瑞風(fēng)M3 PLUS有多實(shí)用？這群老司機(jī)們不說不痛快

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，由專業(yè)媒體主辦的2020（第二屆）“尋找第一代言人”持續(xù)開展中，旨在全國運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ业湫涂蛻簟⒎窒碛密嚿?，?a target="_blank" class="cmsLink">瑞風(fēng)M3 PLUS自上市以來在客運(yùn)出行市場獲得極佳的銷量表現(xiàn)和用戶口碑，其中來自四川的喻先生、李先生，來自重慶的劉先生成功入圍，成為城鄉(xiāng)客運(yùn)群體的代言人并為自己的好搭檔“瑞風(fēng)M3 PLUS”強(qiáng)勢發(fā)聲。憑借能裝、會(huì)省、好賺錢的用車體驗(yàn)，瑞風(fēng)M3 PLUS成為備受客運(yùn)需求用戶喜愛的MPV車型。此次借助用戶和第三方，為江淮商務(wù)車更好的服務(wù)客運(yùn)行業(yè)提供正面助力。

　　強(qiáng)化單兵作戰(zhàn)能力，助力短途客運(yùn)創(chuàng)業(yè)小伙“日進(jìn)斗金”

　　全國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和地方政策的推動(dòng)，以及個(gè)性化定制式的出行服務(wù)需求與日俱增，網(wǎng)約出行、順風(fēng)車等出行業(yè)務(wù)形式成為中短途城鄉(xiāng)客運(yùn)的重要發(fā)展方向，這為瑞風(fēng)M3 PLUS的表現(xiàn)提供了良好土壤。事實(shí)上，瑞風(fēng)M3 PLUS正是為了滿足從業(yè)者“更寬敞、更有勁、更好開”的需求而存在的。作為載客工具的生產(chǎn)者與提供者，在充分洞悉客運(yùn)行業(yè)的需求后，江淮商務(wù)車推出了軸距加長、空間變大、承載升級(jí)、性能增強(qiáng)的瑞風(fēng)M3 PLUS。

　　瑞風(fēng)M3 PLUS的車身尺寸達(dá)到5145*1765*1900mm，軸距加長至3100mm，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)極為方正。這樣的車身尺寸和設(shè)計(jì)，帶來了極高的空間利用率，深達(dá)2870mm的內(nèi)部最大縱深、高達(dá)1750L的行李箱容積、最大載重1.5噸的承載力，都為短途客運(yùn)出行提供了強(qiáng)大助力。此外，7/8/9座椅組合和靈活多變的布局也為用戶提供了更大更靈活的車內(nèi)空間方案，與城鄉(xiāng)客運(yùn)日漸多樣化的路線選擇和營運(yùn)需求高度匹配。

　　談及自己對(duì)短途客運(yùn)的理解和優(yōu)勢，“第一代言人”候選人——網(wǎng)約車司機(jī)劉先生對(duì)瑞風(fēng)M3 PLUS贊不絕口：“瑞風(fēng)M3 PLUS空間很大，我也比較過同級(jí)別其他品牌的車，空間方面我覺得還是瑞風(fēng)M3 PLUS符合我的要求。而且畢竟是商務(wù)用車，在檔次方面也比較有格調(diào)一點(diǎn)，乘客覺得不錯(cuò)，坐上去也舒服，生意自然就好了”。作為早年在外打工后自行創(chuàng)業(yè)的劉先生而言，好的產(chǎn)品體驗(yàn)可以帶來更多的回頭客，不僅帶來更多更穩(wěn)定的收入，還能讓他有更多的滿足感和成就感。

　　高標(biāo)準(zhǔn)打造精品營運(yùn)路線，助力城鄉(xiāng)客運(yùn)打通“最后一公里”

　　無獨(dú)有偶，自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力不僅為瑞風(fēng)M3 PLUS在短途客運(yùn)市場站穩(wěn)腳跟，也成為各地鄉(xiāng)村客運(yùn)出行方案的重點(diǎn)采購對(duì)象。尤其是在川渝巴蜀地區(qū)，因?yàn)槿丝诘姆稚⑿院吐窙r等特點(diǎn)，城郊中巴和公交車并不能完全滿足當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械男枨?。瑞風(fēng)M3 PLUS的出現(xiàn)正好為當(dāng)?shù)氐?ldquo;村村通工程”帶來更為靈活高效、省時(shí)省力的解決方案。

