旗艦配強(qiáng)“芯” 解放J7載貨新品再配奧威動(dòng)力

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張家口車(chē)市頻道】三年前，一代重卡王者——世界級(jí)高端智能重卡解放J7耀目上市。配載解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J7，憑借高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠、高效率，一經(jīng)上市便迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，向世人展示了其旗艦重卡的地位和實(shí)力。

經(jīng)過(guò)三年沉淀，凝結(jié)著精湛工藝和匠人情懷的一汽解放J7家族又添猛將，J7 8X4載貨車(chē)榮耀上市。

好車(chē)配強(qiáng)“芯” 高效又輕松

解放J7 8X4載貨車(chē)?yán)^承了J7旗艦的優(yōu)秀基因，同樣具有高端、高效、低TCO等特點(diǎn)，是從事綠通、冷鏈、畜禽、砂石等細(xì)分物流領(lǐng)域的運(yùn)輸利器，也是助力廣大卡友開(kāi)啟創(chuàng)富旅程的賺錢(qián)機(jī)器。

解放動(dòng)力是解放旗艦J7的專(zhuān)屬動(dòng)力。這次J7載貨新品，依然采用國(guó)內(nèi)大排量第一動(dòng)力——奧威發(fā)動(dòng)機(jī)。

解放J7載貨車(chē)有兩款動(dòng)力可供選擇，一款是奧威CA6DM3 13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2600N·m；另一款是奧威CA6DM2 11升460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2300N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，承載力強(qiáng)，起步加速快，爬坡降擋少，能輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)、丘陵、陡坡等復(fù)雜地形。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該車(chē)匹配的是一汽自主研發(fā)的12擋AMT變速箱和輕量化新440驅(qū)動(dòng)橋。受益于完全自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，提升了整車(chē)傳動(dòng)效率，不僅換擋自如無(wú)頓挫，還大幅降低了行車(chē)過(guò)程中的疲勞程度。

同時(shí)，大馬力、大扭矩的奧威動(dòng)力，運(yùn)輸更高效。據(jù)介紹，滿載狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持1100-1300RMP經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能維持80-95km/h高速行駛，可節(jié)省大量運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

解放J7 8X4載貨車(chē)配置的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)是解放動(dòng)力的重型機(jī)產(chǎn)品，以省油可靠為核心價(jià)值。因?yàn)榻夥艅?dòng)力深知油耗是卡友運(yùn)營(yíng)成本中非常重要的組成部分，所以，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)研發(fā)的時(shí)候?qū)⒐?jié)油性能發(fā)揮到極致。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最高爆發(fā)壓力限值是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)劣的一個(gè)重要指標(biāo)，此指標(biāo)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造等難度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能越好，柴油在缸內(nèi)燃燒更徹底、更節(jié)油。奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)伊始，就設(shè)定了領(lǐng)先于行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)爆發(fā)壓力。據(jù)了解，奧威國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)爆發(fā)壓力已達(dá)到驚人的270bar，應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)250bar，處于行業(yè)領(lǐng)先。

解放動(dòng)力還掌握自主電控技術(shù)，高達(dá)2000bar燃油噴射技術(shù)，能夠精確噴油、充分霧化；缸體應(yīng)用新材料，強(qiáng)化活塞、曲軸、連桿等運(yùn)動(dòng)件，創(chuàng)新低摩擦技術(shù)，匹配高效燃燒系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)，不僅具有更高熱效率，而且油耗更低，百公里至少節(jié)油2-3L。

除此以外，該車(chē)還匹配了智能節(jié)油控制系統(tǒng)，通過(guò)VCU整車(chē)控制器匯集大量?jī)?yōu)秀駕駛員駕駛數(shù)據(jù)，可自主識(shí)別坡度、速度、載荷等情況，智能控制動(dòng)力扭矩功率，預(yù)見(jiàn)性巡航，燃料使用更加集中穩(wěn)定，真正實(shí)現(xiàn)降本增效，增加卡友運(yùn)營(yíng)收益。

除此以外，該車(chē)還擁有超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期。發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油換油周期10萬(wàn)公里，變速箱、驅(qū)動(dòng)橋換油周期50萬(wàn)公里，整車(chē)B10壽命150萬(wàn)公里，極大降低保養(yǎng)成本，提高運(yùn)輸效率，全面降低整車(chē)TCO。

應(yīng)需而生 與時(shí)俱進(jìn) 奧威動(dòng)力進(jìn)化論

奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生要追溯到上個(gè)世紀(jì)的1999年。那一年，為了升級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，一汽集團(tuán)成立了重型柴油機(jī)工程指揮部，次年成立了解放第五代重型載貨汽車(chē)J5P項(xiàng)目組。后續(xù)，解放動(dòng)力承擔(dān)中國(guó)中重型卡車(chē)換代“一號(hào)工程”重任，并于2003年底完成國(guó)內(nèi)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的奧威四氣門(mén)大功率重型車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-奧威CA6DL的研制生產(chǎn)，開(kāi)啟了中國(guó)柴油機(jī)高端市場(chǎng)的大門(mén)。

奧威發(fā)動(dòng)機(jī)誕生以來(lái)，從未停歇進(jìn)化的步伐。2006年解放動(dòng)力開(kāi)發(fā)了11L大排量奧威CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，并于2011年榮獲“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。2016年，奧威CA6DM3 13升發(fā)動(dòng)機(jī)投入生產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用解放動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)的柴油機(jī)冷試技術(shù)、高清潔度保障技術(shù)，使產(chǎn)品品質(zhì)得到有效保障。奧威CA6DM3還榮登了“2017動(dòng)力先鋒榜”，成為行業(yè)內(nèi)的“金牌發(fā)動(dòng)機(jī)”，并且2021年通過(guò)塞浦路斯交通部審核，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得歐Ⅵ-e排放認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從誕生到現(xiàn)在，解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)18年的市場(chǎng)洗禮，早已成為中國(guó)大排量動(dòng)力的第一動(dòng)力。它也是自主品牌動(dòng)力與國(guó)際巨頭正面競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，具有國(guó)際一流性能水平，更是廣大卡友心目中的掙錢(qián)之芯。

到目前為止，奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量涵蓋8 -16升，動(dòng)力覆蓋310 -750馬力，可充分滿足中重型卡車(chē)的市場(chǎng)需求。奧威動(dòng)力深受用戶青睞，憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力，持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。

作為解放J7旗艦產(chǎn)品的專(zhuān)屬動(dòng)力，為了匹配J7載貨車(chē)的市場(chǎng)地位，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)方面不斷進(jìn)行突破性升級(jí)。相信解放J7車(chē)在奧威動(dòng)力的加持下，將不斷續(xù)寫(xiě)輝煌戰(zhàn)績(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張家口01）