風(fēng)用力在吹雪佛蘭樂風(fēng)最高優(yōu)惠8000元！

2006-07-19 18:01:33 作者：simonlue

　　PCauto北京站訊：似乎這段時(shí)間降價(jià)成了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主題，連經(jīng)濟(jì)型轎車也不能幸免，這和處于高一級(jí)別的中級(jí)轎車的價(jià)格不斷向下擠壓不無(wú)關(guān)系。日前，筆者從市場(chǎng)上了解到，雪佛蘭樂風(fēng)1.4L車型的價(jià)格發(fā)生了一些變動(dòng)：

雪佛蘭樂風(fēng)	指導(dǎo)價(jià)	二級(jí)優(yōu)惠價(jià)	二級(jí)經(jīng)銷商
1.4L MT SL	8.18萬(wàn)	7.48-7.53萬(wàn)	龍澤偉業(yè) 64420813 博瑞興達(dá) 68163933 嘉豪盛世 89525319
1.4L MT SE	8.98萬(wàn)	8.18-8.28萬(wàn)	華燁鑫隆 83240216 龍澤偉業(yè) 64420813 嘉豪盛世 89525319
1.4L AT SE	9.98萬(wàn)	9.39萬(wàn)	龍澤偉業(yè) 64420813 嘉豪盛世 89525319

　　與上月末相比，樂風(fēng)1.4L的三款車型中最低配置的SL型售價(jià)下滑了1000余元；SE手動(dòng)車型動(dòng)作最大，下跌2500元左右；而最高配置的SE自動(dòng)車型價(jià)格沒有太多變化，只有幾百元的波動(dòng)。

　　國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者實(shí)在讓人琢磨不透，某款精益求精的德國(guó)小車卻比不過一款同處于A0級(jí)別的韓國(guó)小車。經(jīng)過德國(guó)人分析得出的結(jié)論是：他們的產(chǎn)品是一款“復(fù)雜”的“小”車，而中國(guó)人喜歡“簡(jiǎn)單”的“大”車……

　　雪佛蘭樂風(fēng)是一款以中國(guó)市場(chǎng)特征為主導(dǎo)的車型，它的軸距達(dá)到2480毫米，車高達(dá)到1507毫米，這兩點(diǎn)共同保證了樂風(fēng)內(nèi)部能夠有充裕的空間。這就解決了第一個(gè)難題：10萬(wàn)元左右的小車要有一個(gè)“大”的空間。第二個(gè)難題便是如何將樂風(fēng)設(shè)計(jì)得順眼，避免那種在兩廂版的后面加上個(gè)屁股的感覺，解決的辦法就是完全重新設(shè)計(jì)。

　　這兩個(gè)棘手的問題樂風(fēng)都完美地解決了，可是為什么銷售情況仍就不容樂觀呢？這恐怕就要從車型本身之外的方面找原因了：品牌上，雪佛蘭在中國(guó)還沒有得到足夠的認(rèn)可，國(guó)人對(duì)于這個(gè)品牌的認(rèn)識(shí)還停留在上世紀(jì)90年代的那款“子彈頭”上；而在品牌并不強(qiáng)勢(shì)的前提下，樂風(fēng)的定價(jià)仍舊沒能給消費(fèi)者帶來什么驚喜，所以造成了現(xiàn)在這樣的局面。

　　編輯提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備。實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買。

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