全新路虎衛(wèi)士金華地區(qū)聯(lián)合巡游

      （2021年1月30日，金華）金華地區(qū)聯(lián)合開展全新路虎衛(wèi)士（詢底價(jià)|查參配）越野巡游活動，作為路虎品牌的“精神圖騰”，衛(wèi)士家族始終代表著路虎最極致的全地形能力。在72年的發(fā)展歷程中，它不僅與冒險(xiǎn)家們一同探索世界，更受到各國軍隊(duì)的青睞，并且在國際人道主義公益事業(yè)、科學(xué)考察等領(lǐng)域，也能看到衛(wèi)士的身影。如今，懷著對經(jīng)典的崇敬和傳承，對突破傳統(tǒng)的堅(jiān)持，全新路虎衛(wèi)士以無可比擬的全地形科技、硬核全地形技術(shù)組合以及史上最強(qiáng)悍的車身幾何，再次定義了21世紀(jì)極限全地形性能的標(biāo)準(zhǔn)。

全新路虎衛(wèi)士打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)“小冰島”

      全新路虎衛(wèi)士尊重傳統(tǒng)，但又推陳出新。它積極擁抱數(shù)字化駕馭時(shí)代，擁有全面進(jìn)化的智能全地形科技。第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、路虎全地形管家以及全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)等科技的加持，讓全新路虎衛(wèi)士完美詮釋“士·不可擋”。

      全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)一直是路虎品牌引以為傲的專屬科技。第一代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)于2004年誕生并首次搭載于第三代路虎發(fā)現(xiàn)車型中。相比于過去駕駛者只能憑借自身經(jīng)驗(yàn)來設(shè)定行駛模式并需要時(shí)刻注意油門、剎車以應(yīng)對復(fù)雜路況的情形，路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)更像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的越野專家，系統(tǒng)會根據(jù)駕駛者選擇的模式，自動調(diào)整發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器和底盤等機(jī)構(gòu)的運(yùn)作狀態(tài)，以便駕駛者輕松通過各種路況。

      全新路虎衛(wèi)士搭載全面升級的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。新系統(tǒng)相較上一代新增了自動模式和涉水模式等共計(jì)“8+1”種地形及駕駛模式。其中，自動模式能夠通過系統(tǒng)傳感器來判斷車輛當(dāng)下所行駛的路況，并自主選擇最佳的地形駕駛模式，讓駕駛者可以輕松享受越野樂趣。而新增的涉水模式可以通過自動延遲油門響應(yīng)、調(diào)整駕駛高度、切換空調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式、鎖定動力傳動系統(tǒng)等手段，確保車輛能夠更加游刃有余的處理涉水路況。同時(shí)，實(shí)時(shí)涉水深度也會顯示在中控顯示屏上，令駕駛者更加自信地駛過未知水域。在離開涉水路段之后，制動盤除水功能將被激活，剎車系統(tǒng)自動輕微制動，將制動盤和摩擦片上的水氣盡快去除，幫助車輛恢復(fù)最佳的制動性能。

      全新衛(wèi)士作為首款搭載“路虎全地形管家”專業(yè)自定義模式的硬派全地形SUV，成為追求個性駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者最佳選擇。駕駛者可以通過自定義模式根據(jù)個人喜愛或行駛習(xí)慣，在中控屏幕上精準(zhǔn)地自定義動力反饋、轉(zhuǎn)向助力值的大小、差速器鎖定狀態(tài)和循跡控制系統(tǒng)的介入程度等項(xiàng)目，從而使車輛行駛反饋更貼近駕駛者的期待。

      得益于全新的電子架構(gòu)及InControl OS 2.0系統(tǒng)的強(qiáng)大處理性能，全新路虎衛(wèi)士還擁有3D全方位車身影像系統(tǒng)，結(jié)合路虎創(chuàng)新的全地形“透視”技術(shù)，讓駕駛者更從容第駕馭復(fù)雜路況。3D全方位車身影像系統(tǒng)通過安裝在車輛四周的攝像頭，以超寬視角實(shí)時(shí)抓取車身周圍環(huán)境畫面，并以3D俯瞰視角呈現(xiàn)于中控屏中，駕駛者還可以放大畫面觀察更細(xì)致、更清晰的路況，最大程度降低車身刮擦的風(fēng)險(xiǎn)；而全地形“透視”技術(shù)可在中控屏上顯示車底的虛擬畫面，駕駛者據(jù)此可以直觀掌握當(dāng)下車輪位置及路況，以便選擇最佳行車路徑。而在城市中，這一技術(shù)亦可大幅降低路邊停車時(shí)出現(xiàn)剮蹭的可能。

