國潮正當(dāng)紅 CMA超級(jí)母體旗艦--吉利星瑞

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在2020年北京車展上，吉利全新家轎星瑞亮相。新車定位為緊湊級(jí)轎車，是此前亮相的PREFACE車型，現(xiàn)正式定名為吉利星瑞。新車基于"CMA超級(jí)母體"體系打造，配備沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予新車豪華品質(zhì)和更為極致的性能。

作為CMA平臺(tái)誕生的首款寬體轎跑，豐富的線條勾勒出硬朗的車身輪廓。

吉利星瑞采用了與PREFACE概念車相似的造型設(shè)計(jì)，大面積的盾形前格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計(jì)，時(shí)尚別致。從側(cè)面看進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出更多的線條變化，整體的排列更加錯(cuò)落有致，也明確地感受到吉利汽車的外觀已經(jīng)進(jìn)化到4.0的全新時(shí)代。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

車尾部分，尾燈通過細(xì)長的鍍鉻飾條相連接，拓寬了尾部的視覺寬度。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，增添了幾分動(dòng)感。但是車尾的尾喉并沒有和排氣管連接起來，更多的只是做一個(gè)裝飾提升車輛氣質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)第一件事情就是開車門，打開車門把手和普通車的質(zhì)感之別就出來了。普通車我們會(huì)明顯感覺到車門需要拉一下的吸盤感，就像拉開一個(gè)吸盤一樣的廉價(jià)感。但是吉利星瑞的開門非常順滑，可以說是潤物細(xì)無聲的級(jí)別，甚至?xí)幸环N電吸門的錯(cuò)覺。

打開車門后門板的設(shè)計(jì)添加了大量的皮質(zhì)包裹，彩虹似的弧形紋理更是提升了整個(gè)車門的高級(jí)感，甚至讓小編感覺有一瞬間雷克薩斯的錯(cuò)覺。

新車內(nèi)飾采用了“時(shí)空交疊座艙”的設(shè)計(jì)語言，流動(dòng)、簡潔的線條從多個(gè)維度匯集至駕駛艙中心，富有層次感。得益于12.3英寸懸浮式中控大屏的高集成度，大幅減少PREFACE中控實(shí)體按鍵的數(shù)量，使得整個(gè)中控十分簡潔。新車采用了電子擋桿的設(shè)計(jì)，同時(shí)排擋座采用了懸浮式設(shè)計(jì)，下方的儲(chǔ)物空間增加了車廂的實(shí)用性。新車配置也非常豐富，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音交互、高德導(dǎo)航、360度全景影像等等個(gè)都有配備，在車機(jī)系統(tǒng)方面，自主品牌一向都走在同級(jí)別任何合資品牌前列，完全不用擔(dān)心。

平底多功能方向盤帶有換擋撥片，外層采用NAPPA真皮抑菌材質(zhì)，防滑性很強(qiáng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用了7速濕式雙離合變速箱，電子擋把的段落感清晰，回位的力道也非常舒服。

星瑞配備了可開啟式全景天窗，能為車內(nèi)乘客帶來很不錯(cuò)的采光和通風(fēng)效果。

星瑞的座椅設(shè)計(jì)可以看出吉利為了迎合年輕群體所花的心思，藍(lán)色、白色以及絨面、皮面組合所帶來的強(qiáng)烈的異域風(fēng)情，小編更愿意稱呼其為安慕希配色，整個(gè)駕駛艙更有地中海情調(diào)。除了頭層牛皮座椅，官方還為新車配備了BOSE音響系統(tǒng)、車載香氛系統(tǒng)以及G-Clean生態(tài)凈化系統(tǒng)等。此外，PREFACE在中控臺(tái)和門飾板處均使用了無極變色呼吸氛圍燈，帶來不同的視覺感受。

后排座椅的做點(diǎn)寬大，并且做了一定的下沉設(shè)計(jì)，無論是包裹還是支撐，舒適度都非常不錯(cuò)。后排空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格、充電電源，豪華又實(shí)用的配置一個(gè)都不會(huì)少。

總結(jié)：

吉利星瑞的出現(xiàn)，不論在設(shè)計(jì)、尺寸、內(nèi)飾、配置等方面都有著頗為大膽的嘗試，這些你我目所能及的內(nèi)容，也正是吉利所想表達(dá)的態(tài)度，它確實(shí)越來越有自己的設(shè)計(jì)主見與把握了。它的出現(xiàn)，不僅僅是對(duì)緊湊級(jí)轎車的沖擊，更是品牌前進(jìn)的序章。之于價(jià)格，如今僅知道13.77萬的具體配置，但是它的具體配合和對(duì)應(yīng)售價(jià)，感興趣的朋友們可以持續(xù)關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）