2022年汽車行業(yè)企業(yè)標準“領跑者”大會成功舉辦

　　3月31日，以“標準成就質量，領跑鑄就品牌”為主題的2022中國汽車行業(yè)高質量發(fā)展交流會暨企業(yè)標準“領跑者”發(fā)布會在重慶成功舉辦。該會議在國家市場監(jiān)督管理總局標準創(chuàng)新司指導下，由重慶市市場監(jiān)督管理局、中國標準化研究院、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國節(jié)能協(xié)會、中國技術經(jīng)濟學會、中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱通用技術中國汽研）主辦。重慶市市場監(jiān)管管理局副局長李林，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基，中國技術經(jīng)濟學會副理事長馬林聰 ,通用技術中國汽研董事長李開國，中國標準化研究院資源環(huán)境分院院長林翎等領導及比亞迪、上汽大眾、寧德時代、福田汽車等40余家汽車企業(yè)和媒體代表通過網(wǎng)絡連線出席了此次會議，共同見證了汽車行業(yè)2021年度企業(yè)標準“領跑者”的評價結果，探討了企業(yè)標準“領跑者”助力汽車行業(yè)高質量發(fā)展的典型案例。

　　領導寄語企業(yè)標準“領跑者”引領汽車行業(yè)高質量發(fā)展

　　在會上，各級領導對汽車行業(yè)的企業(yè)標準“領跑者”制度進行了回顧，并分別從地方政府、汽車行業(yè)主管部門、第三方管理機構和評估機構的角度，強調了推進標準化改革對企業(yè)生產(chǎn)和行業(yè)轉型升級的必要性，點明了汽車行業(yè)在國家“雙碳”政策新格局下，通過企業(yè)標準水平的提升，引領汽車產(chǎn)品品質和服務質量升級的途徑，并對企業(yè)標準“領跑者”和汽車領域的高質量發(fā)展寄予了期望。

　　汽車行業(yè)十類細分產(chǎn)品領域企標“領跑者”結果出爐

　　“生產(chǎn)看領跑，消費選領跑”。自2020年汽車行業(yè)納入企業(yè)標準“領跑者”重點領域以來，2021年，通用技術中國汽研進一步夯實了評價領域，系統(tǒng)的建立了新能源整車、汽柴油整車、汽車用發(fā)動機、汽車零部件及配件4個重點領域、12個細分產(chǎn)品的評價能力，牽頭發(fā)布了《“領跑者”標準評價要求 純電動輕型貨車》等11項團體標準，開展了共計33個整車、12個關鍵系統(tǒng)和零部件的企業(yè)標準評價工作，有效響應了國家高質量發(fā)展戰(zhàn)略的要求。

　　本次會議對2021年度汽車行業(yè)企業(yè)標準“領跑者”結果進行發(fā)布，38家企業(yè)的45項企業(yè)標準獲得了企業(yè)標準“領跑者”的稱號，涵蓋了純電動乘用車、純電動貨車、純電動客車、轎車及多用途乘用車、半掛牽引車、多用途貨車、天然氣發(fā)動機、盤式制動器、燃料電池系統(tǒng)、動力電池等十類細分產(chǎn)品領域。

　　從標準領跑到品牌領跑

　　在高質量發(fā)展戰(zhàn)略的引導下，以先進的標準推動企業(yè)技術、產(chǎn)業(yè)、模式創(chuàng)新已成為必然趨勢。中國標準化研究院資源環(huán)境研究分院林翎院長回顧了企標“領跑者”制度開展情況及實施過程，提出了希望通過標準領跑到產(chǎn)品領跑，再到企業(yè)領跑，最終實現(xiàn)品牌領跑的期望。

　　而從產(chǎn)業(yè)的角度來看，企業(yè)標準體系化建設和實施則是產(chǎn)品和服務質量高標準、嚴要求發(fā)展的重要手段。福田汽車、寧德時代、上汽大眾、比亞迪等企業(yè)高管，分享了各自標準化體系建設的進程及成果，強調了標準工作對企業(yè)和品牌可持續(xù)向上發(fā)展的重要性。

　　2022年，通用技術中國汽研將通過有序的執(zhí)行2022年工作計劃，配合企業(yè)標準“領跑者”工作委員會做好“領跑者”認證工作，并持續(xù)做好認證結果發(fā)布及解讀，賦能行業(yè)品牌向上。

中國汽研新能源中心副部長 歐陽

2022年度企標“領跑者”評價領域規(guī)劃

　　昨天的領跑，亦是未來的起點。在創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念指導下，通用技術中國汽研將積極響應國家號召，持續(xù)推動汽車行業(yè)企業(yè)標準“領跑者”實施和普及，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。