對不起深藍(lán)SL03！即使終身質(zhì)保我還是選擇小鵬P5

　　最近，網(wǎng)上一個(gè)新聞在汽車愛好者圈子里迅速傳開：

　　由于深藍(lán)SL03交付量和上險(xiǎn)量破萬，雙十一期間長安深藍(lán)發(fā)布了終身質(zhì)保政策——11月19日前在官方渠道購車或下定的用戶可享非營運(yùn)車三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，并承諾非首任車主或年行駛里程超過35000公里時(shí)，則三電系統(tǒng)質(zhì)保調(diào)整為10年或30萬公里。

　　終身質(zhì)保，看起來確實(shí)很香，也不得不否認(rèn)廠商推出這樣的政策是極具魄力的，畢竟未來的開銷將會大幅度上漲，只有對自己的產(chǎn)品非常自信才敢做出這樣的承諾。不過即便如此，我依舊選擇了之前看好的小鵬P5，而不是選擇深藍(lán)SL03。

　　終身質(zhì)保？抱歉，我選舒服

　　最簡單的一個(gè)道理，質(zhì)保、售后這些東西只是對產(chǎn)品的錦上添花，還會有許多限制，比如深藍(lán)SL03這波終身質(zhì)保就只限首任車主和年35000公里以下。相比之下，產(chǎn)品自身的實(shí)用價(jià)值才是我們真正的需求。大家回想一下，在你過去買過的東西中，真的有只是因?yàn)槭酆蠛枚露Q心購買的嗎？肯定是這個(gè)東西對你有用，而且質(zhì)量好、用著舒服，使用價(jià)值和體驗(yàn)足夠讓你滿意后才會考慮其他因素。而在這方面，我覺得小鵬P5比深藍(lán)SL03要強(qiáng)得多。

　　舉個(gè)例子，當(dāng)你開車帶著一家老小出門郊游，本來一開始大家都是開開心心的，但后排座椅總是不舒服，老人就會比較累且腰酸背痛，孩子也容易鬧，旅程還沒開始好心情就沒了。小鵬P5憑借2750毫米的軸距，后排空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，而且車的前排座椅空間也很充足。反觀深藍(lán)SL03，因?yàn)楹笈跑噧?nèi)空間和車外造型沒有平衡好，轎跑式車身后排過矮，整體感覺車內(nèi)活動空間很受限。而且深藍(lán)SL03全車省略按鍵同時(shí)語操控又不太好用，只能識別規(guī)范的用詞，換個(gè)說法就不懂了，但小鵬P5就非常人性化，支持模糊指令、精準(zhǔn)指令、語序錯(cuò)誤或者近義詞的多種識別，當(dāng)我和小P說“有點(diǎn)熱”的時(shí)候空調(diào)會自動降2度。

　　就拿內(nèi)飾來說，長安深藍(lán)SL03內(nèi)飾走的是極簡風(fēng)，狹長空調(diào)出風(fēng)口造型不錯(cuò)，中控是一塊相對較小的14.6英寸懸浮式中控屏，兩幅式方向盤前端為狹長液晶儀表盤。雖然確實(shí)簡潔，但是車門也好操縱臺也好，它的材料總有一種很強(qiáng)的塑料感，反而因?yàn)橘|(zhì)感不足給我?guī)硪环N山寨的感覺，看著很難受。

　　小鵬P5同樣是用簡約設(shè)計(jì)，大面積都是真皮軟包，加上細(xì)致縫線點(diǎn)綴，看上去又精致又有格調(diào)，光從眼緣上來看就把深藍(lán)SL03 KO了下去。軟包材質(zhì)也保證了車內(nèi)孩子和大人不會因?yàn)椴恍⌒目牡脚龅蕉蹅€(gè)半天。而且在我試駕的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)小鵬P5的座椅也要比深藍(lán)SL03更舒服一些，不光柔軟，而且貼合度和支撐度也好，我這樣的腰突患者坐著一點(diǎn)也不會累，這也是我之所以選擇小鵬P5的一個(gè)重要原因，畢竟實(shí)用舒適才是第一位的。

　　再來說說空間。深藍(lán)SL03作為一款B級車，車內(nèi)后排空間還沒有小鵬P5富裕。且因?yàn)槭褂?ldquo;掀背”造型、車尾下垂的流線設(shè)計(jì)，后排頭頂空間也非常壓抑。我185的個(gè)子坐在后面，腿部空間離前排只有1拳，非常逼仄，頭部離車頂很近都快要頂?shù)教旎ò辶?，腿部支撐也不夠，沒有想象中那么舒服。以后爸媽坐我的車，總不能讓他們在后排委委屈屈的“蹲坐”著吧？

