傳奇再造 耀目重生 山西路華全新路虎衛(wèi)士110太原站正式上市

傳奇再造 耀目重生

山西路華全新路虎衛(wèi)士110太原站正式上市

攜創(chuàng)新科技和經(jīng)典設(shè)計(jì)重塑極限全地形領(lǐng)域標(biāo)桿

　　自1948年誕生，衛(wèi)士及其前輩車型歷經(jīng)70余年的發(fā)展成為極限全地形SUV領(lǐng)域的經(jīng)典杰作。如今，全新路虎衛(wèi)士傳奇再造，耀目重生。8月15日，山西路華全新路虎衛(wèi)士110車型于太原九龍國(guó)際滑雪場(chǎng)正式上市。

　　四款車型及官方指導(dǎo)價(jià)分別為110 SE人民幣778,000元、110 HSE人民幣828,000元、110 暗黑特別版人民幣888,000元，以及110 X人民幣958,000元。全新路虎衛(wèi)士110現(xiàn)已陸續(xù)到店，消費(fèi)者可以親身感受這款標(biāo)桿級(jí)極限全地形SUV的魅力。

　　1948年，路虎Series I亮相阿姆斯特丹車展，正式開啟了品牌之路，它也成為了衛(wèi)士家族的鼻祖。歷經(jīng)72年的開拓創(chuàng)新，路虎在全球探險(xiǎn)家、慈善機(jī)構(gòu)和喜愛冒險(xiǎn)遠(yuǎn)征的人們心中贏得了獨(dú)特的地位。衛(wèi)士家族作為路虎品牌的“精神圖騰”而日久彌堅(jiān)，全新路虎衛(wèi)士傳承前輩車型的經(jīng)典并革故鼎新，經(jīng)歷了全球最嚴(yán)酷的環(huán)境測(cè)試，充分彰顯衛(wèi)士家族“極致性能”的優(yōu)良血統(tǒng)。并且，它與“精工奢華”的攬勝家族、“全能實(shí)用”的發(fā)現(xiàn)家族組成了路虎品牌完整的全地形SUV拼圖，三大系列攜手成就了路虎王朝的傳奇。

　　全新路虎衛(wèi)士以功能至上的結(jié)構(gòu)主義設(shè)計(jì)理念、極致嚴(yán)苛的制造工藝、無可比擬的全地形能力以及符合時(shí)代潮流的“黑科技”配置，完美詮釋衛(wèi)士標(biāo)志性的極致駕馭風(fēng)范，為中國(guó)消費(fèi)者帶來致敬經(jīng)典又極具個(gè)性的體驗(yàn)。

　　功能至上的設(shè)計(jì)美學(xué)

　　過目不忘的經(jīng)典車身造型使全新路虎衛(wèi)士具有超高辨識(shí)度，極短的前后懸成就了最優(yōu)秀的接近角和離去角。此外，設(shè)計(jì)師們?yōu)榇蠹宜煜さ男l(wèi)士重新打造了跨入21世紀(jì)的專屬細(xì)節(jié)：“barrel side”桶形腰線設(shè)計(jì)、斜角車頂曲面造型、車頂側(cè)“阿爾卑斯之光”側(cè)頂窗，以及保留的側(cè)開式尾門和外掛式備胎，成為全新路虎衛(wèi)士與經(jīng)典衛(wèi)士一脈相承的最佳印證。而無論是極地虎眼式LED大燈，還是啞光車身保護(hù)膜，它們不僅從視覺上詮釋了純粹全地形四驅(qū)車型的氣勢(shì)，更是在美學(xué)與功能性之間獲得了完美的平衡。

　　功能至上的結(jié)構(gòu)主義全新內(nèi)飾與極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)相得益彰。全新路虎衛(wèi)士的一體化高強(qiáng)度鎂合金雙橫梁結(jié)構(gòu)儀表臺(tái)不僅極大地提升了車身整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且與車艙內(nèi)大量裸露在外的車門結(jié)構(gòu)和鉚釘式設(shè)計(jì)一起，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的結(jié)構(gòu)主義風(fēng)格，傳遞著回歸本真的設(shè)計(jì)思路。包括中央觸摸屏在內(nèi)的中控區(qū)域設(shè)計(jì)均符合人體工程學(xué)，10英寸中央觸控屏完美內(nèi)嵌于鎂合金框架內(nèi)，為前排節(jié)省出更多空間。耐磨橡膠腳墊拒絕藏污納垢，無論日常出行還是野外探險(xiǎn)時(shí)產(chǎn)生的碎屑和污物僅需要簡(jiǎn)易擦拭便可清除。

