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今后我國將繼續(xù)扶持汽車工業(yè)的發(fā)展，各方可謂摩拳擦掌齊上陣。不僅是消費市場的產品豐富了，物美價廉了，而且年底年初還將出臺各種相關利好政策，讓人們看到無限美好的曙光。
曙光之一：《汽車消費管理辦法》
對汽車銷售、注冊、使用、維修、二手車買賣、報廢等汽車消費各個環(huán)節(jié)做出了詳細的規(guī)定和解釋，讓經營者和消費者在汽車消費行為中有法可依。特別是在目前中國汽車消費市場還不是很完善、很成熟的時候，這將是無可或缺的管理依據�！吧蟹綄殑Α本鸵绞至�。
曙光之二：《汽車貸款機構及金融機構個人汽車貸款管理辦法》
截止今年10月我國個人汽車貸款已經超過800億人民幣，比去年增長了一倍多，令人咋舌吧。近年來已發(fā)展得紅紅火火的汽車貸款消費也將有專門的法令進行規(guī)范。所謂汽車金融機構，是指為中國境內的汽車購買者提供貸款并從事相關金融業(yè)務的非銀行金融機構，包括中資、中外合資和外資獨資的汽車金融機構。
曙光之三：《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定草案》
明年有望出臺的《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定(草案)》中規(guī)定凡在我國境內生產、進口、銷售、租賃、修理汽車產品的制造商、進口商、銷售商、租賃商、修理商，都應遵守該規(guī)定。國家質檢總局為管理缺陷汽車召回的行政主管部門。中國的汽車消費者終于有機會可以享受到應有的權利。
曙光之四：新《中華人民共和國道路交通安全法草案》
明年有望正式出臺的《中華人民共和國道路交通安全法草案》在一些常見道路交通違章處罰項目上加大了力度。例如酒后駕車、超載駕駛等重大交通違章者將受到相當于現行罰則幾十倍的懲處。新法規(guī)對于交通責任不會以駕車者還是行路人來區(qū)分，而是一視同仁，駕車人終將不再被“吃大戶”了。
曙光之五：新車險費率保險公司自行制定
自2003年1月1日起，凡投保車險的消費者可選擇由保險公司自行制定、經保監(jiān)會批準的車險條款費率，由保監(jiān)會統(tǒng)一制定的現行車險條款費率停止使用。條款費率管理制度的改革不是車險費率的“自由化”，更不是單純的車險降費。車險費率的確定是由保險責任的大小，消費者的風險狀況、安全記錄等多種因素決定的。
消費者在購買車險產品時，應認真了解自己的權利、義務，防止受到誤導，引起糾紛，給自己帶來損失。當心貪小便宜吃大虧的事情呦。
曙光之六：汽車關稅降為43.3%進口配額近80億美元
明年進口汽車關稅將從52.5%降為43.3%，進口汽車的配額也將有所增加，汽車及關鍵件按年增長率為15%執(zhí)行，今年69億美元，明年將接近80億美元。事實顯示，汽車關稅變化對汽車價格的影響將越來越小。我們離世界消費汽車的標準更近了。
曙光之七：實行歐Ⅱ標準，空氣更清新明年1月1日起，北京市新機動車尾氣排放將實行歐洲Ⅱ號標準。新標準在對汽車尾氣的排放要求上更加嚴格。目前北京市已經上市的所有新車型都已經達到或超過了這一標準。此前上路的機動車仍實行歐洲Ⅰ號標準。為您自己能呼吸到一口“清氣”，愛車也要少“放毒”。
曙光之八：世界汽車租賃巨頭來了
國際汽車制造商們該來中國的都已來了，現在世界汽車租賃巨頭也開始接踵而至——Hertz(赫茲)、Avis(安飛士)國際排名前兩位的全球性汽車租賃公司已經在華較上了勁。赫茲同中汽安華、Avis(安飛士)與安吉租賃，這一對老對手在北美和歐洲競爭了80多年后，今天又將在華開辟第三個戰(zhàn)場。這大戰(zhàn)的便利您慢慢體會吧。
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