賽道狂歡、探秘工廠，“藤原拓?！睅憬饷蹸DM的終極奧義

        7月15日， “漂移教父”土屋圭市到訪武漢，參與了廣汽傳祺舉辦的“中國影豹 輕跑出海”影豹×土屋圭市粉絲嘉年華活動(dòng)。這位《頭文字D》藤原拓海原型、全球車迷心目中的偶像與到場的粉絲朋友一起，盡情領(lǐng)略了CDM的魅力。

（土屋圭市與粉絲合影）

        粉絲坐上“藤原拓海”的副駕，影豹出海計(jì)劃引爆全場

        此次“中國影豹 輕跑出海”影豹×土屋圭市粉絲嘉年華活動(dòng)，吸引了來自全國各地的粉絲、媒體朋友齊聚武漢，共享專屬于CDM迷的狂歡盛典。

(土屋圭市與粉絲互動(dòng)交流)

        作為JDM代表人物，土屋圭市可謂閱車無數(shù)，而在試駕完中國品牌性能車CDM代表影豹后，他給出了極高評價(jià)。不久前，他駕駛影豹R在易車金港賽道刷圈，創(chuàng)造了1’16”31的最快圈速。影豹出色的車身剛性、優(yōu)秀的動(dòng)力性能、成熟的懸架調(diào)校給土屋圭市留下了深刻印象，他盛贊影豹R為“迷你思域Type R”，夸獎(jiǎng)它“平衡性很好，充滿駕駛樂趣”。

（土屋圭市與粉絲賽道體驗(yàn)影豹）

        此次活動(dòng)，土屋圭市再次為影豹點(diǎn)贊：“15年前就來到中國對中國車進(jìn)行評測，在開影豹R之前，真的覺得中國車是主要針對家用轎車。但我開了影豹R之后，真心覺得這是一款運(yùn)動(dòng)車！”更邀請粉絲坐在副駕，駕駛影豹馳騁賽道，一同點(diǎn)燃CDM的速度與激情。低扭強(qiáng)勁、高轉(zhuǎn)有力，影豹在動(dòng)力響應(yīng)度、制動(dòng)線性度、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等極限操控性能上的表現(xiàn)，獲得了土屋與粉絲們的一致好評。

（廣汽傳祺將影豹交予土屋圭市）

        更令CDM迷們振奮的是，土屋圭市在現(xiàn)場公布了影豹出海計(jì)劃，影豹在進(jìn)行專業(yè)改裝后將正式征戰(zhàn)日本，登上由他主持的《Best Motoring》及《Hot Version》節(jié)目，作為CDM代表車型，與JDM車型在賽道與山道進(jìn)行比拼，中國CDM與日本JDM文化的大碰撞上演在即！

        探訪影豹誕生之地，土屋圭市不吝贊美之詞點(diǎn)贊“中國智造”

        此次行程，土屋圭市還應(yīng)邀來到影豹了的誕生地——廣汽傳祺宜昌工廠進(jìn)行深度參觀，體驗(yàn) “中國智造”的強(qiáng)大。

（土屋圭市參觀傳祺宜昌工廠）

        作為廣汽集團(tuán)乃至國內(nèi)汽車行業(yè)的智能制造標(biāo)桿工廠，宜昌工廠充分貫徹“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的智能制造理念，建設(shè)生產(chǎn)自動(dòng)化、信息數(shù)字化、管理智能化、智造生態(tài)化的汽車生產(chǎn)線。在這里，最快每52秒即可下線一輛影豹，實(shí)打?qū)嵉伢w現(xiàn)了“中國速度”。

（土屋圭市參觀傳祺宜昌工廠）

        在工作人員的陪同下，土屋圭市先后參觀了沖壓工廠、焊裝工廠、總裝工廠等，零距離見證影豹整車生產(chǎn)下線的全過程后，土屋圭市贊嘆：“整個(gè)總裝車間，大規(guī)模的應(yīng)用了生產(chǎn)自動(dòng)化、信息數(shù)字化、管理智能化和生態(tài)化的技術(shù)。廣汽傳祺宜昌工廠的制造水平在我看來已經(jīng)遠(yuǎn)超同級對手。”這或許也是影豹能夠成為“CDM第一車”的奧秘所在。

（土屋圭市在傳祺宜昌工廠體驗(yàn)影豹R）

        土屋圭市還應(yīng)工廠質(zhì)檢線員工的邀請，在測試路段對影豹R進(jìn)行了全面“體檢”，再次試駕影豹R之后，土屋圭市依然給出好評，直言“影豹R的操控、動(dòng)力、底盤都非常好”。

        宜昌工廠行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)效率、影豹R同級領(lǐng)先的駕駛樂趣都讓土屋圭市由衷贊嘆，他稱“中國智造”已經(jīng)走在了世界前列，而“中國智造”賦能下的影豹R也拿出了不輸外國品牌性能車的表現(xiàn)，是當(dāng)初無愧的CDM代表車型。

        代表自主品牌性能車自信發(fā)聲，影豹肩負(fù)CDM的使命走向世界

        影豹素來以運(yùn)動(dòng)聞名，上市以來一直受到CDM粉的熱烈追捧，它為年輕人提供了1.5T、2.0T和2.0L混動(dòng)多種選擇，而搭載國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T+愛信8AT變速箱的影豹R，讓原本就操控底子極佳的車型獲得了更強(qiáng)的性能。

（豐田AE86與影豹R）

        實(shí)際上，對于汽車廠商而言，性能車是代表造車技術(shù)的最好名片，只有在文化及技術(shù)足夠自信和扎實(shí)的前提下，才有勇氣將一款性能車推向市場。

        更為極致的影豹R的誕生，是產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，更為重要的是，中國品牌能造出駕趣性能十足的車型，還用親民的售價(jià)，讓性能變得觸手可及，在風(fēng)云變幻的全球汽車市場代表中國品牌自信發(fā)聲：在追求性能的路上，影豹做到了，而且做得很徹底。

（中國影豹出海計(jì)劃正式開啟）

        影豹與土屋圭市的這場邂逅，收獲了日本“漂移之神”的肯定，這象征著影豹已經(jīng)完全有能力去打破外界對中國性能車的固有認(rèn)知。而它還將帶著“中國智造”的自信出海征戰(zhàn)，我們相信，以卓越的駕控體驗(yàn)、極致的性能表現(xiàn)，影豹在為廣大年輕人實(shí)現(xiàn)夢想的同時(shí)，將為全球更多用戶對中國品牌性能車帶來全新理解，肩負(fù)CDM第一車的使命，推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化走向世界。