　　具有工業(yè)風(fēng)和實(shí)用主義的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出全新路虎衛(wèi)士追求自由和獨(dú)特的風(fēng)格，散發(fā)出非比尋常的質(zhì)感。

　　一大全新專屬平臺(tái)

　　全新衛(wèi)士基于路虎極限全地形SUV平臺(tái)D7x制造，全新的全鋁整合式車身架構(gòu)，搭配兼具越野和運(yùn)動(dòng)性能的底盤以及先進(jìn)動(dòng)力總成，再次改寫了極限全地形性能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　為保證耐用性和可靠性，全新路虎衛(wèi)士的測(cè)試車在極端氣候條件下接受地球上最嚴(yán)酷的環(huán)境考驗(yàn)。無論是氣溫高達(dá)50℃的沙漠，還是零下40℃的北極，抑或是海拔超過3000米的美國(guó)科羅拉多州落基山脈，全新路虎衛(wèi)士締造出120萬公里的道路測(cè)試記錄，并完成超過45,000場(chǎng)次獨(dú)立測(cè)試和62,000次極限工程測(cè)試。測(cè)試團(tuán)隊(duì)將全新衛(wèi)士打造成一款足以面對(duì)各種路況考驗(yàn)、最堅(jiān)固耐用的路虎。

　　路虎創(chuàng)新打造的全鋁整合式車身架構(gòu)充分結(jié)合了承載式和非承載式兩種車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，兼顧了公路動(dòng)態(tài)駕駛的舒適性及全地形路況的極限要求。車身最大抗扭剛性近30000牛·米/度，是迄今為止路虎打造的最堅(jiān)固的車身架構(gòu)。在保證車體的耐久性和安全性的同時(shí)，可以很好地抑制車輛越野時(shí)車艙的形變。

　　全新路虎衛(wèi)士采用抗震耐用的鍛鋼副車架，并且底盤的襯套和球頭均考慮到高強(qiáng)度越野路況和公路駕馭的需求而進(jìn)行強(qiáng)化。同時(shí)，車底防護(hù)措施也非常精密和周全，有助于燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH表現(xiàn)的同時(shí)，避免車底零部件在重度越野情況下受損的可能。這些設(shè)計(jì)大幅提升了底盤的堅(jiān)韌性。

　　此外，中國(guó)市場(chǎng)銷售的全新路虎衛(wèi)士110車型標(biāo)配電子空氣懸架，懸架形式采用前雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)。和非獨(dú)立式懸架相比，全新路虎衛(wèi)士的獨(dú)立懸架可以提供更細(xì)膩的動(dòng)態(tài)控制，保證整車的全地形操控能力和舒適性。公路行駛時(shí)提供極佳的循跡性，并減少多余的顛簸感，轉(zhuǎn)向時(shí)的輪胎抓地面積更大，發(fā)揮優(yōu)異的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的指向性；越野行駛時(shí)提供更強(qiáng)的抗扭強(qiáng)度，更大的懸架行程最大程度保證每一個(gè)車輪的抓地力。車速感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPAS根據(jù)車速提供不同的助力效果，以保證行駛時(shí)輕便靈活，高速行駛時(shí)穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、一致和快速的轉(zhuǎn)向性能。

　　全新路虎衛(wèi)士110搭載捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分提供400馬力的最大功率，550牛·米的最大扭矩在2000轉(zhuǎn)/分即可爆發(fā)并持續(xù)到5000轉(zhuǎn)/分。與之匹配的輕量化、高效率的8速自動(dòng)變速箱性能卓越，換擋時(shí)間僅為0.4秒。綿密的齒比設(shè)計(jì)以及優(yōu)異的液壓系統(tǒng)提供了極為平順的換擋感受。全新路虎衛(wèi)士在這套先進(jìn)的動(dòng)力總成加持下，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.1秒。因此，無論是面對(duì)一般道路或極限路況，全新路虎衛(wèi)士都能表現(xiàn)的游刃有余。并且，在雙增壓器和48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)的結(jié)合下，不但優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停性能，提升動(dòng)力總成的NVH性能，讓動(dòng)力發(fā)揮的更強(qiáng)悍、更平順，同時(shí)有效地降低油耗。

