百度汽車最遲將于2024年量產(chǎn)，投行看好百度未來(lái)上漲潛力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】百度造車迎來(lái)了最新的消息。

今日，有媒體報(bào)道稱，百度創(chuàng)始人董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在接受采訪時(shí)透露了造車的新進(jìn)展，其表示，與吉利合作的集度首款車型將最遲于2024年推出。市場(chǎng)方面，百度美股盤后股價(jià)突破264美元，上漲超1%。在美股三大指數(shù)全線收跌的情況下，百度股價(jià)能取得如此成績(jī)尤為不易。

而受百度美股強(qiáng)勢(shì)上漲帶動(dòng)，百度港股開(kāi)盤跳漲近1%，最高觸及254.2美元。截止發(fā)稿，港股股價(jià)仍在震蕩。自23號(hào)百度成功在港上市以來(lái)，百度股價(jià)一直較為平穩(wěn)，不受大盤下跌影響，由此可見(jiàn)百度股價(jià)的韌性，這也在一定程度上體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)于百度的追捧。

而對(duì)于百度股價(jià)后市的走勢(shì)，有業(yè)內(nèi)人士分析表示，短期內(nèi)百度港股股價(jià)有望趨穩(wěn)，而且多家機(jī)構(gòu)看好百度后期走勢(shì)，關(guān)鍵理由是百度的AI概念，以及在科技領(lǐng)域百億級(jí)持續(xù)投資。

百度汽車最遲2024年量產(chǎn)

今日，有媒體報(bào)道稱，李彥宏在接受采訪時(shí)透露了造車的最新進(jìn)展。李彥宏表示，與吉利合作的集度首款車型將最遲于2024年推出，并且集成了百度最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和AI能力，有信心成為最具吸引力的汽車。

由此也可見(jiàn)，百度造車的確值得期待。從官宣以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)以來(lái)，百度造車便一直在有條不紊的進(jìn)行中，先是與吉利共同成立的智能汽車公司集度汽車正式完成注冊(cè)，由前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平擔(dān)任CEO，隨后招兵買馬，壯大隊(duì)伍，邀請(qǐng)了原Uber中國(guó)高管羅崗加入，進(jìn)一步加快造車進(jìn)程。

此外，在接受采訪時(shí)，李彥宏還提及了Apollo的商業(yè)化，對(duì)此他同樣信心十足，“Apollo的商業(yè)化已經(jīng)開(kāi)始，且已有一定規(guī)模，未來(lái)很多年還會(huì)處在高速增長(zhǎng)過(guò)程中。”

這一點(diǎn)在最近Apollo取得的最新成果中也有所體現(xiàn)。3月16日，百度獲滄州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)了首批無(wú)駕駛?cè)藴y(cè)試通知書以及自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)通知書。尤其是后者，其允許百度可以以進(jìn)行自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式的探索，這也意味著百度自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程再次提速。

事實(shí)上，無(wú)論是智能汽車，還是自動(dòng)駕駛，都是萬(wàn)億市場(chǎng)的藍(lán)海，麥肯錫公布的數(shù)據(jù)顯示，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)到2300億美元，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)到2600億美元。作為該領(lǐng)域的佼佼者，百度無(wú)疑將會(huì)從中分得一塊大蛋糕。

投行均看好百度

除了造車迎來(lái)新進(jìn)展之外，成功在港上市的百度還獲得了諸多投行的看好。

投行看好百度的理由集中在兩方面，一是在技術(shù)方面，隨著多年來(lái)對(duì)技術(shù)信仰的長(zhǎng)期堅(jiān)持，百度AI技術(shù)已經(jīng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，攜技術(shù)優(yōu)勢(shì)形成AI生態(tài)，是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)內(nèi)AI第一股；另外則是在商業(yè)化落地層面，如今的百度AI三大業(yè)務(wù)，智能云、Apollo、小度商業(yè)化進(jìn)程大大加速，已經(jīng)成為了百度營(yíng)收的第二增長(zhǎng)曲線，在雙重因素的驅(qū)動(dòng)下，百度未來(lái)發(fā)展極具潛力，有望推動(dòng)股價(jià)進(jìn)一步上漲。

廣發(fā)證券在其最新的研報(bào)中表示，百度已經(jīng)形成“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+ 硬科技（AI+智能云+自動(dòng)駕駛）”雙引擎驅(qū)動(dòng)模式，成長(zhǎng)空間廣闊。具體而言，廣發(fā)證券認(rèn)為，一方面，在移動(dòng)業(yè)務(wù)方面，百度的商業(yè)變現(xiàn)已經(jīng)從廣告營(yíng)銷向用戶付費(fèi)和交易類閉環(huán)生態(tài)打通；另一方面，AI與云的深度融合，讓百度在國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯，具備一定的與巨頭角逐的實(shí)力，而在智能駕駛方面已經(jīng)形成了車、路、云協(xié)同的全面布局，產(chǎn)品化落地日益精進(jìn)。

值得一提的是，這是廣發(fā)證券首次覆蓋百度，并給與了百度322港元/股的估值，較252港元的發(fā)行價(jià)高近30%。這無(wú)疑意味著廣發(fā)證券看好百度未來(lái)的前景。目前，投行給予百度的最高目標(biāo)價(jià)為407美元，折合港股每股395港元。

此外，興業(yè)證券同樣看好百度未來(lái)的發(fā)展空間。其表示，短期內(nèi)，百度廣告業(yè)務(wù)隨宏觀環(huán)境改善而逐步復(fù)蘇。中長(zhǎng)期，智能駕駛、智能云等AI業(yè)務(wù)為百度帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。公司二次上市利于深度布局AI行業(yè)，加大科技投資，促進(jìn)以人工智能為主的創(chuàng)新商業(yè)化，繼續(xù)保持在AI領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，看好公司中長(zhǎng)期發(fā)展空間。

如今，百度已經(jīng)正式在港上市，翻開(kāi)了全新的篇章，未來(lái)隨著智能云、Apollo、小度的進(jìn)一步發(fā)展以及AI芯片等前沿業(yè)務(wù)價(jià)值的釋放，百度還將迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展，真正與國(guó)內(nèi)投資者共享AI發(fā)展所帶來(lái)的時(shí)代紅利。