寶能造車(chē)早有預(yù)兆全產(chǎn)業(yè)鏈布局現(xiàn)規(guī)模

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

　　2018年，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售遭遇負(fù)增長(zhǎng)，但在新能源領(lǐng)域則展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)空間，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為127萬(wàn)輛，相比上年同比增長(zhǎng)59.9%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。國(guó)家政策鼓勵(lì)、有巨大市場(chǎng)需求、危機(jī)與商機(jī)并存，一些商業(yè)嗅覺(jué)靈敏、不畏挑戰(zhàn)的企業(yè)家紛紛跨界進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。

　　姚振華可能就是先知先覺(jué)并迅速付諸行動(dòng)的企業(yè)家之一。在汽車(chē)行業(yè)負(fù)增長(zhǎng)的前夕，姚振華已經(jīng)啟動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局。2017年3月，寶能汽車(chē)悄然成立，2017年11月，寶能戰(zhàn)略投資了觀致并逐漸增資成為控股股東，短短兩年多，寶能研究院、產(chǎn)業(yè)園多地開(kāi)花。而恒大、碧桂園等多家企業(yè)到2018年才開(kāi)始布局，跨界造車(chē)也逐漸成為社會(huì)潮流。

　　寶能造車(chē)前奏 產(chǎn)業(yè)早有預(yù)兆

　　2017年發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)為《規(guī)劃》)提出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)包括貫通產(chǎn)業(yè)鏈條體系、加速跨界融合、打造國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)等，并指明了實(shí)現(xiàn)路徑：完善跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制、全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚向產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向后端延伸等等。

　　《規(guī)劃》的目標(biāo)是，到2020年，形成若干家超過(guò)1000億規(guī)模的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)。

　　“巧合”的是，寶能在《規(guī)劃》出臺(tái)前，已經(jīng)在《規(guī)劃》指向的跑道上“開(kāi)足馬力”往前奔。

　　《規(guī)劃》提出要貫通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系，寶能有汽車(chē)玻璃供應(yīng)商南玻集團(tuán)，有廣汽、比亞迪等眾多品牌的汽車(chē)零部件供應(yīng)商中炬高新和韶能股份。其中，中炬高新還與國(guó)家高新技術(shù)綠色材料發(fā)展中心合作成立子公司，生產(chǎn)鎳鎘、鎳氫系列電池產(chǎn)品，擁有新能源汽車(chē)電池的核心技術(shù)。

　　《規(guī)劃》提出要“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈向后端延伸”，寶能也早有布局。聯(lián)動(dòng)云在2016年已經(jīng)成立，是一家業(yè)務(wù)涵蓋共享出行、汽車(chē)租賃、二手車(chē)銷(xiāo)售、維修等服務(wù)的公司。除此以外，寶能過(guò)去的“主業(yè)”——民生服務(wù)板塊也可為汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)給予支持。

　　梳理發(fā)現(xiàn)，寶能的高端制造、國(guó)際物流、綜合開(kāi)發(fā)、民生服務(wù)四大核心業(yè)務(wù)板塊均可與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。換而言之，寶能早已布局了比較完整的汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，投資整車(chē)制造企業(yè)，或許只是水到渠成的一環(huán)。

　　造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

　　寶能投資觀致后，觀致的銷(xiāo)量不佳是寶能備受詬病的主要原因，沒(méi)有之一，銷(xiāo)量不佳的連鎖反應(yīng)是其無(wú)可避免地也經(jīng)歷了汽車(chē)行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)潮，如北汽、吉利等同行一樣，無(wú)一幸免。

　　吃瓜群中在看車(chē)企熱鬧的同時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，寶能在接盤(pán)觀致時(shí)，觀致累計(jì)虧損已經(jīng)超過(guò)100億元。在一個(gè)重資產(chǎn)、研發(fā)周期長(zhǎng)、產(chǎn)品更新迭代快、深處寒冬的行業(yè)，接過(guò)一家研發(fā)弱、品牌弱、財(cái)務(wù)坑多的“爛攤子”，寶能這一年著實(shí)不簡(jiǎn)單……

　　提供貸款、償還供應(yīng)商的欠款、緩解經(jīng)銷(xiāo)商的困境、引進(jìn)日產(chǎn)雷諾的新能源團(tuán)隊(duì)、再增資……寶能在過(guò)去一年是在“搶救”觀致，同時(shí)，寶能還在管理和研發(fā)上不斷補(bǔ)齊觀致的短板，引進(jìn)矢島和男團(tuán)隊(duì)，推行精益管理、加強(qiáng)研發(fā)，努力在觀致再造一個(gè)“聆風(fēng)神話”。

　　2018年5月，寶能成立動(dòng)力總成研究院，11月成立深圳鴻鵬新能源科技有限公司，12月成立深圳臻宇新能源動(dòng)力科技公司，推進(jìn)動(dòng)力電池、電機(jī)和電控技術(shù)研發(fā)。此外，寶能旗下的科技園區(qū)項(xiàng)目——寶能科技園已經(jīng)孵化了眾多動(dòng)力電池、無(wú)線充電、定位、無(wú)人駕駛等科技企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了寶能在動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器、智能化等核心領(lǐng)域的布局。在加上已布局的6個(gè)研究院，寶能的研發(fā)實(shí)力不容小覷。

　　在工廠方面，寶能用了2年時(shí)間，拿下廣州、昆山、常熟、西安、昆明、貴陽(yáng)等多個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。其中廣州、西安和昆明三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園已在建，和觀致的常熟工廠形成連通華東、華南、西南、西北的全國(guó)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

　　在汽車(chē)后市場(chǎng)方面，2018年以來(lái)，寶能的共享汽車(chē)、汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)正在強(qiáng)勢(shì)崛起。聯(lián)動(dòng)云在全國(guó)155個(gè)城市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)2萬(wàn)個(gè)，覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市，其還正向二三四線城市縱深拓展，消無(wú)聲息地寶能在汽車(chē)后市場(chǎng)已形成了一定規(guī)模。

寶能觀致江門(mén)直營(yíng)店

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 江門(mén)01）