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標(biāo)致雪鐵龍與東風(fēng)在合資公司中的持股比例都將上升到32%，而原來中法雙方的銀行股東的總持股比例則從42.1%下降到36%。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁讓·馬丁·佛爾茲稱，除了在中國合資生產(chǎn)雪鐵龍、標(biāo)致兩大品牌的產(chǎn)品外，還將探討在中國向海外出口的可能性。
懸疑已久的東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍的全面合作協(xié)議將于10月25日在北京人民大會堂正式簽署。
據(jù)了解，東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍的最高層此次將到達(dá)簽約會場，合作內(nèi)容包括合資生產(chǎn)、新產(chǎn)品計劃和銷售三大部分。新產(chǎn)品標(biāo)致307也將在2004年投放中國市場。
這是東風(fēng)集團(tuán)自今年9月與日產(chǎn)汽車簽署全面合作協(xié)議之后又一重大舉措，在短短兩個月內(nèi)，東風(fēng)集團(tuán)完成與世界兩家知名汽車廠商重組動作。
此前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁讓·馬丁·佛爾茲和東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理苗圩于2001年11月15日在北京簽署了一項意向書，意向書包含了一個較為全面的合作計劃。其內(nèi)容包括：武漢的工廠將引進(jìn)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)新的2號平臺，預(yù)計該生產(chǎn)線在2004年將達(dá)到其最大產(chǎn)能——年產(chǎn)15萬輛汽車；另一個標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)能制造小型轎車的平臺也將在此后的幾年中引入武漢的工廠；新型的1.6升和2升汽油發(fā)動機(jī)也將在襄樊工廠投產(chǎn)。
據(jù)了解，即將在25日簽訂的合作協(xié)議，將主要以此意向書為基礎(chǔ)內(nèi)容。在目前雙方合作的基礎(chǔ)上，合作架構(gòu)將繼續(xù)擴(kuò)大并達(dá)到三個合資企業(yè)，即一個包括武漢和襄樊工廠的工業(yè)生產(chǎn)合資企業(yè)，兩個各自負(fù)責(zé)銷售雪鐵龍品牌和標(biāo)致品牌汽車的銷售合資企業(yè)。這一組織架構(gòu)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)目前的組織架構(gòu)相對應(yīng)。
為達(dá)成上述目標(biāo)，雙方?jīng)Q定將工業(yè)合資企業(yè)的資本增加10億元人民幣，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將出資6.3億元人民幣，東風(fēng)汽車公司將出資3.7億元人民幣。
這樣，標(biāo)致雪鐵龍與東風(fēng)在合資公司中的持股比例都將上升到32%，而原來中法雙方的銀行股東的總持股比例則從42.1%下降到36%。雙方表示，該意向書的簽訂表明兩集團(tuán)之間的合作進(jìn)入第二階段，該合作可以大幅增長雪鐵龍和標(biāo)致汽車的生產(chǎn)和銷售。
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁讓·馬丁·佛爾茲數(shù)天前曾表示，中國市場對于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的戰(zhàn)略重要性。佛爾茲顯然認(rèn)為目前在中國市場8%的份額還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更宏偉的藍(lán)圖是與東風(fēng)進(jìn)行全面合作。佛爾茲還強(qiáng)調(diào)，標(biāo)致雪鐵龍除了在中國合資生產(chǎn)雪鐵龍、標(biāo)致兩大品牌的產(chǎn)品外，還將探討在中國向海外出口的可能性。
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