不懼國(guó)產(chǎn)凱美瑞 進(jìn)口豐田CAMRY逆風(fēng)漲價(jià)

　　PCauto北京站訊：國(guó)產(chǎn)凱美瑞今天上市，進(jìn)口豐田佳美CAMRY并未因此降價(jià)，售價(jià)反而有所上漲，一度低至33萬余元的2005款佳美2.4，目前在天津港的售價(jià)已經(jīng)全面回漲至34萬元以上。有經(jīng)銷商的銷售人員表示，佳美售價(jià)上漲一部分原因是受新消費(fèi)稅影響，但主要還是由于貨源減少所致。

上一代北美版佳美，左為04款，右為05款

　　國(guó)產(chǎn)凱美瑞上市之后，豐田CAMRY會(huì)否自此從進(jìn)口市場(chǎng)上絕跡？有經(jīng)銷商很堅(jiān)決地給予了否定。據(jù)經(jīng)銷商表示，目前進(jìn)口市場(chǎng)上席銷售的2005款佳美，主要是上一代CAMRY的北美版和中東版。新一代北美版佳美已經(jīng)在國(guó)外上市，和國(guó)產(chǎn)凱美瑞（來自澳洲版AURION）有不小的差別，可能很快就會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。有經(jīng)銷商甚至表示，進(jìn)口北美版佳美比國(guó)產(chǎn)凱美瑞更有優(yōu)勢(shì)，因此進(jìn)口CAMRY不會(huì)因?yàn)閯P美瑞的登場(chǎng)而退市。

　　國(guó)產(chǎn)佳美來自于澳洲版AURION，而澳洲版AURION又源自于北美版佳美平臺(tái)。廣州豐田當(dāng)初沒有直接引進(jìn)北美版佳美，一定程度上是受銳志所迫。銳志聲稱自己高于佳美低于皇冠，然后給入門型號(hào)定了一個(gè)21.38萬的價(jià)格，這讓廣州豐田在定價(jià)很是被動(dòng)。而今廣豐引進(jìn)澳洲版AURION，并強(qiáng)調(diào)“源自佳美高于佳美”，目的是讓凱美瑞擺脫一汽銳志的價(jià)格封鎖，而且還可以給人以定位高于雅閣的印象。不過，仍有不少人堅(jiān)持認(rèn)為廣州豐田更應(yīng)該引進(jìn)北美版佳美，因?yàn)閺耐庑驮O(shè)計(jì)上看要更加符合中國(guó)人的審美觀。

國(guó)產(chǎn)凱美瑞（源自澳洲版AURION）

　　多年來，豐田佳美都是中國(guó)進(jìn)口車市上的銷量冠軍，有進(jìn)口車市風(fēng)向標(biāo)之稱。今年國(guó)產(chǎn)凱美瑞上市的消息傳出后，進(jìn)口佳美的數(shù)量隨之減少，豐田也因此跌出了天津港第一季度進(jìn)口量的前三甲。一般而言，一款車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后都會(huì)從進(jìn)口市場(chǎng)上絕跡，但考慮到國(guó)產(chǎn)凱美瑞和進(jìn)口市場(chǎng)上主流的北美版佳美還是有不小差異，進(jìn)口佳美依然擁有一定的生存空間，而且就算廠家可以控制大貿(mào)渠道，也很難控制水貨流入，因此，估計(jì)豐田佳美在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，仍然出現(xiàn)在中國(guó)進(jìn)口車市上，只是活躍度和影響力可能大不如前。

新一代北美版佳美

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