　　兩大智能科技

　　作為一款面向21世紀(jì)的硬核全地形SUV，全新路虎衛(wèi)士不僅擁有先進(jìn)的機(jī)械工程架構(gòu)，在電子方面同樣傲視同級(jí)，真正地將駕乘樂趣與數(shù)字科技劃時(shí)代地融合在一起，它集合了 “全時(shí)智能互聯(lián)”和“全能數(shù)字駕馭”兩大智能科技，是同級(jí)市場(chǎng)上最出色的產(chǎn)品之一，更是最值得信賴的產(chǎn)品。

　　為了實(shí)現(xiàn)更為便捷、豐富、安全和獨(dú)特的數(shù)字化體驗(yàn)，全新衛(wèi)士采用了捷豹路虎最新開發(fā)的EVA 2.0新車身電子架構(gòu)。該架構(gòu)擁有3大域控制器，多達(dá)85個(gè)獨(dú)立處理器，協(xié)調(diào)運(yùn)作具備強(qiáng)大的信息處理功能，也為全地形反饋系統(tǒng)提供了重要的基礎(chǔ)。同時(shí)，得益于節(jié)能高效的CPU、先進(jìn)的GPU、集成式機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)以及強(qiáng)大的視頻處理能力，這款電子架構(gòu)可以同時(shí)處理21,000條車輛功能信息與指令，超強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力有效解決傳統(tǒng)車載ECU的瓶頸。

　　領(lǐng)先的電子架構(gòu)讓SOTA在線升級(jí)功能更強(qiáng)大，全車包括制動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)等16個(gè)獨(dú)立、核心的電子模塊可以實(shí)現(xiàn)高效遠(yuǎn)程更新，并且可以提前14天預(yù)約更新時(shí)間，充分利用空閑時(shí)間。通過在線升級(jí)方式，也免除車主必須回店的繁瑣過程。

　　全新路虎衛(wèi)士是捷豹路虎旗下首款搭載全新InControl OS 2.0系統(tǒng)的車型。得益于先進(jìn)的電子架構(gòu)和化繁為簡(jiǎn)的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念，該系統(tǒng)擁有全新用戶界面和更快的系統(tǒng)響應(yīng)速度，以及賞心悅目的頁(yè)面布局。相較之前的操作系統(tǒng)，這種易于定制且經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的界面平均減少了用戶50%的操作步驟。同時(shí)，系統(tǒng)還支持語音控制、蘋果CarPlay和百度CarLife功能。

　　全新InControl OS 2.0系統(tǒng)擁有目前車機(jī)系統(tǒng)里功能和性能最強(qiáng)的高通驍龍820A處理器。GPU性能出色，支持2D/3D圖形功能，支持高分辨率的儀表盤和中央觸控屏，從而實(shí)現(xiàn)高清、流暢的顯示效果。圖像信號(hào)處理器能同時(shí)連接先進(jìn)的攝像頭和傳感器，并可快速處理信息，提供給車主駕駛相關(guān)及周邊的實(shí)時(shí)狀態(tài)。高達(dá)600Mbps的下載速度和150Mpbs的上傳速度可以實(shí)現(xiàn)卓越的車載云連接功能，支持諸如OTA更新、實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)、緊急救援和診斷等關(guān)鍵功能。在定位導(dǎo)航方面，處理器配合高通特有的多衛(wèi)星定位系統(tǒng)及航位推算技術(shù)和視覺位置融合計(jì)算技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車道級(jí)的導(dǎo)航定位。同時(shí)，支持車主通過專屬的APP應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車載功能。

　　全新路虎衛(wèi)士還是首款搭載雙嵌入式LTE調(diào)制解調(diào)器的車型，配合雙eSIM卡分工明確，互不干擾?？删幊痰膃SIM卡可進(jìn)行遠(yuǎn)程配置，實(shí)現(xiàn)各種程序軟件的下載、安全和激活。其中，eTSIM執(zhí)行SOTA在線升級(jí)、遠(yuǎn)程操控、語音連接和道路救援；ePSIM執(zhí)行在線導(dǎo)航、地圖更新和信息娛樂服務(wù)。因此，全新路虎衛(wèi)士通過InControl OS 2.0系統(tǒng)內(nèi)建的eSIM實(shí)現(xiàn)全天候的網(wǎng)絡(luò)鏈接及數(shù)據(jù)服務(wù)。

　　全新InControl OS 2.0系統(tǒng)搭配10英寸高清觸摸屏，系統(tǒng)以卡片式排列方式將常用功能調(diào)整至一級(jí)菜單，整體信息一目了然。同時(shí)車主還可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣和喜好，利用編輯磁貼來自定義常用功能。

