大有不同的瑞風M3 PLUS 讓坐著賺錢更簡單

　　【太平洋汽車網 行情頻道】降本增效，一直是各類專業(yè)市場經營者重點考慮的問題。一輛裝得多、跑得快、耗油少的運輸工具，絕對是各類專業(yè)市場經營者的理想幫手。在“金九銀十”這個繁忙的旺季，江淮瑞風商務車即將推出瑞風M3 PLUS，正是為了讓更多經營者更好地做到降本增效。新車型集合了大空間、長軸距、強動力等產品優(yōu)勢于一體，能夠為用戶直接創(chuàng)造更多收益。

　　物流運輸降本增效唱主調，瑞風M3 PLUS推出直擊用戶痛點

　　從宏觀來看，近年來我國社會物流總需求呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的發(fā)展態(tài)勢。隨著我國物流基礎不斷完善，高速鐵路、公路營業(yè)里程均位居世界第一，物流降本增效改革有望推進我國由交通大國向交通強國邁進。從微觀來看，市面上很多常用運輸車輛的裝載空間有限，一些特殊材料如家居裝飾、建筑板材等并不能很好地被收納，批發(fā)采購、商超配送等也存在裝不下、跑不動的窘態(tài)，再加上部分城市制定了貨車限行的規(guī)定，這就給部分專業(yè)市場的經營者造成了諸多不便，也是最大痛點之一。

　　在發(fā)現(xiàn)這一用車痛點之后，瑞風商務車在原有優(yōu)勢基礎上，推出能夠全面滿足各專業(yè)市場用戶需求的全新車型瑞風M3 PLUS，通過加長軸距來增加裝載空間、升級發(fā)動機來滿足滿載后的動力表現(xiàn)，完美解決各類專業(yè)市場的車主用車痛點。同時為了更精準地解決用戶的實際需求，瑞風M3 PLUS在正式量產推出之前就在河南、江蘇進行小規(guī)模試銷，期間收集了大量終端用戶的反饋意見并進行產品力的進一步優(yōu)化調整，希望能夠在正式上市之后能夠更好地解決用戶的需求痛點。未來，瑞風M3 PLUS將與瑞風M3以長短軸的產品組合全面覆蓋了不同類型用戶的差異化需求。

　　最多裝下78個水果箱，軸距加長空間更百變

　　相對于短軸車型來說，瑞風M3 PLUS軸距增加了300mm，多出來的不止是更為寬敞的空間，更是能針對不同場景的多用途解決方案。前排座椅到尾門的最大縱深可達2米8m，配合1530mm的內寬、1295mm的內高，讓整體容積達到了驚人的5685L，賦予了瑞風M3 PLUS讓其他車型難以媲美的裝載能力，舉例而言，當瑞風M3 PLUS的座椅收起來后，可以放下78箱尺寸為300*600*400mm的水果箱，而且多種座椅組合可以滿足不同類型和數(shù)量裝載需要。同時，瑞風M3 PLUS尾門開啟后的內部空間呈方正型，座椅折疊時與車身貼合緊密，貨物的擺放也更為整齊，空間利用率更高。

　　不僅空間更大，考慮到滿載情況下的行駛表現(xiàn)，對底盤懸掛和發(fā)動機也進行了系統(tǒng)升級，讓瑞風M3 PLUS的整車裝載性變得更強，其中發(fā)動機升級到1.8L，憑借VVT技術和輕量化設計，最大功率98KW、最大扭矩182N·m，動力提升了12%，不僅滿足了國六排放標準，更有效彌補了滿載狀態(tài)下的整體動力表現(xiàn)，同時也保證了較低的油耗表現(xiàn)，有效降低了運輸成本。目前，該款發(fā)動機市場保有量已超百萬，可靠性能夠適應客運貨運頻繁運輸使用的需求。

　　瑞風M3 PLUS裝載空間加大加長，動力性能強勁省油，運輸更加降本增效。這就是專業(yè)市場經營者的可靠大幫手，再加上瑞風MPV多年積累下來的口碑認證，不止于大，還要更強的瑞風M3 PLUS無疑是最佳的購車選擇。如果想在金九銀十再次攀登高峰，不妨多關注這款即將到店的創(chuàng)富大伙伴。（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）