凱酷(K5)和雅閣都是運(yùn)動(dòng)范兒，誰是年輕人的心頭好？

    隨著市場(chǎng)年輕化的進(jìn)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)殘酷。不過，在大環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，總有一些車型以常青樹的姿態(tài)穩(wěn)坐前三，而雅閣（詢底價(jià)|查參配）便是其中之一。不過，上市不到一年的東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷(K5)同樣實(shí)力不俗。今天我們就來看看，主打高品質(zhì)和年輕化的凱酷(K5)，能否贏得年輕人的芳心。

考慮到雅閣的銷量主力來自于1.5T車型，所以這次我們對(duì)比的也是1.5T版本的凱酷（K5），話不多說，PK開始。

年輕運(yùn)動(dòng)是外觀主旋律，凱酷（K5）內(nèi)飾科技領(lǐng)先雅閣

外觀和內(nèi)飾的PK是比較主觀的，有的消費(fèi)者覺得雅閣更內(nèi)斂更受歡迎，有的消費(fèi)者會(huì)覺得凱酷(K5)的外形更加新潮，活力十足，所以外觀方面我們不做更多的評(píng)價(jià)，但就我個(gè)人而言，凱酷(K5）的外形設(shè)計(jì)確實(shí)更讓人耳目一新，同樣是溜背造型，得益于4900mm的軸距，這臺(tái)車的側(cè)面姿態(tài)也更加修長(zhǎng)，我是挺喜歡的。

內(nèi)飾部分，我著重說說車機(jī)系統(tǒng)，作為本田車主的我對(duì)這套車機(jī)并沒有報(bào)什么期待，事實(shí)上如果可以我寧愿使用CarPlay。而凱酷(K5）搭載與百度合作打造的智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，同時(shí)擁有UVO的黑科技，這一技術(shù)可遠(yuǎn)程控制車輛，且具備手機(jī)藍(lán)牙車鑰匙，再加上車內(nèi)液晶儀表盤、12.3英寸大屏幕的顯示效果十分不錯(cuò)，所以凱酷(K5)的智能化程度領(lǐng)先雅閣不少。

配置碾壓雅閣！凱酷越級(jí)也能打

如果說設(shè)計(jì)是比較主觀的問題，那么配置的搭載便是實(shí)打?qū)嵉牧?，畢竟?duì)于消費(fèi)者來說，許多實(shí)用的配置是用過了就回不去的。那么兩車的配置對(duì)比情況如何呢？我們均以官方指導(dǎo)價(jià)相近的雅閣 1.5T舒適版（17.98萬）以及凱酷（K5 ）270T CVVD 煥新版（17.78萬）進(jìn)行對(duì)比，差異化配置如下表。為了方便說明，我們也把雅閣車系的頂配車型（23.98萬）列入表中。

首先是主被動(dòng)安全這一項(xiàng)，我們可以看到相比雅閣最低配車型，凱酷（K5）在售價(jià)相近的情況下有著更多的被動(dòng)安全，安全氣囊數(shù)目更多，且主動(dòng)安全配置也到頂了，從表中我們可以看出在安全配置這一項(xiàng)凱酷（K5）甚至超過了近24萬元的雅閣頂配車型。

而在實(shí)用性配置層面，最低配雅閣實(shí)在比較寒酸，對(duì)比大多數(shù)司機(jī)而言，倒車影像和雷達(dá)至少要有一項(xiàng)，巡航系統(tǒng)也是能有效減少長(zhǎng)時(shí)間開車疲勞的功能。

在豪華配置方面，同樣也能看出兩臺(tái)車的差距巨大，凱酷（K5）不僅用料更足，而且手機(jī)無線充電、12.3英寸液晶儀表都是年輕人們喜聞樂見的配置，也是成長(zhǎng)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人們的剛需，再加上12.3英寸的中控屏幕以及不錯(cuò)的車機(jī)系統(tǒng)，凱酷（K5）很容易在這一層面贏得年輕人的歡心。從表中整體的配置差異來說，凱酷（K5）甚至能和雅閣頂配車型打一打。

動(dòng)力均比較出色，燃油經(jīng)濟(jì)性凱酷更勝一籌

說完了配置，就是消費(fèi)者們都比較關(guān)心的動(dòng)力以及油耗了，畢竟喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人不僅需要看起來運(yùn)動(dòng)，還要開起來運(yùn)動(dòng)，同時(shí)更省油是最好的。

兩臺(tái)車動(dòng)力總成均為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣這臺(tái)相比大家比較熟悉了，177馬力的最大功率和230?！っ椎?a target="_blank" class="cmsLink">最大扭矩即使已經(jīng)四五年了，但依舊處于主流水準(zhǔn)。不過凱酷（K5）也并沒有弱于雅閣，170馬力的最大功率雖然稍遜，但是253?！っ椎淖畲?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩彌補(bǔ)了差距。兩臺(tái)車的百公里加速成績(jī)也均在8秒多，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說動(dòng)力是夠用的。但是說到燃油經(jīng)濟(jì)性，二者就顯現(xiàn)出差距來。

凱酷(K5)搭載的是第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這套技術(shù)名為連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，可以根據(jù)不同的工況自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門開啟持續(xù)時(shí)間，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，而這也體現(xiàn)在油耗上，凱酷（K5）的綜合油耗在5.6L/100km，而同排量，動(dòng)力相近的雅閣則在6.4L/100km，大約有13%左右的差距，在燃油費(fèi)用上一年能省下1000元的油錢。

品質(zhì)鑄就口碑，質(zhì)量穩(wěn)定是王道

對(duì)消費(fèi)者來說，購買可靠性更高的車型是用車的保障。201年美國(guó)J.D.POWER對(duì)汽車可靠性做出了消費(fèi)者報(bào)告，報(bào)告以購買車輛3年的顧客為研究對(duì)象，涵蓋32個(gè)品牌，其中起亞成績(jī)優(yōu)秀，僅次于保時(shí)捷和雷克薩斯。不難發(fā)現(xiàn)，包括K5（凱酷）在內(nèi)的起亞品牌，口碑優(yōu)勢(shì)更加明顯。

(凱酷K5獲美國(guó)IIHS頂級(jí)安全之選稱號(hào))

寫在最后：

雖然雅閣的實(shí)力可圈可點(diǎn)，但是每一家合資品牌都對(duì)B級(jí)車市場(chǎng)虎視眈眈，他們?cè)诓粩嗤瞥龈吒?jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品來搶占市場(chǎng)份額，這次對(duì)比讓我們看到了雅閣的不足，更發(fā)現(xiàn)了凱酷（K5）似乎更適合年輕人。再加上更低的價(jià)格，對(duì)預(yù)算不那么充足的年輕人來說，這臺(tái)顏值出眾、配置豐富，同時(shí)品質(zhì)優(yōu)良的凱酷（K5）可能是更好的選擇。