　　由12.3英寸全液晶屏幕數(shù)字儀表、10英寸高清中控觸摸屏以及第二代高清全彩抬頭顯示組成了智能三“屏”聯(lián)動(dòng)。此外，高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，通過車頂廣角攝像頭抓取車輛后方畫面，其視野范圍是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍，另外該設(shè)計(jì)也巧妙地解決了傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡容易被后排乘客或者物體遮擋視線的不足。

　　全新路虎衛(wèi)士搭載了自動(dòng)跟車、跟停、跟走的自適應(yīng)巡航功能，以及高速智能緊急制動(dòng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別、車道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、3D全方位車身影像系統(tǒng)等超10項(xiàng)的智能化行車輔助功能，它可在日常駕駛中為用戶提供必要干預(yù)和輔助，大幅提升了駕駛的便捷度和安全性。

　　三大升級(jí)全地形科技

　　全新路虎衛(wèi)士擁有無可比擬的全地形科技，重新定義了極限全地形性能標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)字化全地形科技匹配硬核全地形技術(shù)組合，以及無與倫比的越野幾何設(shè)計(jì)，充分確保了全新路虎衛(wèi)士在任何路況下都能從容不迫地脫困。

　　全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)一直是路虎品牌引以為傲的專屬科技，它誕生于2004年，首次搭載于路虎發(fā)現(xiàn)3車型。時(shí)至今日，全新路虎衛(wèi)士上的智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)全面升級(jí)至第二代。它擁有包括自動(dòng)模式、ECO模式、舒適駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車轍地模式、沙地模式、巖石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”種地形駕控模式。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與第一代最大的不同就是具備了高度智能化的全自動(dòng)匹配能力：自動(dòng)模式能夠通過系統(tǒng)傳感器來判斷車輛當(dāng)下所行駛的路況，系統(tǒng)自主選擇最佳的地形駕駛模式并設(shè)定車輛功能，讓駕駛者可以輕松享受越野樂趣。

　　新增的涉水模式配置先進(jìn)的感應(yīng)系統(tǒng)，加上900毫米的最大涉水深度，可以協(xié)助駕駛者更安全地穿越細(xì)流、淺灘或淹水地區(qū)。當(dāng)車輛經(jīng)過涉水路面時(shí)，外后視鏡下側(cè)的超聲波傳感器可以監(jiān)測(cè)出后視鏡與水面之間的距離，路虎自主研發(fā)的涉水感應(yīng)控制單元開始計(jì)算涉水深度，并將相關(guān)信息顯示在中央觸控屏上。與此同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)延遲油門響應(yīng)、調(diào)整駕駛高度、切換空調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式、鎖定動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，確保車輛能夠更加游刃有余的處理涉水路況。在離開涉水路段之后，車輛將啟動(dòng)制動(dòng)盤除水功能，以幫助車輛恢復(fù)最佳的制動(dòng)性能。

　　基于第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，全新衛(wèi)士成為了首款搭載“路虎全地形管家”專業(yè)自定義模式的路虎車型。這套路虎首創(chuàng)的“全地形管家”對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者來說極具吸引力，可以根據(jù)個(gè)人喜好或熟悉的駕駛習(xí)慣更精準(zhǔn)地自定義車輛的全地形配置，可調(diào)項(xiàng)目包括動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、差速器鎖止?fàn)顟B(tài)、循跡控制系統(tǒng)等四個(gè)項(xiàng)目，使整體越野性能的表現(xiàn)更能貼近駕駛者所期待的體驗(yàn)效果。

　　中央差速器、后橋差速鎖和雙速分動(dòng)箱組成的硬核全地形技術(shù)組合，令全新路虎衛(wèi)士在極限全地形領(lǐng)域傲視群雄。在偵測(cè)到前輪或后輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，中央差速器會(huì)立刻鎖定，均勻地將動(dòng)力以50:50分配至前、后輪軸，幫助車輛脫困；當(dāng)前軸與后軸的單側(cè)輪都出現(xiàn)打滑時(shí)，后橋差速鎖便會(huì)自動(dòng)鎖定，讓動(dòng)力平均分配給左右側(cè)后輪，利用有抓地力的輪胎脫困。全新路虎衛(wèi)士還配備有高低速加力模式的雙速分動(dòng)箱，路虎創(chuàng)新性的為分動(dòng)箱提供了觸屏控制，駕駛者僅需停車將變速箱置于空擋，手動(dòng)按下選擇按鈕即可任意切換兩種模式。

