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在日前舉行的北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息發(fā)布會(huì)上，網(wǎng)上車(chē)市總監(jiān)華雪稱(chēng)，雖然年內(nèi)部分車(chē)型的價(jià)格有可能會(huì)小幅調(diào)整，但就整體而言，汽車(chē)價(jià)格下降的空間有限。
首先從進(jìn)口車(chē)方面看，目前進(jìn)口車(chē)個(gè)別車(chē)型到貨集中，局部競(jìng)爭(zhēng)明顯，導(dǎo)致價(jià)格趨降。但是市場(chǎng)會(huì)很快消化這些車(chē)型，并導(dǎo)致該車(chē)型的許可證緊俏，經(jīng)營(yíng)成本和銷(xiāo)售價(jià)格降不下來(lái)。同時(shí)，總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車(chē)仍然供不應(yīng)求，多功能車(chē)中的CR-V車(chē)型出貨迅速、價(jià)位適中，價(jià)格下降難以成為勢(shì)頭。進(jìn)入12月份，銷(xiāo)售方面也沒(méi)有出現(xiàn)重大阻力，因此進(jìn)口車(chē)型整體降價(jià)的可能性不大。
華雪認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格年內(nèi)也不會(huì)發(fā)生集體“跳水”。因?yàn)檫M(jìn)口汽車(chē)供不應(yīng)求，消費(fèi)者轉(zhuǎn)而求購(gòu)?fù)瑱n次的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，使得中高檔國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，如奧迪、廣州本田等緊俏車(chē)型加價(jià)銷(xiāo)售和預(yù)訂半年的現(xiàn)象非常普遍，并且還在延續(xù)。雖然面對(duì)明年30多種國(guó)產(chǎn)新車(chē)上市的壓力，但目前仍無(wú)價(jià)格調(diào)整的壓力。預(yù)計(jì)進(jìn)入12月，這種情況也不會(huì)有大的緩解。
此外，根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市記錄的2002年全年汽車(chē)價(jià)格波動(dòng)表明：進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)汽車(chē)價(jià)格的操縱能力非常強(qiáng)，經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì)考慮整體利益進(jìn)退統(tǒng)一。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家對(duì)汽車(chē)價(jià)格和市場(chǎng)容量的把握也是揮灑自如�？紤]到今年以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售的火爆，經(jīng)銷(xiāo)商和廠家不會(huì)在這種產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的情況下輕易發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，汽車(chē)價(jià)格的明顯調(diào)整不會(huì)很快來(lái)臨。
雖然種種跡象表明車(chē)價(jià)不會(huì)整體降價(jià)，但也存在部分車(chē)型小幅降低價(jià)格的可能。由于年關(guān)將近、新關(guān)稅將至，經(jīng)銷(xiāo)商要為明年的銷(xiāo)售準(zhǔn)備資金，于是急于出售目前的存貨，這有可能導(dǎo)致部分車(chē)型價(jià)格下降。
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