新BMW X5秉持運(yùn)動(dòng)創(chuàng)新 兼具豪華

    自消費(fèi)群體年輕化的浪潮開始席卷汽車市場(chǎng)，豪華兼顧運(yùn)動(dòng)就漸漸成為多數(shù)非行政級(jí)車型都想要追求的標(biāo)簽，SUV車型也是如此。但對(duì)于定義SAV（sport activity vehicle，豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車）車型的BMW而言，這一標(biāo)簽可謂天生就是印在骨子里的。

    只不過，BMW在運(yùn)動(dòng)方面的偏執(zhí)，一定程度讓其忽視了對(duì)旗下SAV車型豪華感的營(yíng)造。尤其是對(duì)于BMW X5，作為BMW品牌旗下的首款SAV車型，突出的運(yùn)動(dòng)性能一定程度上搶占了其在豪華氛圍方面的關(guān)注度，但這一切在全新一代BMW X5上發(fā)生了質(zhì)變。

    好看的皮囊下隱藏著黑科技

    感官上的豪華，出色的外觀設(shè)計(jì)是重要的組成部分。全新一代BMW X5外觀上最大的改變當(dāng)屬車頭，尺寸增加的雙腎進(jìn)氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下，精致之余不失兇狠。22英寸的輪轂營(yíng)造出了足夠的氣場(chǎng)，同時(shí)也預(yù)示著全新一代BMW X5在運(yùn)動(dòng)方面的追求。加上X型智能激光大燈、立體感十足的條帶發(fā)光式后尾燈、強(qiáng)勁有力的車身腰線等細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，都將車子的豪華感提升到了一個(gè)新的層級(jí)。

    值得一說的是，全新一代BMW X5的“鼻孔”不僅僅是變大了而已，這里還隱藏了一個(gè)黑科技——主動(dòng)式開閉進(jìn)氣格柵。當(dāng)車輛自檢處于越野或需要涉水時(shí)，進(jìn)氣格柵會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，雖然不能完全擋住水流進(jìn)入，但仍能提升它的涉水能力。更重要的是，車輛可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況來主動(dòng)開閉格柵，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

    細(xì)節(jié)展現(xiàn)豪華

    相比外觀而言，全新一代BMW X5在內(nèi)飾方面的升級(jí)更為明顯。12.3英寸中控大屏 12.3英寸全液晶儀表盤帶來了足夠的科技感。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的中控面板配上金屬裝飾物簡(jiǎn)潔又不失精致感。最為吸睛的，當(dāng)屬全新一代BMW X5的水晶切割擋把，在光影的映襯下大大提升了車內(nèi)的豪華感。

    其實(shí)在將這臺(tái)全新一代BMW X5開起來之前我是有一定的預(yù)判的，注重操控和駕駛樂趣的寶馬一貫在轉(zhuǎn)向和油門的調(diào)校上都會(huì)給人沉穩(wěn)的感覺，再加上全新一代BMW X5又是一臺(tái)中大型SUV，開起來大可能是力求穩(wěn)重。但這一切猜測(cè)，在我駕駛過這臺(tái)全新一代BMW X5之后立刻煙消云散了。

    全新一代BMW X5在搭配這個(gè)品牌看家的3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，不僅動(dòng)力輸出迅猛，油門剎車的反饋力度也恰到好處。更讓人吃驚的是，它的轉(zhuǎn)向十分輕柔，但卻絲毫沒有影響到“指哪兒打哪兒”的精準(zhǔn)度。動(dòng)力跟腳、油門輕盈、轉(zhuǎn)向手感輕柔，行駛在道路上根本不會(huì)讓你感覺在駕駛一臺(tái)很大的車。

    當(dāng)然，全新一代BMW X5在最能體現(xiàn)豪華感的乘坐舒適性方面也有了很大的提升，尤其是座椅方面。整套座椅無(wú)論是在編織工藝還是軟硬度方面都表現(xiàn)出了很好的質(zhì)感，而且為了更好的乘坐體驗(yàn)，它放棄了NAPPA，選用了Vernasca真皮（也可升級(jí)為7系上的Merino擴(kuò)展真皮），進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。

    BMW的偏執(zhí)是我們所熟知的，但在感受完全新一代BMW X5之后，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)品牌的偏執(zhí)變得成熟了，它在保證運(yùn)動(dòng)性的前提下，將豪華感提升到了另一個(gè)高度。所以，如果你是一個(gè)對(duì)操控有追求，對(duì)空間有需要，又想要豪華感的“貪婪”之人，那全新一代BMW X5一定會(huì)入你法眼。

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