全新日產(chǎn)奇駿亮相上海車展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)引人注目

上海車展昨天如期開幕，之前我們一直在關(guān)注的日產(chǎn)奇駿迎來(lái)?yè)Q代，而在這之前，日產(chǎn)一直以來(lái)在家用車領(lǐng)域擁有著絕對(duì)地位，提到日產(chǎn)，給人的第一印象就是舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，全新奇駿在動(dòng)力、舒適、配置上全面升級(jí)，但是讓人捏一把汗的還在后面。

在外觀設(shè)計(jì)方面，全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言——“V-Motion”讓新車變得更加的年輕時(shí)尚，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，我并沒(méi)有一種特別驚艷的感覺(jué)，也許近年來(lái)各大車企都在拼命“凹造型”導(dǎo)致審美疲勞了吧，標(biāo)志性的U字型進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)分體式的大燈組，整體看去上，還有一些老大哥途樂(lè)的影子。

車身側(cè)面依舊圓潤(rùn)飽滿的家族造型，分段式的腰線再搭配翼子板上微微隆起的肌肉線條，整體看上去很有層次感和力量感。相比現(xiàn)款車型，尾部的變化并不是很大，只是在細(xì)節(jié)方面有了一些細(xì)微的改變，比如兩側(cè)尾燈組變得更加的狹長(zhǎng)，并且還進(jìn)行的熏黑處理。

另外在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4681*1840*1730mm，軸距為2706mm，這樣的尺寸已經(jīng)接近于一臺(tái)中型SUV的水準(zhǔn)，日系車在車內(nèi)空間的利用率上一向都做得很好，馬自達(dá)除外，相信全新的軸距表現(xiàn)能為車?yán)飵?lái)更加寬闊的乘坐感受。

在內(nèi)飾方面，新車的用料十分舍得“下本”，目光所及的地方基本都是軟質(zhì)材料，寬闊的扶手箱總能找到最舒服的姿勢(shì)，三幅多功能方向盤握感極佳，懸浮式中控大屏提升了一定的科技感，物理按鍵的保留讓人十分驚喜，個(gè)人感覺(jué)準(zhǔn)確便捷的物理按鍵比觸控按鍵更加舒適。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d一臺(tái)可變壓縮“直列式”的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從車尾標(biāo)識(shí)上可以看到“300VC-TURBO”標(biāo)識(shí)，這就是那臺(tái)代號(hào)為KR15的1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或?yàn)?00匹馬力，峰值扭矩或?yàn)?00牛·米。數(shù)據(jù)上吊打現(xiàn)款車型的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是，這是一臺(tái)三缸機(jī)，其他的我就不多說(shuō)了。

全新奇駿以家族式的設(shè)計(jì)、更加優(yōu)秀的車內(nèi)空間規(guī)劃以及更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，強(qiáng)勢(shì)出道，新車將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，暫時(shí)還是未知數(shù)，三缸機(jī)在國(guó)內(nèi)“不被待見(jiàn)”的歷史事實(shí)已經(jīng)發(fā)生了不止一次，技術(shù)日產(chǎn)，怎么開始玩兒心跳了呢？