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中華V7對(duì)比吉利博越：生而強(qiáng)大

2019-06-21 10:11:01 作者：BHP2

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

中華V7是華晨中華推出的全新中型SUV，它誕生于華晨汽車(chē)全新的M8X模塊化平臺(tái)。M8X平臺(tái)對(duì)于華晨汽車(chē)來(lái)說(shuō)意義重大，它是在寶馬強(qiáng)力支持之下而誕生的。作為M8X平臺(tái)下誕生的首款SUV車(chē)型，華晨中華V7向吉利博越 ()發(fā)起了挑戰(zhàn)。

外觀對(duì)比：中華V7定位更高造型更有范兒

中華V7和吉利博越兩款車(chē)的外觀造型都遵循了各自家族最新的設(shè)計(jì)理念，中華V7由于定位中型SUV且是家族旗艦車(chē)型，4702mm×1932mm×1753mm的車(chē)身尺寸比吉利博越整整大了一圈，2770mm的超長(zhǎng)軸距比吉利博越也更有優(yōu)勢(shì)。這讓中華V7看上去更加大氣、沉穩(wěn)，也更強(qiáng)調(diào)豪華感。

吉利博越的外觀造型同樣有著較高辨識(shí)度，尾燈組變?yōu)榱撕诘自O(shè)計(jì)。后包圍造型有著明顯改變，下方內(nèi)凹式飾條搭配銀色護(hù)板和雙邊兩出式鍍鉻排氣管，營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾：中華V7的中控臺(tái)彩屏是亮點(diǎn) 配置勢(shì)均力敵

中華V7整車(chē)內(nèi)飾傾力營(yíng)造智能豪華氛圍，小面積的鍍鉻和個(gè)性紋理飾件點(diǎn)綴使車(chē)內(nèi)略帶動(dòng)感和青春氣息。駕駛區(qū)域人機(jī)互動(dòng)簡(jiǎn)潔智能，多功能平底運(yùn)動(dòng)三幅方向盤(pán)配合全液晶儀表，凸顯出駕控感和科技感。10.4寸的中控大屏幕搭載BriAir2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成了智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、在線(xiàn)娛樂(lè)、電動(dòng)尾門(mén)等功能。

吉利博越的中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式布局，整體設(shè)計(jì)十分規(guī)整，車(chē)機(jī)部分搭載了吉利的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。功能有智能語(yǔ)音控制，智能導(dǎo)航系統(tǒng)，開(kāi)門(mén)提醒，此外博越還配置了360°實(shí)時(shí)全景影像，ACC自適應(yīng)巡航功能。

空間：中華V7空間更大更多變

與博越相比，華晨中華V7在內(nèi)部空間表現(xiàn)上也更勝一籌，車(chē)內(nèi)空間更為充裕。值得注意的是華晨中華V7還提供7座版本的可供選擇。

動(dòng)力：中華V7 寶馬技術(shù)支持動(dòng)力更強(qiáng)勁

中華V7配備的是源于寶馬技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)150千瓦，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的前身是寶馬王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)，曾在寶馬1系和MINI Cooper S等多款車(chē)型上服過(guò)役，經(jīng)過(guò)華晨的升級(jí)后功率達(dá)到了204馬力，扭矩達(dá)到了280牛·米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓等技術(shù)，實(shí)力和可靠性都比較突出。

吉利博越采用的是1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則有兩種調(diào)校版本，高功率版本最大功率為184馬力，峰值扭矩285牛·米，低功率版本最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米。

在動(dòng)力上擁有寶馬技術(shù)支持的華晨中華V7占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，全系搭載這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)也更具性?xún)r(jià)比。但吉利博越的動(dòng)力選擇更多，更能滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

SUV市場(chǎng)增速雖然放緩，卻并沒(méi)有削減消費(fèi)者對(duì)于SUV的喜愛(ài)之情，自主SUV近年來(lái)的表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn)，中華V7各方面比較均衡動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯且沒(méi)有明顯短板，而吉利博越也算是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，用戶(hù)口碑也一直處于高位，上市僅一年的中華V7擁有寶馬的強(qiáng)力背書(shū)，后勁表現(xiàn)也是十分搶眼，相信會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不同于以往的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何瀚勛）

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場(chǎng)地試駕全新華晨中華V7 展現(xiàn)“混血”實(shí)力

當(dāng)收到領(lǐng)導(dǎo)通知：這周你去試駕中華V7的場(chǎng)地試駕。我看著周?chē)襟w老師的朋友圈，在全國(guó)各大賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行性能車(chē)的試駕，悻悻想：這不就是一輛自主品牌的SUV么，有什么好體驗(yàn)的。但當(dāng)我實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)后，對(duì)于這輛SUV的“小看”，或許是2018年度上半年，車(chē)企打我臉打的最“疼”的一次了吧，沒(méi)有之一。

擁有德系技術(shù)支持華晨中華V7該怎么選？

當(dāng)今市場(chǎng)上涌現(xiàn)了大量自主SUV車(chē)型，當(dāng)中不少SUV有著自身獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)。不過(guò)或許會(huì)有朋友覺(jué)得，自主SUV車(chē)型技術(shù)已經(jīng)上來(lái)了，但我還是有點(diǎn)不太放心純國(guó)產(chǎn)的東西，那么和寶馬共線(xiàn)生產(chǎn)的華晨中華或許能滿(mǎn)足大家的胃口。新上市的中華V7不僅造型上融合了不少中華元素，車(chē)身尺寸以及車(chē)內(nèi)空間都要比同級(jí)別車(chē)型大上一圈，滿(mǎn)足許多消費(fèi)者以大為美的核心。新款華晨中華V7共推出9款車(chē)型，其官方指導(dǎo)價(jià)格為：10.87-18.97萬(wàn)。其中除了精英型和限量定制版之外，其余5座版本車(chē)型在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上加5000選裝。

一款德味十足的自主SUV 試駕華晨中華V7

華晨中華在自主品牌紛紛嶄露頭角的時(shí)候，顯得有些沉寂了。有著深厚造車(chē)經(jīng)驗(yàn)以及得天獨(dú)厚的技術(shù)支持，如果不能在自主市場(chǎng)中分得一杯羹，估計(jì)華晨中華自己都認(rèn)為是難以理解的一件事。所謂厚積薄發(fā)，華晨中華旗下的新SUV——中華V7就是這樣一款肩負(fù)使命的車(chē)型。也正因如此，華晨中華用了多年時(shí)間，并且與寶馬深度合作，其目的就是為了能夠讓中華V7這款車(chē)占有一席之地。究竟中華V7能否心想事成？還得先來(lái)看看它的硬實(shí)力。

靜態(tài)體驗(yàn)華晨中華V7 寶馬技術(shù)共享

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】華晨中華V7在近期多次上鏡，源自寶馬技術(shù)支持的中華V7也得到不少媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。作為華晨M8X平臺(tái)的首款車(chē)型，V7無(wú)疑將成為華晨開(kāi)啟產(chǎn)品研發(fā)及戰(zhàn)略布局新篇章的鑰匙。在寶馬的幫助下，以全球化審美標(biāo)準(zhǔn)重塑SUV美學(xué)潮流趨勢(shì)，中華V7憑借寶馬技術(shù)在動(dòng)力配置以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有很大的提升，那么這樣一款全新的SUV車(chē)型是否能夠打動(dòng)您，請(qǐng)問(wèn)中細(xì)細(xì)品味。