　　小鵬P5雖然不是以大空間著稱，但顯然沒有深藍(lán)SL03這些硬傷，后排頭部離車頂一拳還多，腿部離前排座椅有一個(gè)手臂的距離，空間都足夠?qū)捲?，走顛簸路段的時(shí)候也不會磕碰腦袋。小鵬P5在空間上還有更多的創(chuàng)新，打造了一個(gè)特別實(shí)用的“百變空間”功能，前排主、副駕駛座椅取下頭枕后，都可以180度放平分別和后排銜接，變成一個(gè)微型房車，我可以在這個(gè)空間里睡覺，也能連上投影儀看一部大片。要是選深藍(lán)SL03，這些體驗(yàn)可就都沒有了。

　　所以說，相對于終身質(zhì)保，我更喜歡小鵬P5這種能實(shí)實(shí)在在讓我體驗(yàn)到的舒服。小鵬P5上市1年，口碑一直特別好，我加入的車主群有的車主已經(jīng)開著小鵬P5跑了青藏，全程都對這款車贊不絕口。

　　開車，省心、省力、省錢才是王道

　　另一個(gè)讓我下定決心拋棄深藍(lán)SL03投向小鵬P5的原因，是這款車開起來更加方便省事。自動擋為什么能火？就是因?yàn)殚_起來方便。同樣的道理，現(xiàn)在智能駕駛輔助功能越來越多，我自然也希望能我的車能夠具備更多的智能功能，來讓我的駕駛過程更加省力、省心也省錢。小鵬P5成熟的智能駕駛輔助，讓我們在道路行駛過程中避免發(fā)生事故；至于小刮小蹭，其全車配備的雷達(dá)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車周圍，在120cm以內(nèi)就會開始檢測具體距離，相當(dāng)于全車都是尺子，這樣一來駕駛員就沒有了盲區(qū)，自然也會減少許多因?yàn)橥＼?、錯(cuò)車失誤而帶來的不必要“開銷”。

　　所以在考察深藍(lán)SL03和小鵬P5兩款車的時(shí)候，我也著重體驗(yàn)了一下這個(gè)方面。從結(jié)果來說，這兩款車都是L2級輔助駕駛，但小鵬P5的功能明顯更多，高速、城市NGP，ACC-L、LCC-L這些都特別有優(yōu)勢。

　　長安深藍(lán)雖然公布了高階智能駕駛版本的選配方案，但實(shí)際上這一版本還沒有開始正式交付，因此目前深藍(lán)SL03?還是普通的毫無智能的車，擁有的功能也都是一些“基礎(chǔ)套餐”。而小鵬P5的智能功能已經(jīng)交付并上線1年了，口碑也非常好。再退一步講，長安在智能領(lǐng)域才剛剛起步，就算交付了也無法和在智能行業(yè)遙遙領(lǐng)先的小鵬去較量，而且小鵬P5將持續(xù)OTA升級，新老車主都能享受到最新的車機(jī)系統(tǒng)。

　　其實(shí)在試駕的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)，即便深藍(lán)SL03擁有這些基礎(chǔ)功能也做的也比較一般，比如開啟車道偏離預(yù)警功能的時(shí)候，前兩次跑偏都能自動糾正，第三次就直接越線，仿佛在警告我“再一再二沒有再三?。?rdquo;，不像輔助倒像個(gè)監(jiān)工。然后有一些獨(dú)立場景，比如巡航過程駛?cè)朐训赖臅r(shí)候，車機(jī)也無法自動完成減速，還是得我親自操作。如果開著它出去自駕游，動輒幾百公里的路全靠自己未免就太累了。

　　再看小鵬P5這邊，識別限速、高速適應(yīng)巡航、車道保持、超車換道、自動上下匝道、匯入主路這些功能齊全的很。尤其是它還支持高速NGP和城市NGP，可以很好地模仿我們?nèi)祟惖鸟{駛習(xí)慣，在高速上能自動規(guī)避大車、切換最佳車道，在城市里也能很好地幫助我們實(shí)現(xiàn)紅綠燈通行、路面超車、定制跟車、智能限速、環(huán)島通行等等，不光方便，而且還更安全。這種感覺就像是身邊多了一個(gè)隨時(shí)可以依靠的伙伴，當(dāng)我們勞累時(shí)能幫我們分擔(dān)壓力，當(dāng)我們疏忽時(shí)能在關(guān)鍵時(shí)刻拽我們一把。兩款車一比，高下立判。

　　所以說，深藍(lán)SL03?終身質(zhì)保并不重要，產(chǎn)品有保障才是王道。對于長安深藍(lán)的這波誠意，我只能說抱歉了——對不起，我還是要選小鵬P5，因?yàn)樗芙o我的體驗(yàn)，你家深藍(lán)是真的給不了啊。