝備等比波羅轎車簡單，價(jià)格也相對(duì)較低，是大眾專為南美市場開發(fā)的，長3．88米，在當(dāng)?shù)胤浅充N。對(duì)此，比�；舴虿恢每煞�。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，大眾公司的高層提出要在中國保持50％以上的市場占有率，這就必須有所動(dòng)作。大眾的波羅、捷達(dá)、桑塔納、帕薩特等車型集中在11萬元至35萬元的價(jià)格區(qū)間，而缺席了增長很快的10萬元以內(nèi)的市場，將其拱手讓給了競爭對(duì)手。同時(shí)，大眾產(chǎn)品整體售價(jià)偏高的價(jià)格政策也頗受非議。

　　比�；舴蛲嘎�，大眾公司將采取三個(gè)措施來保住在中國市場的霸主地位：一是每年至少投放一款新車型；二是在今后3至5年，大眾將追加投資2．5億歐元；三是進(jìn)一步發(fā)展?fàn)I銷體系。比希霍夫同時(shí)還介紹說，明年大眾在中國的兩個(gè)合資企業(yè)——一汽大眾和上海大眾都會(huì)有新車型推出。

　　對(duì)于中國市場的重要性，大眾高層非常清楚。為此，他們將把今年10月大眾全球的董事會(huì)放在上海召開，同時(shí)，大眾還決定在中國投放進(jìn)口車型。比希霍夫說：“按照計(jì)劃，大眾希望進(jìn)口產(chǎn)品能夠占到大眾產(chǎn)品的10％至20％�！�

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