無(wú)錫中正第三代哈弗H6亮相無(wú)錫車博會(huì)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】哈弗H6對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)相當(dāng)熟悉,常年穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷冠寶座的成績(jī)足以證明這款車的成功性。如今第三代哈弗H6即將上市,有望進(jìn)一步穩(wěn)固其市場(chǎng)地位。8月20日-8月23日，備受期待的2020第十三屆中國(guó)(無(wú)錫)國(guó)際汽車博覽會(huì)在無(wú)錫太湖國(guó)際博覽中心盛大舉行，作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的多年王者，第三代哈弗H6也亮相此次車博會(huì)，吸引了眾多觀展車友和無(wú)錫地區(qū)主流汽車媒體嘉賓到場(chǎng)一睹新車的不俗風(fēng)采。

　　眾所周知，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化的態(tài)勢(shì)。單看哈弗H6所在的緊湊型SUV市場(chǎng)，就已呈現(xiàn)琳瑯滿目的多樣化局面，誰(shuí)都想最大限度地獲取市場(chǎng)份額。不過(guò)，市場(chǎng)從來(lái)都是以實(shí)力論英雄的，前兩代哈弗H6，以全球累計(jì)銷售超300萬(wàn)輛、累計(jì)85個(gè)月斬獲SUV單月銷量冠軍，以及連續(xù)5年用戶滿意度第一的表現(xiàn)，成為令諸多品牌仰望的存在，這也驗(yàn)證了它的強(qiáng)勢(shì)。如今，第三代哈弗H6也來(lái)了，這款“國(guó)民神車”繼任者不負(fù)眾望，在預(yù)售首日就取得了線上銷量破千的好成績(jī)，再續(xù)前兩代的輝煌。那么究竟是什么讓消費(fèi)者把目光都聚集在這臺(tái)神車上呢?

　　外觀 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單

　　消費(fèi)主力年輕化已成為社會(huì)公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合這一點(diǎn)以及老客戶圈層的情懷，第三代哈弗H6的外觀調(diào)整沒(méi)有過(guò)分激進(jìn)，不過(guò)這絕不是說(shuō)新車要與年輕消費(fèi)者絕緣，它的一些主流時(shí)尚設(shè)計(jì)非常能討好年輕消費(fèi)群體。如矩陣式LED大燈和車尾貫穿式云橋尾燈，視覺(jué)效果相當(dāng)飽滿。

　　此外，新車還對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，使用大量的軟質(zhì)材料包裹提升內(nèi)飾質(zhì)感，科技化普及程度更高，配備12.3寸超智聯(lián)觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全彩抬頭顯示，同時(shí)取消了全車80%的物理按鍵。而且旋鈕式換擋、無(wú)線充電、全景大天窗等的加入都會(huì)讓年輕消費(fèi)群體更加對(duì)其青睞。

　　大空間 大滿足

　　哈弗H6能獲得銷冠很大一部分原因是它的均衡性，各個(gè)維度都有獨(dú)到的競(jìng)爭(zhēng)力，其中一大強(qiáng)項(xiàng)就是乘坐空間。許多消費(fèi)者的購(gòu)車要求第一條就是空間要夠大，除了外觀看起來(lái)更大氣之余，乘坐也會(huì)更加舒適。第三代哈弗H6進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的訴求，新車4653/1886/1730mm的車身尺寸與2738mm的軸距帶來(lái)了超寬闊的享受，這意味著本就寬敞的后排空間變得更加”奢侈“。

　　動(dòng)力升級(jí) 駕駛感受更佳

　　得益于全新的長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)加持，第三代哈弗H6動(dòng)力系統(tǒng)的提升更高效，新車搭載1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，整機(jī)熱效率達(dá)到了38%，做到了同級(jí)別最優(yōu)，并匹配第二代7DCT變速器。

　　首先，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新一代CVVL等先進(jìn)技術(shù)，而變速箱的傳動(dòng)效率也高達(dá)95.6%，綜合作用下使得油門響應(yīng)速度最高提升200ms。最終，節(jié)油效率上提升了14.5%以上，解決了消費(fèi)者在城市駕駛面對(duì)的高油耗難題。

　　其次，第三代哈弗H6的最大扭矩輸出范圍提升到1400-3600轉(zhuǎn)，在后呈加速更加給力，紅燈起步、城市近距離超車的過(guò)程中果斷利落，提速更快。

　　另一方面，我們注意到前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架經(jīng)過(guò)了全新調(diào)校，可讓用戶在長(zhǎng)途旅行、過(guò)坑洼路段時(shí)也覺(jué)得十分平穩(wěn)，對(duì)于路面的濾震更加徹底，提高乘坐舒適性。

　　除此之外，檸檬平臺(tái)還強(qiáng)調(diào)了車型的輕量化處理。第三代哈弗H6采用了71.61%的高強(qiáng)度鋼，使其車身減重高達(dá)100kg，大量高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，將進(jìn)一步強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車身剛度，同時(shí)更輕的車身有助于降低車輛的油耗水平，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時(shí)，第三代哈弗H6的整車質(zhì)心降低20mm，將車身穩(wěn)定性大幅度提升。

　　綜上，第三代哈弗H6很好地延續(xù)了上任車型的均衡性，并且在全新檸檬平臺(tái)的加持下在設(shè)計(jì)、空間、智能和動(dòng)力等方面全方位升級(jí)，面對(duì)新時(shí)代下的消費(fèi)習(xí)慣、社會(huì)環(huán)境、用戶心理，做出了全方位改變。無(wú)論是你想到的還是你沒(méi)想到的，第三代哈弗H6都有。因此“國(guó)民神車”能夠首日官方預(yù)售訂單破千也就不足為奇了。