誰是BMW X 系列的開山之作?

　　誰是BMW X 系列的開山之作?

　　作為能夠屹立百年并享譽(yù)世界的品牌，總有些跌宕起伏的傳奇載入史冊。

　　在BMW，關(guān)于戰(zhàn)略與產(chǎn)品的傳奇并不少。比如，擁有踏遍新境之實(shí)力的X系列，成為行業(yè)標(biāo)桿的3系，深藏賽道靈魂的M家族等等……

　　今天，就為大家介紹一下，BMW X系列的開創(chuàng)者(The Founder of X Family)——X5。

　　“The Boss is Back”

　　X5在BMW內(nèi)部被稱為“Boss”，它是當(dāng)之無愧的老大，它是X系列的開山之作，是X家族內(nèi)“輩份”最高的車型。

　　可以說，自出生那天起，它便是一輛極具領(lǐng)袖氣質(zhì)的車。但，即使是“高頭大馬”的SUV，BMW也不會放棄它“極致駕駛體驗(yàn)”的主張。

　　開山立代 獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

　　1999年，SUV大潮初起之時，BMW敏銳地把握了這一潮流。X5應(yīng)運(yùn)而生，就此開啟了X家族的歷史，它堅定地保持了BMW一貫強(qiáng)調(diào)的駕駛性能。與此同時，也獨(dú)樹一幟地開拓了BMW 豪華運(yùn)動型多功能車(SAV® - Sport Activity Vehicle)的新疆域。相比市場上的其它SUV，BMW SAV®體現(xiàn)了越野性能和公路操控性的兩者兼顧，還有對卓越性能的極致追求。

　　第一代X5的全輪駕駛系統(tǒng)(All-Wheel-Drive System)，還不叫xDrive，但已具有領(lǐng)先同級的出色驅(qū)動性能。它的行星齒輪系統(tǒng)(Planetary Gear System)在前輪和后輪之間以38：62的比例分配動力，這種更偏向后輪驅(qū)動的設(shè)定讓它具有更靈敏的操控反應(yīng)，而電子控制系統(tǒng)如動態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)，自動差速制動(ADB-X)和陡坡緩降(HDC)確保它既可以以運(yùn)動的身姿在路上馳騁，又能挑戰(zhàn)不同路況，到達(dá)人跡罕至的新境。公路性能和越野能力的兼具，讓X5暢銷全球。

　　你現(xiàn)在所見到的第四代X5可謂全面進(jìn)化，無論從外形、內(nèi)飾，還是舒適性及操控性上都得以提升，它的出現(xiàn)，再度將豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)拉至新高度。

　　矚目風(fēng)范 自成高峰

　　即使靜至一隅，全新X5也難掩其傲立于世的磅礴氣勢。變大了的 “雙腎” 進(jìn)氣格柵，倍顯威猛。相比上代，其長度增加36毫米至4,922毫米，寬度增加66毫米至2,004毫米，高度增加19毫米至1,745毫米，軸距延長42毫米至2,975毫米。更勝以往的車身尺寸，不僅讓X5霸氣凌然，還讓乘客和行李享有更多空間。更加精致的線條讓車身極具雕塑感。

　　X型的智能LED大燈配備藍(lán)色元素，再加之3D立體懸浮LED尾燈，讓全新X5不僅富有識別性，更讓旅途更明亮安全。

　　豪華內(nèi)飾 科技互聯(lián)

　　全新BMW X5內(nèi)飾豪華升級，身處其中便可擁有更多滿足感。升高并以駕駛者為中心的的駕駛艙、加熱功能的Vernasca皮質(zhì)運(yùn)動座椅，以及選配的閃耀水晶質(zhì)感變速箱換擋桿、Bowers & Wilkins 鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，和超大全景星空天窗等，都為駕乘者帶來奢華感受。

　　標(biāo)配的BMW 互聯(lián)駕駛(BMW ConnectedDrive)可提供全方位的服務(wù)。你可以通過BMW個人移動助理實(shí)現(xiàn)車輛與自己數(shù)字設(shè)備之間的完全連接。

　　為了方便大家庭，新一代X5可選裝第三排座椅，而第二排可電動前傾，方便進(jìn)出。BMW X5的后備箱帶來全新體驗(yàn)：空間分隔合理并極具安全性，而可分上下兩段打開的門，讓裝載行李從此更輕松。

　　駕趣盎然 極致體驗(yàn)

　　外觀及內(nèi)飾更加賞心悅目，那BMW最最精髓的駕駛樂趣自然也會更進(jìn)一步。全新寶馬 X5能更好地兼顧公路性能和越野性能，BMW 雙渦輪直六發(fā)動機(jī)(或選配的V8汽油發(fā)動機(jī))，更配備了8擋變速箱。全系均配備了BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和電控動態(tài)調(diào)整阻尼減震器。

　　特別值得一提的是，X5的xDrive智能全輪驅(qū)動，采用了更新更高效的控制系統(tǒng)，更好地分配前后輪之間的驅(qū)動扭矩，令X5 更加敏捷，速度更加出眾。為了提高效率，只有在全輪驅(qū)動超過要求的情況下，才可以將全部動力轉(zhuǎn)向后輪?？膳c越野套裝或僅限BMW X5 xDrive50i配備的自適應(yīng)M懸掛(Adaptive M Suspension)一起使用。通過對后軸上的差速鎖控制(Differential Lock)，可以令X5在過彎時有更好的方向穩(wěn)定性，在通過低附著路面時也能獲得更好的牽引力，其他需要高動態(tài)表現(xiàn)時也更加身手敏捷。對于地廣而且路況多樣、常見冰雪的加拿大而言，X5具有更廣的適應(yīng)性。

　　性能革新 涉水越山

　　如果你對通過性要求更高，可以選裝越野套裝，越野套裝能讓你在面對更艱險的路況時，更氣定神閑。這個套裝可是首次搭載到BMW X系列上。

　　輔助駕駛 更添安全

　　全新BMW X5智能再度升級?？蛇x的駕駛輔助專業(yè)套裝(Driving Assistant Professional Package)具有豐富的功能，給車輛提供前后左右的全方位保護(hù)，并讓駕駛者在旅途中擁有安心悠然的駕駛氛圍。

　　肆意馳騁 盡情盡興

　　說到這里，相信你對BMW X5的Boss風(fēng)范有了更進(jìn)一步的了解。

　　對于駕乘者來說，它是一輛集公路操控性與越野性能于一身的集大成者。

　　而在業(yè)界，它不僅僅是洞悉時代脈搏的銳意開拓者，它更是可以在全球汽車發(fā)展史上，被濃墨重彩地記載一番的奠基者。

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