機油在發(fā)動機里六個月就會變質(zhì),應(yīng)及時更換!

2019-03-06 10:04:26 作者:金魚

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  機油的作用

  汽車潤滑系正常工作時,機油不斷地在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)流動,對各運動摩擦表面進行強制潤滑,并從各摩擦表面帶走磨屑和摩擦熱,由于有效地向缸壁飛濺,保證了活塞環(huán)和缸壁在高溫高壓下的密封性和潤滑作用。

  機油變質(zhì)的原因

  一般汽車發(fā)動機所裝用的離心式機油濾清器和全流式紙質(zhì)機油濾清器,較好地維持著機油的良好品質(zhì),但是隨著車輛行駛里程的增加,發(fā)動機機油濾清器的過濾能力逐漸降低,積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。

  沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質(zhì),能形成積碳而引起發(fā)動機不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門桿上有膠質(zhì),會使這些零件咬死粘住,加劇了發(fā)動機各部件的磨損。

  機油變質(zhì)的原因主要有以下幾點:

  ①機件摩擦所產(chǎn)生的屑末沉積;

 ?、谌紵龝r,高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積物膠質(zhì)和積碳;

  ③外界侵入機油的灰塵;

 ?、苋紵龝r生成的酸性物質(zhì);

 ?、萸S箱通風(fēng)裝置阻塞,機油散熱不良,機油受熱自然形成膠質(zhì);

 ?、捱^濃混合氣中未霧化的汽油混人機油、及水套中的冷卻水滲人機油

  氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。當含水量超過 0.1% 時,機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效,因而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時,機油潤滑性變差,粘度下降,機油油膜抗摩擦效果差,輕則導(dǎo)致機油過早變質(zhì)和機件生銹,重則引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

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  由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸,長期的高溫致使機油變質(zhì)、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一來,油膜對活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效,活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大,長期如此,每當活塞做工一次,高溫火焰進入曲軸箱的次數(shù)增加,惡性循環(huán)不斷,最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機油潤滑失效,最終導(dǎo)致燒瓦等問題出現(xiàn)。

 ?、嚅L期不更換機油

  不知道大家有沒這樣的感嘆。新車落地,愛車如命,擔(dān)心汽車各種保護不周而出現(xiàn)問題,保養(yǎng)按時甚至提前,機油選擇最好品牌。隨著時間久了之后,車主就漸漸變懶,每隔5000公里換一次機油的熱情變成了7500公里,最后在15000公里都不換機油的車主大有人在。

  機油變質(zhì)的總結(jié):潤滑機油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象,用手指研磨,無粘稠感,發(fā)澀或有異味,滴在白試紙上呈深褐色,無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損,影響使用壽命,甚至發(fā)生安全事故,因此,經(jīng)常檢查潤滑機油是否變質(zhì)并及時更換新機油十分重要。

  (文:太平洋汽車網(wǎng) 金魚)

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