      全新衛(wèi)士的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)針對越野和低附著路況專門設(shè)計(jì)。它允許車輛在0～30公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)設(shè)定行進(jìn)車速，駕駛者只需要專注控制車輛的行駛軌跡，無需控制剎車和油門。全新衛(wèi)士還是路虎產(chǎn)品中率先采用新一代制動技術(shù)的車型。新技術(shù)令制動系統(tǒng)可在150毫秒內(nèi)鎖定車輪，相較傳統(tǒng)技術(shù)300毫秒左右的反應(yīng)時(shí)間更加迅捷和安全。

      硬核全地形技術(shù)組合 刷新“極限越野”認(rèn)知

      目前中國市場在售的全新路虎衛(wèi)士110車型均搭載英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速箱。在48伏輕度混合技術(shù)和雙增壓器的加持下，全新路虎衛(wèi)士不僅可以迸發(fā)出400馬力的最大功率和最高550牛·米的峰值扭矩，并且在起步時(shí)更加平順，燃油經(jīng)濟(jì)性更加友好。反應(yīng)迅捷、輸出強(qiáng)大的動力總成與雙速分動箱、中央差速器以及可選配的主動式后橋差速鎖的完美結(jié)合，充分確保了全新路虎衛(wèi)士在任何路況下都能從容不迫地脫困。

      全新路虎衛(wèi)士的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在偵測到前輪或后輪打滑時(shí)，會立即鎖定中央差速器，并將動力以50:50分配至前、后輪軸，幫助車輛脫困；當(dāng)前軸與后軸的單側(cè)輪都出現(xiàn)打滑時(shí)，后橋差速鎖便會自動鎖定，讓動力平均分配給左右側(cè)輪，利用有抓地力的輪胎脫困。相比利用ABS系統(tǒng)來限制打滑的電子差速器，電控機(jī)械式可鎖定的差速器反應(yīng)更為敏捷，同時(shí)也更為可靠。不論是中央差速器還是后橋差速鎖，它們都能自動根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整，能充分確保車輛在公路和越野情況下的行駛性能。

      全新路虎衛(wèi)士配備的雙速分動箱擁有高速加力與低速加力兩種模式。為了便于操作，路虎創(chuàng)新性地為分動箱提供了觸屏控制，同時(shí)“動態(tài)切換技術(shù)”讓駕駛者無需停車，即可任意切換兩種模式。在低速加力模式時(shí)，車輛的扭矩將會瞬間放大2.93倍，達(dá)到1500牛米以上。

      史上最強(qiáng)悍的車身幾何 輕松征服“詩和遠(yuǎn)方”

      得益于世界頂級的越野“鉑金幾何”設(shè)計(jì)，全新路虎衛(wèi)士110縱向通過角為28°、離去角為40°、接近角為38°，可輕松征服45°的極限坡道。這意味著全新路虎衛(wèi)士比同級競爭對手更從容地面對極端地形，最大化地確保越野通過性。此外，全新路虎衛(wèi)士的輪胎外徑達(dá)到了815毫米，大尺寸的輪胎不僅能更好地緩沖路面沖擊，同時(shí)也能有效提升車輛的通過性。外掛式全尺寸備胎設(shè)計(jì)不僅有利于快速拆卸，同時(shí)也是最大化保障車輛離去角的硬核設(shè)計(jì)之一。

