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由于新雅閣的下線，加上她那25.98萬的售價，使得本田車型一再升溫，不但是廣州本田雅閣，就連進口本田的CRV、CIVIC以及STREAM都成了持幣一族們的談論焦點，小編也紛紛收到詢問本田各個車型的郵件以及電話，在此先向這些熱心的網(wǎng)友對我們的支持給予感謝，同時也對大家的提出的一些問題進行解答。
我們今天就先來說說本田家族中地位僅次于雅閣的小生Civic，今年是Civic（思域）面世第31周年，由1972年7月推出至今，Civic已發(fā)展至第七代，在一百多個國家及地區(qū)合共銷量突破1,400萬輛。由當年三門省油小車發(fā)展到今日的熱辣小跑Type-R，Civic在這三十年來話題多多，很值得回味。
第1代：1972年
有3門掀背、4門房車及旅行車，輸出54匹的全鋁制1.2公升CVCC環(huán)保引擎最具代表性，無須催化器也能通過當時美國廢氣條例，為Civic奠定環(huán)保、省油的基礎。
由1972年7月推出至今，Civic在一百多個國家及地區(qū)合共銷量突破1,400萬輛
第2代：1979年
有3門、5門掀背及旅行車型，4門房車在80年代以Ballade身份出現(xiàn)。車身尺碼大增，手波型號開始有5前速，81年起推出3前速Honda Matic自動。1982年底Civic總產(chǎn)量達300萬。
從第一代著重省油到最新的高性能Type-R，見證Civic兩大發(fā)展方向。
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