　　得益于世界頂級(jí)的越野“鉑金幾何”設(shè)計(jì)，全新路虎衛(wèi)士擁有史上最強(qiáng)悍的全地形通過性。它的最大離地間隙達(dá)到291毫米，為同級(jí)最佳。同時(shí)，得益于空氣懸架的智能控制，全新路虎衛(wèi)士在不同模式下還可實(shí)現(xiàn)不同離地間隙的優(yōu)化。例如在越野模式下，空氣懸架可使車身高度升高75毫米；而當(dāng)檢測(cè)到大幅度的地面高低落差時(shí)，懸架還將自動(dòng)升高35毫米。在必要的情況下，駕駛者還可在此基礎(chǔ)上手動(dòng)升高懸架35毫米，總升高長(zhǎng)度達(dá)145毫米。設(shè)置舒適進(jìn)入模式時(shí)，空氣懸架在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下可降低40毫米，方便駕乘者上下車。此外，全新路虎衛(wèi)士的車身接近角、縱向通過角和離去角分別為38°、28°和40°，最大化地確保了車輛的越野通過性。

　　四大平衡

　　全新路虎衛(wèi)士并不僅僅追求車輛極致的越野能力和耐用性，它顛覆了市場(chǎng)對(duì)衛(wèi)士的固有看法。在當(dāng)今豪華全地形SUV市場(chǎng)上，它是實(shí)現(xiàn)了完美平衡消費(fèi)者各種用車需求的全能產(chǎn)品。

　　全新路虎衛(wèi)士實(shí)現(xiàn)了公路和越野性能的平衡，突破了傳統(tǒng)硬派SUV僅注重越野性能的傳統(tǒng)，充分滿足了21世紀(jì)用戶對(duì)于車輛的差異化需求。它擁有全鋁整合式車身、英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及先進(jìn)的空氣懸架等，不僅可以給用戶日常駕駛帶來極佳的舒適性和操控感受，同時(shí)也充分保證了車輛的全地形能力。

　　全新路虎衛(wèi)士實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典和現(xiàn)代的平衡。新車保留了多處傳承經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)特征和多功能實(shí)用性的理念。同時(shí)，它也大膽引入了諸多現(xiàn)代化的智能科技。包括全新的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、可在線升級(jí)的人機(jī)交互系統(tǒng)和豐富的智能行車輔助科技等，讓全新路虎衛(wèi)士在致敬經(jīng)典和傳承的同時(shí)，亦完成了自身的時(shí)代脫變。

　　全新路虎衛(wèi)士實(shí)現(xiàn)了粗獷和豪華的平衡，它就像硬漢與紳士完美融合的化身。在它身上，鎂合金雙橫梁結(jié)構(gòu)儀表臺(tái)、裸露的鉚釘設(shè)計(jì)、可直接沖洗的橡膠地板等，體現(xiàn)的是硬派越野車的粗獷風(fēng)格；而豐富多元的座椅舒適功能、MeridianTM英國(guó)之寶豪華音響、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)等，則充分詮釋了全新衛(wèi)士作為一臺(tái)路虎車型應(yīng)該具備的豪華屬性。這種在粗獷風(fēng)格中融入豪華享受的設(shè)計(jì)，代表了全新路虎衛(wèi)士極具個(gè)性的特征。

　　此外，配置和價(jià)格的平衡也是全新路虎衛(wèi)士最重要的特點(diǎn)。相同規(guī)格的前提下，全新路虎衛(wèi)士的中國(guó)主銷車型在定價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)配置策略上比歐美市場(chǎng)的車型更符合中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買需求，配置更豐富。如中國(guó)市場(chǎng)110車型標(biāo)配高性能英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電子空氣懸架、負(fù)離子的空氣凈化器、全景天窗等配置。全新路虎衛(wèi)士成為豪華全地形SUV市場(chǎng)上最具誠(chéng)意的高性價(jià)比產(chǎn)品。

　　極致的性能以及探索世界的勇氣，讓衛(wèi)士家族在世界范圍內(nèi)贏得了眾多用戶、探險(xiǎn)家、科學(xué)家和人道主義組織的廣泛青睞。如今，懷著對(duì)經(jīng)典的熱愛和崇敬，全新衛(wèi)士傳承路虎72年來矢志不渝的創(chuàng)新，以更加強(qiáng)大的功能和卓越的全地形科技重新定義了21世紀(jì)的冒險(xiǎn)和探索精神。

　　山西路華捷豹路虎

　　0351-7260000

　　太原市龍城大街東段北側(cè)