國貨崛起！來看看武漢國際汽車展覽會上的國貨品牌

　在我國的汽車市場領域，日系車和德系車自80年代開始，就一直占據著國內汽車市場的絕大部分份額，然而這一切，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，合資品牌主導汽車市場長達40多年的情況已成為了歷史。在2023年的第一季度，比亞迪第一次反超大眾，成為銷售量最高的汽車品牌，這也是中國的汽車品牌首次超越一眾合資品牌，成為汽車銷量榜榜首。

在不久前結束的德國慕尼黑車展上，最亮眼的，關注度最高的要屬中國車企了。中國車企也給歐洲以及世界一個小小的震撼。而對于中國車企大范圍出海，也有德國媒體報道稱：中國汽車已經崛起。

這次第二十三屆武漢國際汽車展覽會將于10月13-18日在武漢國際博覽中心盛大開幕，到時候我們也可以一起領略一下國產汽車的風采，今天就先給大家分享幾款熱門車型。

比亞迪海豹DM-i∶新一代主流中型轎車

作為新一代主流中型轎車，海豹DM-i基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，在尺寸空間、底盤品質、動力駕控等方面優(yōu)勢顯著，為用戶帶來超越以往中型轎車的全新駕乘體驗。

新車采用DM-i超級混動技術，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機兩款動力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實現(xiàn)最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，為用戶帶來短途用電、長途混動的全場景出行自由。

零跑C01增程∶首款“超級增程”車型

零跑C01增程是零跑汽車基于“純電+增程”雙動力戰(zhàn)略的第二款增程車型，為滿足用戶多場景出行需求而來，以超長純電續(xù)航重新定義超級增程。

零跑C01增程搭載大容量電池，帶來最長316km超長純電續(xù)航（CLTC工況下），解決出行續(xù)航焦慮；新車外觀設計方面依然延續(xù)純電自然美學外觀與科技創(chuàng)新結合的設計風格，新增冰川藍外觀，前臉采用時空膠囊圖形的無邊界上格柵設計，兩側增加了仿進氣開口的飾板造型，營造更寬更有層次的視覺感受。

零跑C01增程大容量電池及全新一代增程系統(tǒng)總成組合，帶來超長綜合續(xù)航里程以及超低荷電油耗，可支持用戶輕松應對假期長途出行需求，告別里程焦慮的同時帶來更加經濟的用車體驗。讓純電續(xù)航更長，增程用油更省，零跑C01超級增程讓“一周只充一次電”“一年只加一次油”“一來一回不充電”成為可能，實現(xiàn)真正的可油可電、自由切換。

小鵬G6∶超智駕轎跑SUV

小鵬G6搭載了智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，目前該功能第一階段已對上海、廣州和深圳的城市NGP開放，并計劃在今年下半年開放XNGP第二階段的能力。小鵬G6還配備了Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)，可以實現(xiàn)四音區(qū)識別、毫秒級響應，并搭載X-EEA 3.5電子電氣架構和X Combo私人定制等智能科技。

在智能制造工藝方面，小鵬G6是國內首款同時采用前后一體化鋁壓鑄車身和CIB電池底盤一體化技術的量產車，由中德團隊聯(lián)合進行底盤調校。此外，小鵬G6使用了國內首個量產的全域800V高壓SiC碳化硅平臺和3C電芯，實現(xiàn)了755km續(xù)航，充電10分鐘最高續(xù)航300km。

在外觀設計上，小鵬G6做了很多創(chuàng)新性的嘗試——特別邀請知名科幻作家劉慈欣擔任小鵬G6前瞻設計顧問，為設計團隊提供設計靈感，從而誕生了代表“極致曲率”風格的小鵬G6。小鵬G6全車采用了17處低風阻設計，風阻系數(shù)低至0.248Cd，能夠提升續(xù)航表現(xiàn)。

在內飾上，小鵬G6兼顧年輕與科技感，在設計中加入了中控設計語言「矢量星環(huán)」、無風感智能空調、悅控方向盤和云感環(huán)保座椅等亮點，內飾材質以全球國際紡織協(xié)會OEKO-TEX標準進行研發(fā)，車內空氣質量高于國標3-10倍。此外，座椅還大面積使用超細纖維絨面和有機硅皮革等面料，抗菌耐污同時柔軟親膚。

以上就是此次武漢國際汽車展覽會給大家推薦的三款熱門車型。它們都是細分市場上的佼佼者，在產品力和銷量的雙重背書下，這幾款熱門車的品質也更有保障。同時，它們在設計質感、科技配置、動力續(xù)航等方面也有許多亮點。

近期有購車打算的車友們，注意了！就在10月13-18日前往武漢國際博覽中心參與武漢國際汽車展覽會的優(yōu)惠活動，上述幾款熱銷車型值得重點關注哦！

〔具體展出車型以第二十三屆武漢國際汽車展覽會現(xiàn)場實際情況為準〕　【太平洋汽車 行情頻道】

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車南昌分站）