為電氣化打基礎(chǔ) 寶馬采購電池原材料超百億歐
據(jù)公開資料顯示,寶馬集團(tuán)正在深化其在電動(dòng)出行的產(chǎn)業(yè)布局,該公司已在電池及相關(guān)原材料采購層面,累計(jì)投入超107.4億歐元。未來,寶馬集團(tuán)計(jì)劃,鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購,為電池供應(yīng)商寧德時(shí)代和三星SDI等供應(yīng)商直供原材料。
該公司目前的電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、三星SDI以及贛鋒鋰業(yè)展開合作。其中,寶馬集團(tuán)于2019年11月宣布與電池供應(yīng)商寧德時(shí)代加深合作,追加采購,訂單總額從2018年簽訂的40億歐元提高至73億歐元,合同有效期也延長至2031年;同時(shí),寶馬集團(tuán)也宣布與三星SDI簽訂總額29億歐元的長期供應(yīng)合同,有效期為2021至2031年。
寶馬集團(tuán)稱,寶馬集團(tuán)采購專家深入電芯供應(yīng)鏈源頭,為上述數(shù)家電池供應(yīng)商提供原材料,以保證原材料產(chǎn)地透明化,確保原材料的開采和加工符合所有環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。未來,鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購。
寶馬同時(shí)表示,將加強(qiáng)電池技術(shù)的研發(fā),目前寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心已投入使用,致力于電芯技術(shù)的研究,寶馬計(jì)劃到2030年將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻番,以同樣體積的電池為用戶提供兩倍純電續(xù)航里程。
截至2019年底,寶馬集團(tuán)在全球已交付50萬輛新能源汽車,而在中國,寶馬新能源汽車已累計(jì)完成第50,000名客戶的交付,全年實(shí)現(xiàn)34.1%的同比增長。據(jù)悉,寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2023年推出25款新能源車型,其中超過一半為純電動(dòng)車型,包括今年將在沈陽投產(chǎn)的iX3以及2021年面世的iNEXT和i4。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起
- 2全新奔馳S級預(yù)告圖 于7月8日發(fā)布新MBUX系統(tǒng)
- 3林肯飛行家7月8日上市 預(yù)售56.20-76.20萬
- 4新款雷克薩斯LS官圖曝光 將于2020年末在日本銷售
- 5試完就想下訂 試駕廣汽本田第四代飛度
- 6奧迪A9計(jì)劃于2024年發(fā)布 集黑科技于一身
- 77月10日新一輪油價(jià)調(diào)整 或年內(nèi)第二次上漲
- 8美式經(jīng)典傳承者 林肯冒險(xiǎn)家對比凱迪拉克XT4
- 9哈弗大狗或于7月24日在成都亮相 三季度上市
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?
yangwen
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
× - 2全新奔馳S級預(yù)告圖 于7月8日發(fā)布新MBUX系統(tǒng)