成都，瑪奇朵開啟自主混動技術(shù)領(lǐng)航時代

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】近日,成都車展正式開幕,展出期間“百花齊放”,特別是魏牌的新一代智能混動SUV瑪奇朵,在此期間開啟預(yù)售并正式公布價格,共推出3款車型,原萃版14.68萬元、特調(diào)版15.38萬元、大師版16.38萬元,在向日系“雙田”混動技術(shù)壁壘發(fā)起沖擊的同時,也為消費(fèi)者提供了全新選擇,引領(lǐng)著自主品牌集體向上。

瑪奇朵身上最大的關(guān)注點(diǎn),就是首搭的智能混動DHT技術(shù),它完全自主設(shè)計、完全自主研發(fā)。這意味著長城汽車在混動領(lǐng)域有了一席之地,更挑戰(zhàn)了日系“雙田”掌握的混動系統(tǒng)制高點(diǎn)地位,讓全球汽車動力系統(tǒng)研發(fā)中心開始出現(xiàn)了向中國遷移的趨勢。

首創(chuàng)兩擋DHT技術(shù) 最大優(yōu)勢即為“省”

那么,智能混動DHT技術(shù)到底是什么?

DHT的核心工作原理,就是永遠(yuǎn)使發(fā)動機(jī)工作在最高效率點(diǎn),或者將發(fā)動機(jī)的效率發(fā)揮到最大,從而達(dá)成整體效能最優(yōu)。因此,首搭智能混動DHT的瑪奇朵最大優(yōu)勢就是省油。

其擁有同級領(lǐng)先的4.7L/100km綜合油耗,以及1100km的超長續(xù)航,并且在上下班擁堵路況下,瑪奇朵智能混動DHT會采用電驅(qū)串聯(lián)驅(qū)動模式,較傳統(tǒng)燃油車節(jié)油率至高可達(dá)50%;在高速公路行駛時,發(fā)動機(jī)會由經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū),保證車輛動力響應(yīng)的同時,油耗較串聯(lián)模式至高降低15%。

而在全油門加速、爬坡等高負(fù)荷工況下,發(fā)動機(jī)瞬時切換動力擋直驅(qū),同時配合大功率電機(jī),此時油耗較串聯(lián)模式可至高降低25%,這樣的高燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),毋庸置疑可以為日后養(yǎng)車生活節(jié)約一大筆費(fèi)用。

還有“快、順,靜”三大優(yōu)勢 實測才能出真知

除了燃油費(fèi)方面的“省”,首搭的智能混動DHT技術(shù)還擁有“快、順,靜”三大特點(diǎn),在試駕活動可彰顯的淋漓盡致。官方數(shù)據(jù)表示瑪奇朵系統(tǒng)總功率高達(dá)140kW,總扭矩為370N•m,0-60km/h加速時間僅需4.1秒,動力性能媲美2.0T發(fā)動機(jī)。

實際體驗時,在起步與低速巡航期間,車輛由電機(jī)直接進(jìn)行驅(qū)動,加速踏板響應(yīng)非?？?也就是所謂的開起來更加跟腳。而在城市、高架路段駕駛,有超車需求時,電機(jī)也會在檢測到請求時瞬時介入,讓車輛的再加速能力有更好表現(xiàn)。

高速公路行駛時,為了保證更好的經(jīng)濟(jì)性,則由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動,這個時候驅(qū)動電機(jī)做好了隨時介入的準(zhǔn)備,保證了經(jīng)濟(jì)性和動力性。在全油門加速、爬坡等高負(fù)荷工況下,發(fā)動機(jī)動力擋直驅(qū),同時配合大功率電機(jī),達(dá)到動力輸出最強(qiáng)狀態(tài),解決傳統(tǒng)混動產(chǎn)品高速超車乏力痛點(diǎn),滿足了用戶對混動車型的高階需求。

且在駕駛中我們也發(fā)現(xiàn),瑪奇朵在起步、低速巡航、城市道路與高架路段等全場景的駕駛中,憑借全球首創(chuàng)的兩擋DHT動力架構(gòu),以及DHT多模智能切換,具備了快速、順滑的換擋操作,以最適合驅(qū)動方式應(yīng)對不同道路狀況,能夠為我們帶來絲滑平順的駕駛體驗,可滿足那些追求駕乘舒適感的消費(fèi)者。

另外,其依托純電應(yīng)用場景覆蓋廣,以及發(fā)動機(jī)高精度配氣機(jī)構(gòu)、靜音鏈條、進(jìn)排氣高消聲結(jié)構(gòu)設(shè)計等10余項優(yōu)化,令車內(nèi)安靜又舒適。雖然在駕駛時大部分NVH性能并不能以直觀方式向消費(fèi)者展示,但是我們還是注意到了瑪奇朵前排采用雙層的隔音玻璃,極為有效的對風(fēng)噪產(chǎn)生抑制作用,行駛在高速路上,汽車內(nèi)部環(huán)境十分靜謐。

甚至在優(yōu)化下,胎噪與內(nèi)燃機(jī)噪音也都降到較低值,顯然大幅度低于其同排量燃油車,使用戶在創(chuàng)趣出行的美好路上,始終能找到一處靜謐之地。整個試駕過程,無論是起步、加速,還是怠速時的表現(xiàn),瑪奇朵都令人十分滿意,為駕乘帶來愉悅體驗。

一直以來,混動這一領(lǐng)域日系“雙田”始終保持著“壟斷”狀態(tài),瑪奇朵的出現(xiàn)明顯對此造成了沖擊。同時它符合現(xiàn)今全球低碳化理念,可實現(xiàn)節(jié)能減排,也滿足了消費(fèi)者對于混動車型的需求。

長城汽車集30年專業(yè)造車底蘊(yùn),為用戶帶來了全球領(lǐng)先的高效能、高性能、高集成的首創(chuàng)兩擋油電混動——智能混動DHT,而首搭的車型瑪奇朵,想必在日后也會成為全新的行業(yè)標(biāo)桿,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和未來方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）