福特中國整車開發(fā)引入數(shù)字工具，加速數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型落地

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】為提升產(chǎn)品價值、降低制造成本、提高核心競爭力，福特中國在南京工程研發(fā)中心搭建了一套完整的駕駛模擬設(shè)備，加速數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

傳統(tǒng)的整車開發(fā)流程中，整車動態(tài)團隊只能在物理樣車出來后才能介入工作，為解決這一難題，福特中國南京工程研發(fā)中心引入了包括緊湊型靜態(tài)駕駛艙、3D虛擬測試跑道以及福特主導(dǎo)開發(fā)的軟件工具鏈在內(nèi)的駕駛模擬設(shè)備。借助該設(shè)備，整車動態(tài)團隊可以在沉浸式弧形大屏幕前駕駛仿真虛擬原型車，并在虛擬測試跑道上對車輛的轉(zhuǎn)向和操控等性能進行反復(fù)測試和調(diào)教，使得團隊可以參與到整車開發(fā)初期階段，讓首臺物理樣車更接近于預(yù)期，有效降低實驗失效的風(fēng)險，從而優(yōu)化整車開發(fā)流程。

而且相比于傳統(tǒng)的物理樣車測試，福特中國的這套模擬駕駛工具還接入了福特全球各地的測試跑道的3D虛擬數(shù)據(jù)，讓工程師能身臨其境地在全球不同路況下進行駕評測試，可以與福特北美、歐洲的研發(fā)團隊實現(xiàn)資源共享、高效合作，從而使福特的車型產(chǎn)品既能符合全球嚴(yán)苛的研發(fā)和測試標(biāo)準(zhǔn)，又能滿足中國消費者的獨特駕乘習(xí)慣。

不僅如此，為了提高每一款新車的NVH表現(xiàn)，讓NVH工程師們在項目開發(fā)初期就能夠進行整車級別的NVH狀態(tài)評估，福特中國還在福特南京測試中心的整車振動噪聲實驗室中引入了全新的數(shù)字化工具——桌面級NVH模擬器和軟件工具鏈。加上之前的設(shè)施完備的混響室、半消音室以及尖端的聲學(xué)測試系統(tǒng)，福特中國實驗室能夠更直觀地向非聲學(xué)專業(yè)人士展示當(dāng)前車輛的NVH性能，更有效地提升研發(fā)效率。

福特中國全新數(shù)字化駕駛模擬器的引入，不僅能夠快速提升中國團隊的本土測試和研發(fā)能力，也能為中國消費者帶來更卓越的駕駛體驗，兌現(xiàn)“更福特，更中國”的承諾。

（太平洋汽車網(wǎng) 保定01）