全景式移動出行生活服務帶來怎樣的行業(yè)變革？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著信息技術的發(fā)展以及汽車制造的升級，人們的出行習慣已經(jīng)發(fā)生了很大的改變，特別在中國。以前，我們招手“打的”；現(xiàn)在，我們招手“打的”不一定能打得到，因為很多車輛都是乘客通過手機下了單的，司機用手機接單。再者，由原來的滴滴，再到現(xiàn)在的高德地圖和美團都能打車。還可以進行不同平臺和車型的對比選擇。

據(jù)不完全統(tǒng)計，每天全球將至少產(chǎn)生100億次的交通出行行為，其中有償?shù)某鲂校ɡ绯鲎廛?、公交）占比超過一半，同時，隨著城市擁堵日益嚴重，共享化、有償化的出行需求會越來越高。

目前不少傳統(tǒng)汽車廠商對于移動出行的思考，還局限于共享租賃之類，還圍著汽車這一單一產(chǎn)品上打轉。如何創(chuàng)新模式，提供更好的出行體驗，引起了眾多汽車廠商的思考。截止目前，全球共享出行領域已經(jīng)有數(shù)十家整車廠入局，其中包括戴姆勒、寶馬、福特、通用、捷豹路虎、豐田、長安、上汽、首汽等國內外主流汽車品牌。

然而，最近在市場上引起一片轟動的“如祺出行”，對移動出行有全新的定義。如祺出行由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴出行等共同投資，作為騰訊集團由消費互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型的戰(zhàn)略投資項目，如祺出行升級為關注人車生活的“專車2.0”，致力打造全景式移動出行生活服務。這個具有變革意義的創(chuàng)新，將對人們的生活帶來怎樣的改變？

我們廣大網(wǎng)約車用戶都是知道，眾多的移動出行平臺，給人們出行帶來了不少便利。然而痛點也十分明顯：定位精度不夠；特定的時間地點，排隊打車的問題依然存在；出行安全問題；出行場景過于單調，導致出行路上一定程度上也是時間的浪費。如祺出行將與騰訊在云計算、人工智能、高精地圖、自動駕駛等領域繼續(xù)加強合作，借助騰訊出色的“流量”帶動和“連接”能力，通過跨平臺合作，深入布局智能網(wǎng)聯(lián)移動出行生態(tài)。這一動作或許能在很大程度上緩解出行痛點。

基于智能網(wǎng)聯(lián)移動出行生態(tài)系統(tǒng)，如祺出行可在理解用戶深層次情感需求的基礎上，實現(xiàn)用戶興趣、車端場景和服務應用的智能匹配，借助算法預測用戶在什么時候需要什么服務，通過場景感知，為用戶推送涵蓋行、住、游、樂、購的全景式移動生活服務。

如祺出行以“智慧出行聯(lián)接精彩生活”為價值主張，期待通過系統(tǒng)聯(lián)通、車型定制、跨平臺合作，深化布局智能網(wǎng)聯(lián)移動出行生態(tài)，全面提升服務品質，推動平臺從被動響應用戶需求，向主動融入用戶出行轉變。