　　另一位“第一代言人”候選人喻先生，他所在的自貢公交集團(tuán)吉興運(yùn)業(yè)也是瑞風(fēng)M3 PLUS的服務(wù)客戶之一。作為當(dāng)?shù)刈畲蟮囊患抑鞔蜣r(nóng)村市場的客運(yùn)公司，自然對(duì)當(dāng)?shù)?ldquo;村村通”市場見解頗深。既要保證村民們隨時(shí)有車坐，同時(shí)也要考慮經(jīng)濟(jì)性，瑞風(fēng)M3 PLUS在這兩者之間做出了很好的平衡。

　　“買車之前，我們跟多個(gè)品牌的同類車型做了對(duì)比，覺得瑞風(fēng)M3 PLUS的性價(jià)比是最高的，而且廠家也給我們提供了一定的金融政策支持，整體下來我們都比較認(rèn)可。”喻斌這樣說道。而對(duì)于日常運(yùn)營，他也有一套成熟的經(jīng)驗(yàn)。“我們?cè)谕瑯拥木€路上安排了MPV、輕客和普通公交，同時(shí)實(shí)行階梯票價(jià)，就是為了給乘客多點(diǎn)選擇，從效果來看，乘客們基本比較滿意，我們也能用最經(jīng)濟(jì)的組合方式獲得較大的收益。”

　　第三位候選人李先生，是來自內(nèi)鄉(xiāng)東興交通的一名技術(shù)總監(jiān)，作為一名當(dāng)?shù)刈钪目瓦\(yùn)公司的技術(shù)類工作人員，他對(duì)于營運(yùn)車輛有著自己的堅(jiān)持和標(biāo)準(zhǔn)，“首先瑞風(fēng)的質(zhì)量和口碑有目共睹，在自主品牌里面是非常不錯(cuò)的，對(duì)江淮商務(wù)車的認(rèn)可度比較高，而且在售后服務(wù)等一系列措施，也是我們選車很看中的地方”。其次，作為一個(gè)技術(shù)控，對(duì)車輛整體性能上也有著嚴(yán)格要求。“經(jīng)常跑客運(yùn)專線，有些山路比較難走，除了車輛基本性能之外，在安全方面不能出一點(diǎn)問題，這是最基本的底線，要求車子質(zhì)量必須可靠，要經(jīng)得起考驗(yàn)”。

　　對(duì)于地方上有一定規(guī)模的客運(yùn)公司而言，瑞風(fēng)M3 PLUS的四維升級(jí)恰好迎合了他們布局城鄉(xiāng)、縣鎮(zhèn)出行市場的用車需求。1.8L國六發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相比同級(jí)別提升了12%。排量加大的同時(shí)，油耗卻保持了8.5L/百公里的超經(jīng)濟(jì)水平，不僅有更強(qiáng)動(dòng)力提升裝載表現(xiàn)，還有更低油耗降低運(yùn)輸成本。“日久見人心”，時(shí)間長了，瑞風(fēng)M3 PLUS不僅給每一位乘客帶來物超所值的出行體驗(yàn)，也為客運(yùn)公司帶來更多的客源和利潤。

　　無論是空間和性能、品牌與售后，還是舒適和安全，瑞風(fēng)M3 PLUS都在用高水準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)去對(duì)待每一位客戶，對(duì)于客運(yùn)出行市場代言，也在不斷強(qiáng)化出行工具新的選擇標(biāo)準(zhǔn)。由第三方平臺(tái)主導(dǎo)的“尋找第一代言人”活動(dòng)，為瑞風(fēng)M3 PLUS在客運(yùn)出行市場賦予了更多的口碑效應(yīng)，而瑞風(fēng)M3 PLUS的產(chǎn)品高價(jià)值、服務(wù)高品質(zhì)、用戶高口碑的形象不斷被用戶和行業(yè)驗(yàn)證，相信接下來將會(huì)有更多“專業(yè)運(yùn)輸人”加入到瑞風(fēng)MPV的大家庭中。