多快好省 外賣小哥雪佛蘭科魯澤送餐記

　　【太平洋汽車網(wǎng) 南寧車市點(diǎn)評(píng)頻道】古人云：民以食為天。的確，吃對(duì)于人們來(lái)說(shuō)是天大的事，為了準(zhǔn)備好吃的食物人們要忙活上好一陣子?？墒枪湃艘苍S怎么也不會(huì)想到在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，只需要?jiǎng)觿?dòng)手指就可以做到“飯來(lái)張口”了，當(dāng)然要花點(diǎn)錢也是必須的。對(duì)沒(méi)錯(cuò)，外賣行業(yè)早已經(jīng)和我們的生活息息相關(guān)，騎著電動(dòng)車走街串巷的外賣小哥哥小姐姐們也組成了城市中的別樣風(fēng)景。衣食住行中除了“食”，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)“行”，隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車、火車、飛機(jī)等交通工具，日行千里早已不再是夢(mèng)想，更多的汽車走入尋常百姓家，為人們的生活帶來(lái)了便利，也擴(kuò)大了大家的生活半徑。試想一下，如果外賣與汽車這兩樣提升我們生活便利性的東西相遇的話，會(huì)有什么奇妙的反應(yīng)呢？

    今天，一位“餓了么”的外賣小哥就將與雪佛蘭科魯澤相遇，體驗(yàn)一回用汽車送外賣的奇妙之旅！下面請(qǐng)出兩位主角：

主角1：雪佛蘭科魯澤RS

    作為雪佛蘭緊湊級(jí)車的代表，雪佛蘭科魯澤實(shí)力不容小覷。分別有Redline尚·紅系列和RS型號(hào)，RS車型搭載了330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有163匹馬力，匹配6速DSS智能啟停變速箱，綜合工況油耗僅為5.8L/100km，官方建議零售價(jià)11.49萬(wàn)元起。

主角2：餓了么的外賣小哥

    樸實(shí)無(wú)華、盡心工作的外賣小哥，風(fēng)雨無(wú)阻奔跑在大街小巷，只為將餐點(diǎn)按時(shí)送到客戶手上。

    工欲善其事必先利其器，效率至上的外賣小哥鳥(niǎo)槍換炮，用時(shí)尚運(yùn)動(dòng)座駕——雪佛蘭科魯澤送外賣，是不是會(huì)收到事半功倍的效果呢？

    人啊，在午后特別容易犯困，這一點(diǎn)相信每個(gè)人都有體會(huì)，特別是工作日的午后。這不，在某公司上班的一位小姐姐午休后為了給自己提提神，拿起手機(jī)，打開(kāi)餓了么APP，點(diǎn)了兩份星巴克。

    這邊，手機(jī)提示音響起，外賣小哥知道又有單子來(lái)了。

    小哥來(lái)到店里，兩份咖啡已經(jīng)做好了，熱情的店員將咖啡遞到了小哥手中。

    現(xiàn)在，輪到我們的雪佛蘭科魯澤登場(chǎng)，405L的超大后備箱用來(lái)運(yùn)送外賣簡(jiǎn)直是輕而易舉。

    在一頓精心安頓，確保后備箱里的飲品放置穩(wěn)妥后，外賣小哥這才坐進(jìn)科魯澤的駕駛室，起動(dòng)車子，扣上安全帶，順便稱贊了一下這車的座椅坐起來(lái)還蠻舒服的?，F(xiàn)在，小哥與雪佛蘭科魯澤的送餐初體驗(yàn)即將啟程！

    除了要養(yǎng)成上車系安全帶、文明駕駛的習(xí)慣，車輛本身的被動(dòng)安全配備也是保護(hù)車內(nèi)乘員的有力保障。雪佛蘭科魯澤采用高強(qiáng)度安全車身，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到63%，除此之外，科魯澤還標(biāo)配了前排雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊。諸如盲區(qū)報(bào)警、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等裝備也都具備。

    送餐在路上，開(kāi)著這臺(tái)科魯澤RS，餓了么的小哥有了足夠的時(shí)間與科魯澤進(jìn)行深入交流。

    小哥表示，科魯澤的油門非常跟腳，基本上做到隨踩隨有，究其原因，則是小慣量渦輪的神奇效果，它可以讓科魯澤在初段的加速中幾乎沒(méi)有渦輪遲滯帶來(lái)的突兀感，線性的動(dòng)力輸出讓小哥非常喜歡。

    送外賣，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)是很重要的，所以車子太慢的話可不行哦，既然科魯澤的定位是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)座駕，那么其配備的動(dòng)力系統(tǒng)就必須要對(duì)得起這個(gè)稱謂。全新一代Ecotec 330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，這表示在1800rpm時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)可以輸出最大扭矩了。

    除了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯澤RS版甚至還設(shè)置了運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟的狀態(tài)下，變速箱的降檔會(huì)變得更為積極，深踩油門帶來(lái)的是十足的推背感。對(duì)于科魯澤的這種動(dòng)力表現(xiàn)，餓了么小哥表示非常滿意。

    科魯澤RS裝備著的6速手自一體DSS智能啟停變速箱具備有多項(xiàng)專利技術(shù)，高效傳動(dòng)、平順可靠是它的強(qiáng)項(xiàng)。

    車輛行駛的平穩(wěn)與否，與底盤設(shè)計(jì)、配置、調(diào)校有很大關(guān)系。送到客戶手上的外賣，除了要及時(shí)送達(dá)，保證外賣的完好無(wú)缺也是十分重要的，那么科魯澤在這方面的表現(xiàn)如何呢？

    科魯澤的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，配備了橫向穩(wěn)定桿，增加了抗側(cè)傾能力；后懸架為全新優(yōu)化的多連桿獨(dú)立懸架，在這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)算得上是優(yōu)秀水平，具有良好的減震能力。除此之外，科魯澤還在底盤上使用了液壓襯套，能更好的吸收振動(dòng)能量，改善底盤噪音，并提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度。

    從硬件上已經(jīng)能看出些端倪，雪佛蘭這是真心要把運(yùn)動(dòng)與舒適的基因貫徹到每個(gè)產(chǎn)品上。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，坐在后排確實(shí)是挺舒服的，底盤的行駛質(zhì)感在同級(jí)車型中是數(shù)一數(shù)二的，極具韌性的避震器在高速行駛中也給駕駛者提供了更多信心，剛?cè)岵?jì)的底盤表現(xiàn)也獲得了餓了么小哥的認(rèn)可。

    最后，雪佛蘭科魯澤與餓了么外賣小哥組成的黃金搭檔強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，準(zhǔn)時(shí)、安全地將這兩杯咖啡送到了上班族小姐姐的手上。外賣小哥對(duì)于科魯澤的各項(xiàng)表現(xiàn)也都非常認(rèn)可，動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)亮眼、底盤行駛質(zhì)感同級(jí)拔尖、加上不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和5.8L/100km的綜合油耗，絕對(duì)稱得上是送外賣的終極好幫手（笑），當(dāng)然了，科魯澤也是家庭用車的一個(gè)好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）