      此外，新車還搭載了可根據(jù)車速、路況等條件自動調(diào)整高度的四輪獨(dú)立空氣懸架，總伸縮行程長達(dá)185毫米。舒適進(jìn)出座艙模式下車身高度比標(biāo)準(zhǔn)位置低40毫米，提高乘員進(jìn)出車輛時(shí)的便利性；在越野模式下，車身高度升高75毫米。而當(dāng)系統(tǒng)檢測到大幅度的地面高低落差時(shí)，懸架還將自動升高35毫米。在必要的情況下，駕駛者還可在此基礎(chǔ)上手動升高懸架35毫米，懸架的總升高行程達(dá)到了145毫米。結(jié)合900毫米最大極限涉水深度，進(jìn)一步確保了全新路虎衛(wèi)士征服全路況的性能。

      歷經(jīng)70余年傳承與進(jìn)化，路虎衛(wèi)士一直在拓展全地形能力的邊界。此次，全新路虎衛(wèi)士耀目回歸，它以再次刷新硬核全地形SUV的性能標(biāo)準(zhǔn)，詮釋士·不可擋的硬派本色。

      路虎背景資料

      英國豪華全地形SUV品牌路虎（Land Rover）自1948年誕生之日起，秉承“Above & Beyond心至無疆”的品牌精神，致力于打造從容應(yīng)對各種路況的全地形SUV。在70余年的發(fā)展中，路虎堅(jiān)持這一使命不斷探索，從設(shè)計(jì)、工藝及技術(shù)三大方面持續(xù)提升ATRS路虎全地形科技，并打造出攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列及衛(wèi)士系列三大產(chǎn)品家族，成為全球備受尊崇的豪華全地形SUV品牌。

      2003年，路虎品牌正式進(jìn)入中國，為中國消費(fèi)者帶來了一系列設(shè)計(jì)精湛、性能出眾、品質(zhì)優(yōu)越的產(chǎn)品。

      2015年起，路虎相繼推出國產(chǎn)攬勝極光、國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行（2015 - 2019年）、國產(chǎn)全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版（2019年 - ），開啟了品牌國產(chǎn)的新篇章。

      2017年3月，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)正式登陸中國。這款全尺寸豪華7座SUV以更強(qiáng)大的全地形能力、兼具豐富的多功能性與多項(xiàng)智能科技，重新定義了豪華大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。2017年9月，路虎全新攬勝星脈閃耀上市，這款被譽(yù)為“最美路虎”的SUV集極簡主義設(shè)計(jì)、精湛工藝、先鋒技術(shù)以及專業(yè)級全地形能力于一身，榮膺“2018中國年度設(shè)計(jì)車”、“2018中國年度SUV”等多項(xiàng)大獎。

      2019年7月，全新一代路虎攬勝極光于中國上市。作為捷豹路虎全新PTA平臺上誕生的首款車型，全新一代路虎攬勝極光通過標(biāo)志性的潮流設(shè)計(jì)和多項(xiàng)智能科技，傾力打造時(shí)尚“弄潮兒”標(biāo)簽。

      2020年3月，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版正式推出。新車延續(xù)發(fā)現(xiàn)神行同級首創(chuàng)的5+2座椅布局，憑借超越同級的“五大全新升級”，為新中產(chǎn)家庭帶來了兼具品質(zhì)、性能與實(shí)用于一體的豪華座駕。2020年7月，全新路虎衛(wèi)士在中國正式上市。在保留經(jīng)典風(fēng)格的同時(shí)，融入功能至上的結(jié)構(gòu)主義設(shè)計(jì)，以嚴(yán)苛的制造工藝、全地形能力以及符合21世紀(jì)潮流的“黑科技”配置，打造既傳承經(jīng)典又推陳出新的魅力產(chǎn)品。2020年9月，路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版在中國正式上市。這款紀(jì)念攬勝誕生50周年而特別推出的車型在全球限量發(fā)售1,970臺，中國市場限量發(fā)售400臺，具有極強(qiáng)的收藏價(jià)值。

      在70余年的發(fā)展歷程中，路虎在專注發(fā)展全地形科技的同時(shí)，突破傳統(tǒng)，引領(lǐng)潮流。未來，路虎的全地形能力將不斷升級，以更實(shí)用的全地形設(shè)計(jì)、更先進(jìn)的全地形科技、更精致的全地形工藝，彰顯路虎“心至無疆”的品牌理念。