瑞風(fēng)M3/M4主動(dòng)蛻變搶奪市場(chǎng)先機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月1日對(duì)于中國車市來說，必定是載入史冊(cè)的一天，因?yàn)閺倪@一天開始中國車市的發(fā)展就注入國六這股新動(dòng)力。“國六時(shí)代”之下，節(jié)能環(huán)保是大勢(shì)所趨，隨之而來的是汽車購車需求的大幅轉(zhuǎn)變。為了積極響應(yīng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號(hào)召，更好地滿足消費(fèi)者的用車需求，瑞風(fēng)M3 1.8L、瑞風(fēng)M4 2.0L兩款全新車型通過動(dòng)力與品質(zhì)的升級(jí)，直接滿足了國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款高品質(zhì)國六MPV產(chǎn)品的面世，掀起了中國MPV市場(chǎng)的新一輪競(jìng)賽，推動(dòng)MPV市場(chǎng)加速進(jìn)入新動(dòng)力時(shí)代。

　　國六連環(huán)沖擊整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，“MPV制造專家”引領(lǐng)行業(yè)主動(dòng)變革

　　國六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施猶如蝴蝶效應(yīng)，對(duì)于整個(gè)MPV行業(yè)、中國車企和購車用戶產(chǎn)生了不同程度的影響。從行業(yè)來看，國六標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施，快速推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向前發(fā)展，淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)配置，從底層基礎(chǔ)上提升行業(yè)的競(jìng)爭力。從企業(yè)層面來看，國六政策推動(dòng)下的技術(shù)研發(fā)，加速了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和布局的優(yōu)化，用更好的產(chǎn)品助力中國車企邁上新的臺(tái)階。但對(duì)于消費(fèi)者而言，缺少對(duì)國六政策和動(dòng)力升級(jí)的理解，同時(shí)購車成本的增加，讓他們一時(shí)不知如何選擇，持幣觀望。

　　行業(yè)推動(dòng)前行、企業(yè)加速布局，而消費(fèi)者依然會(huì)選擇高性價(jià)比來滿足實(shí)際需求的產(chǎn)品。作為連續(xù)18年來不斷貼近市場(chǎng)和用戶的瑞風(fēng)MPV，通過細(xì)分市場(chǎng)的需求洞察和產(chǎn)品升級(jí)，用最豐富的產(chǎn)品矩陣布局大中小型、家用/商用/商務(wù)等領(lǐng)域，并獲得政企、事業(yè)、行業(yè)客戶的口碑認(rèn)可，也見證并推動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。而在國六“大考“之際，拿出“中國MPV制造專家”的底氣和實(shí)力，分別推出了滿足小型宜商宜家、中型商務(wù)出行市場(chǎng)升級(jí)需求的兩款全新車型，進(jìn)一步鞏固和豐富產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化產(chǎn)品使用價(jià)值，為消費(fèi)者帶來了更高價(jià)值的購車選擇。

　　主動(dòng)蛻變?nèi)律?jí)，瑞風(fēng)M3/M4重塑價(jià)值體驗(yàn)搶奪先機(jī)

　　“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”時(shí)代下的創(chuàng)業(yè)浪潮，帶動(dòng)更多的70、80后成為新時(shí)代下的創(chuàng)富人群，為家庭、事業(yè)選擇體面有檔次、高承載利用率、低運(yùn)營成本的產(chǎn)品，而瑞風(fēng)M3憑借“百變空間 節(jié)油動(dòng)力”在宜商宜家的小型MPV市場(chǎng)獲得了極佳的市場(chǎng)口碑，而最新推出的1.8L全新動(dòng)力車型，不僅在動(dòng)力上大幅提升，更有效降低了油耗。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下出行模式的變化，也推動(dòng)商務(wù)出行體驗(yàn)的全面升級(jí)，作為瑞風(fēng)經(jīng)典傳承再升華的瑞風(fēng)M4，也在不斷強(qiáng)化“自由空間 全能商務(wù)“的產(chǎn)品價(jià)值，在客運(yùn)出行、網(wǎng)約租賃、政企事業(yè)單位等各細(xì)分市場(chǎng)推出商旅、網(wǎng)約、行政、悅享等車型，憑借過硬的產(chǎn)品屬性也贏得更多口碑，而最新推出的2.0VVT車型，也在乘坐舒適性上進(jìn)行了進(jìn)一步提升。

　　對(duì)于入門級(jí)MPV消費(fèi)者來說，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、空間大、可靠度高就是評(píng)價(jià)的重要維度。瑞風(fēng)M3全新搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW，最大扭矩182N·m，動(dòng)力提升高達(dá)12%，在車輛載滿時(shí)，有效解決“小馬拉大車”的尷尬，爬坡、提速、超車輕輕松松。同時(shí)借助發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、i-VVT技術(shù)、增強(qiáng)霧化的8孔噴油器等運(yùn)用，使綜合油耗降低0.3L，買車更放心、回本更快速。而且瑞風(fēng)M3的空間設(shè)計(jì)比競(jìng)品要更方正，尤其是座椅折疊之后，優(yōu)秀的內(nèi)部空間表現(xiàn)讓瑞風(fēng)M3可以滿足多樣化裝載要求，賺錢更多、更快。除此之外，全新的瑞風(fēng)M3車型還在操縱穩(wěn)定性、整車安全性上進(jìn)行系統(tǒng)提升，通過電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助系統(tǒng)、坡道輔助等配置，當(dāng)駕駛者長途行駛遇到極端路況條件時(shí)，瑞風(fēng)M3都能在保證舒適性的同時(shí)，最大限度保障行車安全，讓每位奔波在外的客戶駕乘更安心。

　　另外，對(duì)于瑞風(fēng)M4的消費(fèi)者來說，商務(wù)感強(qiáng)、乘坐舒適是最核心的訴求。定位為“全能商務(wù)MPV”的瑞風(fēng)M4在新搭載2.0VVT全新發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，也優(yōu)化了座椅坐墊坡度、護(hù)腰寬度，保障長途出行的舒適體驗(yàn)。并通過NVH性能提升、隱私玻璃、三排座椅整體滑動(dòng)，打造自由寬敞的靜謐空間，提供貼心便捷的定制化服務(wù)，讓消費(fèi)者在商務(wù)出行的場(chǎng)景中駕乘更舒適，商務(wù)接待更得體。

　　國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式實(shí)施，中國汽車企業(yè)已經(jīng)邁向全新的發(fā)展之路，是被動(dòng)應(yīng)對(duì)、處在出局邊緣，還是主動(dòng)求變、提前布局國六產(chǎn)品。相比于大多數(shù)在政策壓力下陷入被動(dòng)的車企，瑞風(fēng)商務(wù)車將目光放得更遠(yuǎn)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)沉淀和品牌優(yōu)勢(shì)，瑞風(fēng)M3 1.8L、瑞風(fēng)M4 2.0L兩款車型，不僅僅是滿足新時(shí)代背景下嚴(yán)苛的排放法規(guī)，更重要的是每一項(xiàng)配置升級(jí)都是基于對(duì)市場(chǎng)需求的深入調(diào)研，為給用戶更好的用車體驗(yàn)和產(chǎn)品價(jià)值而主動(dòng)升級(jí)，引領(lǐng)中國自主品牌在后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭中贏得關(guān)鍵的領(lǐng)先籌碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）