陳宏濤：全能又高效 砂石料運輸還得看解放動力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】陳宏濤今年48歲，是河南省禹州市的一名卡車司機。在眾多卡車司機背井離鄉(xiāng)奔走全國時，陳宏濤卻憑借近水樓臺的家鄉(xiāng)建筑石料資源，做起了家門口的砂石料運輸生意，一干就是二十多年。

長年累月的工作為陳宏濤積累了非常寶貴的經(jīng)驗，在當(dāng)?shù)匾彩切∮忻麣狻Ｄ贻p卡友在進入這個行業(yè)之前，經(jīng)常會向他請教一些問題，陳宏濤總是言無不盡地傳授自己所有的運輸經(jīng)驗和心得。

陳宏濤認(rèn)為，砂石料運輸勞動強度大比較辛苦，如果說有什么訣竅的話，選擇一款好動力，比什么都重要。首先，砂石料運輸?shù)缆房拷鞘校虼私煌▔毫Ρ容^大，經(jīng)常走走停停，加上經(jīng)常載重，如果沒有一款省油、有勁兒的發(fā)動機，很難應(yīng)付。其次，砂石料運輸節(jié)奏快、運輸環(huán)境惡劣，發(fā)動機可靠性不過關(guān)的話，很難保證出勤率，更別說盈利了。

“二十幾年，我嘗試了不少動力，解放動力是我通過多年運輸工作試出來的好產(chǎn)品，能夠經(jīng)得起實踐推敲的產(chǎn)品。”陳宏濤說道。

解放動力完美平衡動力和油耗 實現(xiàn)效率最大化

陳宏濤的主要運輸任務(wù)是將禹州地區(qū)的砂石料運送到河南新鄭地區(qū)的建筑工地或者攪拌廠，一般是重載去，空車回。

在多年的運輸工作中，陳宏濤曾使用多個卡車品牌，經(jīng)過比較最終還是覺得配載解放動力的解放卡車最實用。所以，在去年四月份更換國六車型時，陳宏濤毅然選擇了配載解放動力CA6DM2發(fā)動機的解放J6P卡車。

解放動力用戶陳宏濤

“砂石料運輸?shù)穆窙r都不太好，不是礦場就是建筑工地，運輸?shù)缆芬惨话阋允〉罏橹?，沒有高速好走，所以對車輛的動力性要求比較高。”陳宏濤說這款配載解放動力的解放卡車很符合砂石料運輸場景的要求。

陳宏濤的這款解放J6P卡車配載的奧威CA6DM2發(fā)動機最大馬力460Ps，最高扭矩2300N·m，強大的動力輸出為運輸砂石料的車輛提供了動力保障。因此該車輛相比其它卡車起步更快，也能更早到達(dá)目的地優(yōu)先進行卸貨，不僅省去了長時間的等待，更是提高了運輸?shù)奶藬?shù)。

陳宏濤說，禹州到新鄭雖然只有五六十公里的路程，按照過去使用其它品牌的產(chǎn)品使用體驗來說，完成一次完整的運輸過程，起碼也要三四個小時，一個月跑一百趟已經(jīng)很不錯了。但是配載解放動力的解放卡車起步快、跑得也快，每個月可以多跑三十多趟，輕松打破了曾經(jīng)的運輸趟數(shù)記錄。

“年輕時我一個人開，后來年齡大了吃不消就雇了個司機一起開。但是輕松的同時，運營成本也增加了，為了節(jié)省成本我就對油耗更加關(guān)注了。 幸好配載解放動力的解放卡車一直都很省油，為我省了不少成本，否則雇傭司機也就是自己想想了。”陳宏濤補充道。

陳宏濤雇傭的司機和配載解放動力CA6DM2發(fā)動機的解放卡車

據(jù)了解，解放動力CA6DM2發(fā)動機采用一汽自主集成的2000bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全新一代國Ⅵ電控平臺技術(shù)。通過對空氣管理、后處理控制、熱管理和OBD四個子系統(tǒng)進行全新開發(fā)，實現(xiàn)了更高效的進排氣，其燃燒也更加充分。同時，小渦殼增壓器技術(shù)的使用，令其經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域更加寬廣，相比競品節(jié)油3%~5%。

“禹州到新鄭地區(qū)堵車嚴(yán)重，頻繁地剎車和啟動是常態(tài)，這是高油耗的重要因素。解放動力的低轉(zhuǎn)數(shù)高扭矩特性，完美解決了砂石料運輸?shù)倪@一痛點。即使在野蠻操作的情況下，我這輛車百公里油耗才37L左右，算是很省油了。”陳宏濤又說道。

解放動力 皮實耐造又省心

“砂石料運輸不像其他車輛開得那么精細(xì)，加上運輸環(huán)境也十分惡劣，因此車子一定要皮實耐造。我這輛車從去年買回來到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)外還沒出過什么大問題，這讓我在運輸高峰期也可以放心的日夜不停的出車，能比別人多掙不少錢。”陳宏濤說道。

據(jù)悉，解放動力的每一款產(chǎn)品投入市場之前都會進行極限環(huán)境測試，范圍覆蓋全部細(xì)分市場的運輸工況，以此來保障產(chǎn)品具備更好的動力性、可靠性和適應(yīng)性。

為了提升產(chǎn)品耐久性，解放動力CA6DM2發(fā)動機采用了強度更高的材料和新型結(jié)構(gòu)設(shè)計，傳動進氣核心部件使用了結(jié)構(gòu)強度高的缸活塞，而摩擦損失小、壽命長，抗腐蝕能力強的濕式缸套，全面提升了產(chǎn)品可靠性。配合經(jīng)專業(yè)團隊精心研發(fā)的專用機油和機濾，實現(xiàn)了更長的使用壽命。長達(dá)15萬公里的換油周期，更是為用戶節(jié)省了不少維護保養(yǎng)費用。

“我的這輛配載解放動力的解放卡車開著也舒服，主駕駛座椅采用氣囊減震設(shè)計，還有一鍵充放氣、高低調(diào)節(jié)、仰角調(diào)節(jié)和兩級腰部支撐等功能，即使長途駕駛也不容易出現(xiàn)腰酸背痛等問題。”陳宏濤還說解放J6P駕駛室密閉效果好，行車的噪音基本可以忽略不計，這也讓他有了一個舒適的駕乘空間。

同時全新升級的國六產(chǎn)品，還新增了駕駛性能限制系統(tǒng)，通過車輛尿素的量值，可以開啟保護模式。解放動力CA6DM2發(fā)動機還采用熱端EGR技術(shù)，SCR后處理轉(zhuǎn)化效率要求≥95%，通過較高的排放生產(chǎn)一致性與后處理技術(shù)使尿素使用成本降低90%，不僅省油還更省尿素。

陳宏濤還反映解放動力的售后服務(wù)很不錯。服務(wù)站響應(yīng)及時，維修技師專業(yè)能力強，相比起其它品牌，服務(wù)態(tài)度也更好，會耐心地與用戶講解國六發(fā)動機使用過程中需要注意的一些事項，以及如何避免因使用不當(dāng)造成一些故障的出現(xiàn)。

“作為國產(chǎn)自主高端品牌的代表，解放卡車的保值率也很出色，再換的時候也能賣個好價錢。不過后面再換車不換其他品牌了，就選配載解放動力的解放卡車。”陳宏濤最后說道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）