“黃金小排量”還是“小馬拉大車”,先來看看“夠勁兒“的瑞風(fēng)M3吧

2019-07-22 11:11:11 作者:nanjing01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】消費(fèi)升級愈演愈烈,消費(fèi)者對車輛的實(shí)用性、舒適性、安全性等要求越來越高,而國六已經(jīng)到來,節(jié)能減排政策下的動力性能也成為了消費(fèi)者的硬性需求,尤其在選擇MPV這種多樣性承載需求的車型時更是如此?,F(xiàn)在已經(jīng)有不少車企推出了國六標(biāo)準(zhǔn)的MPV,江淮瑞風(fēng)M3繼承了18年瑞風(fēng)務(wù)車的品質(zhì)積淀,以滿足消費(fèi)者需求為目的順勢推新,以6.58-8.58萬的市場指導(dǎo)價繼續(xù)夯實(shí)小型兼用型MPV市場,這與同級別、同價位的菱智M5進(jìn)行正面交鋒,作為消費(fèi)者熱門對比的兩款車型,究竟誰更適合更值得入手呢?我們不妨一起來看看。

“黃金小排量”還是“小馬拉大車”,先來看看“夠勁兒

動力PK:瑞風(fēng)M3技術(shù)更先進(jìn)、動力更強(qiáng)勁,拒絕“小馬拉大車”

對于選擇這兩款車型的用戶來說,除了空間承載性之外,動力是最需要關(guān)注的重點(diǎn)。菱智M5國六車型搭載的是1.6L發(fā)動機(jī),最大功率90Kw,最大扭矩153N·m,性能參數(shù)中規(guī)中矩。而經(jīng)常滿載跑運(yùn)輸?shù)南M(fèi)者來說有點(diǎn)力不從心,江淮瑞風(fēng)M3則從原來的1.6L排量全新升級,推出了搭載1.8L發(fā)動機(jī)的全新車型,該發(fā)動機(jī)采用了全球先進(jìn)技術(shù),以超過百萬臺的市場保有量,具有“大動力,低油耗,低排放,高品質(zhì)”等優(yōu)勢,最大功率98kW,最大扭矩182N·m,實(shí)現(xiàn)低速高扭矩、高速高功率的動力體現(xiàn)。

從參數(shù)上看,瑞風(fēng)M3不僅動力參數(shù)明顯要優(yōu)于菱智M5。要強(qiáng)調(diào)的是,瑞風(fēng)M3在動力提升的同時,通過輕量化設(shè)計(jì),i-VVT技術(shù),8孔噴油器等先進(jìn)技術(shù),增強(qiáng)霧化、提高燃燒效率,同時解決了“小馬拉大車”的高能耗工作狀態(tài),最終實(shí)現(xiàn)油耗降低0.3L,完美解決動力和油耗之間的矛盾。換而言之就是動力更強(qiáng)勁,油耗更加低,尤其是在滿載狀態(tài)下的起步、提速、爬坡等實(shí)際用車場景中起到更大的作用,對于承載較重、用車頻率較高的客戶來說就是最大的吸引點(diǎn)。

 

“黃金小排量”還是“小馬拉大車”,先來看看“夠勁兒

另外,瑞風(fēng)M3國六車型是繼承了瑞風(fēng)經(jīng)典品質(zhì)并通過不斷革創(chuàng)變,與國際先進(jìn)技術(shù)接軌的產(chǎn)物,是值得信賴的可靠產(chǎn)品。而菱智M5的原車型是三菱太空艙,是上世紀(jì)80年代的老款型,在90年代已經(jīng)遭國外市場淘汰的落后平臺的產(chǎn)品,它的國六車型仍然沿用多年的1.6L動力,為了滿足國六升級排放政策,動力性能也受到了一些影響。

價值PK:瑞風(fēng)M3配置更多更劃算,用高性價比回饋創(chuàng)業(yè)人群

消費(fèi)者買車,最看重的就是車輛的使用價值。國五的菱智M5和瑞風(fēng)M3都匹配的是1.6L動力,在配置、舒適性等方面表現(xiàn)相近,但菱智M5整體價格要比瑞風(fēng)M3高1萬左右,在性價比方面,瑞風(fēng)M3一直都比菱智M5更高。國六實(shí)施之后,產(chǎn)品升級必然帶動價格上漲,關(guān)鍵是要看它到底值不值?菱智M5國六車型搭載的仍然是1.6L的發(fā)動機(jī),并且只是在側(cè)窗尺寸、油箱容量等細(xì)節(jié)上有所改變,但車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助等操控和安全性配置依舊缺失,6000的價格升幅算是差強(qiáng)人意。

 

“黃金小排量”還是“小馬拉大車”,先來看看“夠勁兒

再看瑞風(fēng)M3,深耕市場多年也就更懂得為消費(fèi)者考慮得更多。為了給消費(fèi)者帶來更多事業(yè)助力,在動力升級、排放升級以外,瑞風(fēng)M3國六車型也更充分考慮用戶用車場景,全面升級了經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性等產(chǎn)品力,更低的油耗讓創(chuàng)客回本更快,更優(yōu)的NHV表現(xiàn)給用戶更舒心靜謐的用車環(huán)境,更豐富的安全配置給駕乘人員更可靠的保障。而且源自世界頂級供應(yīng)商 德國博世公司加持的CAN總線技術(shù)的連接交互,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的智能化控制,線間抗干擾能力強(qiáng)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠。粗略統(tǒng)計(jì),這些升級的配置總價值超過了12000元,遠(yuǎn)超過瑞風(fēng)M3國六車型價格上漲的幅度,等于免費(fèi)贈送了強(qiáng)動力+EPS+TPMS+CAN總線以及更好的NVH等體驗(yàn),可以說是非常劃算,特別適合創(chuàng)業(yè)初期要精打細(xì)算的消費(fèi)者。

“黃金小排量”還是“小馬拉大車”,先來看看“夠勁兒

綜上可以看出,瑞風(fēng)M3國六車型在瑞風(fēng)品牌優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,通過先進(jìn)動力技術(shù)的加持再度提升了產(chǎn)品力,輕松應(yīng)對拉人載貨兩大場景,全面升級的配置也拉高了性價比,更好地滿足了新時代消費(fèi)者對于MPV的多元需求。而菱智M5在價格上漲的情況下產(chǎn)品升級幅度并不大,動力配置豆差強(qiáng)人意,吸引力稍遜一籌。所以,從整體來看瑞風(fēng)M3是更值得入手,感興趣的消費(fèi)者不妨到店試駕體驗(yàn)深度了解下。

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