氣場(chǎng)依舊 第七代寶馬7系到店實(shí)拍

　　【太平洋汽車 新車頻道】在豪華大型車市場(chǎng)中，出自德系陣營(yíng)寶馬之手的寶馬7系，一直都有著較高的認(rèn)可度。憑借品牌以及產(chǎn)品力等多方面優(yōu)勢(shì)，成為了一眾高端消費(fèi)者首要考慮的座駕。而如今，新款寶馬7系已經(jīng)到達(dá)蘇州至寶寶馬，讓我們看看外觀內(nèi)飾大改的它，實(shí)際表現(xiàn)能否讓大家滿意呢？

　　由于寶馬7系的用戶有一半都是來自中國(guó)市場(chǎng)，因此這代7系非常尊重中國(guó)用戶的審美習(xí)慣，采用了又垂直又寬大的車頭造型，中央巨大連體格柵顯得很有震撼力，兩側(cè)布置了分體頭燈。而且這種風(fēng)格只用在7系與X7這樣大型車上，不會(huì)再出現(xiàn)與5系和3系撞臉的情況了。新車還提供個(gè)性化定制雙色車漆，為用戶帶來奢華品牌才有的尊貴體驗(yàn)。

　　再看新款寶馬7系的車身側(cè)面，車頭位置采用上揚(yáng)的設(shè)計(jì)手法，看起來有著較強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。再加上流暢的線條從車頭延續(xù)到車尾，修長(zhǎng)大氣則成為了側(cè)面的主旋律，同樣也和前臉設(shè)計(jì)主題相吻合。門把手采用內(nèi)凹隱藏式設(shè)計(jì)，經(jīng)典的后窗“霍氏轉(zhuǎn)角”被取消，C柱彎角處采用造型粗壯的鍍鉻飾板，因此看起來會(huì)非常醒目。長(zhǎng)寬高分別是5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　而尾部看起來就顯得低調(diào)一些，車尾從上到下猶如階梯般過渡，層次感很清晰。扁平的尾燈增加了熏黑的燈罩，在這里體現(xiàn)出一些運(yùn)動(dòng)感。保險(xiǎn)杠外凸的幅度比較大，底部增加了彎折的鍍鉻裝飾和隱藏式排氣，運(yùn)動(dòng)與精致感并存。

　　內(nèi)飾方面，全新7系的中控臺(tái)布局非常簡(jiǎn)潔，12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成一體式曲面屏，中控臺(tái)嵌入了環(huán)繞式多色水晶氛圍燈帶，能夠根據(jù)駕駛模式、主題模式等調(diào)整光效，車內(nèi)看起來光彩奪目。

　　車機(jī)搭載最新的iDrive 8.0系統(tǒng)，內(nèi)置高通8155芯片。桌面是卡片式展示，左側(cè)為主菜單，看起來很現(xiàn)代，觸控流暢度也很高。系統(tǒng)集成了QQ音樂、喜馬拉雅、微信、愛奇藝、華為應(yīng)用市場(chǎng)等APP應(yīng)用，迎合國(guó)內(nèi)用戶需求，還可以通過屏幕控制車輛的很多硬件，如空調(diào)、氛圍燈、車門、駕駛輔助、駕駛模式等，功能也很齊全。

　　中央扶手的控制區(qū)域設(shè)有水晶iDrive操作面板，無論質(zhì)感或是做工都非常精致，操作起來也很有儀式感。后排娛樂控制面板升級(jí)為兩側(cè)門板上的5.5英寸觸控屏，乘坐者可以借此調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、遮陽簾等等，看起來有著強(qiáng)烈的科技氛圍，操作體驗(yàn)也非常有意思。

　　前排座椅采用Nappa真皮包裹，頭枕還集成了喇叭，皮面柔軟舒適，填充物也很厚實(shí)，能提供良好的側(cè)向支撐，包裹性和承托力都不錯(cuò)。座椅調(diào)節(jié)按鍵是水晶仿真造型置于門板上，除了常規(guī)電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰撐、腿托、記憶也都不缺。

　　硬件方面，新款寶馬7系提供3.0T L6高低功率和4.4T V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤懸架部分，雙叉臂和多連桿作為新款寶馬7系的懸架組合，新款寶馬7系還提供后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的選裝，能夠有效提升操控性及行駛質(zhì)感。

　　無論外觀或是內(nèi)飾，全新7系都與現(xiàn)款車型有著顯著區(qū)別，外觀更加張揚(yáng)大氣，內(nèi)飾也更加科技前衛(wèi)，這些改變顯然更能迎合潮流的轉(zhuǎn)變，未來與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，自然也更有看點(diǎn)。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車 蘇州01）