輝昂品質(zhì)之選27.1萬(wàn)起

2020-03-23 00:00:00 作者:pafuzhou01

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 福州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從福州世駿上汽大眾店了解到,上汽大眾輝昂最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.9萬(wàn),最低車(chē)價(jià)跌至27.1萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

 福州世駿上汽大眾鼓樓區(qū)售全國(guó)電話:400-035-8935
車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià) 
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版 國(guó)VI34萬(wàn)↓6.9萬(wàn)27.1萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版 國(guó)V34萬(wàn)↓6.9萬(wàn)27.1萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI39.9萬(wàn)↓6.9萬(wàn)33萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V39.9萬(wàn)↓6.9萬(wàn)33萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI42.8萬(wàn)↓6.9萬(wàn)35.9萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V42.8萬(wàn)↓6.9萬(wàn)35.9萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華旗艦版 國(guó)VI48.6萬(wàn)↓6.9萬(wàn)41.7萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華旗艦版 國(guó)V48.6萬(wàn)↓6.9萬(wàn)41.7萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 480 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V54.5萬(wàn)↓6.9萬(wàn)47.6萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2019款 480 V6 四驅(qū)豪華旗艦版 國(guó)V63.9萬(wàn)↓6.9萬(wàn)57萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版34萬(wàn)↓6.9萬(wàn)27.1萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)豪華版39.9萬(wàn)↓6.9萬(wàn)33萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版42.8萬(wàn)↓6.9萬(wàn)35.9萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)至尊旗艦版48.6萬(wàn)↓6.9萬(wàn)41.7萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2018款 改款 480 V6 四驅(qū)豪華版52.9萬(wàn)↓6.9萬(wàn)46萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2018款 改款 480 V6 四驅(qū)旗艦版54.5萬(wàn)↓6.9萬(wàn)47.6萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
輝昂 2018款 改款 480 V6 四驅(qū)豪華旗艦版63.9萬(wàn)↓6.9萬(wàn)57萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
其他優(yōu)惠:4999元禮包(坐墊 + 腳墊 + 玻璃貼膜 + 擋泥板 + 踏板 + 座墊 + 牌照框 + 0利息 + 0利率)

輝昂車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):27.10~63.90萬(wàn)最高降6.9萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  不可否認(rèn)的是,大眾的家族臉譜乍一看都非常相似,如何旗艦變得更有氣勢(shì),除了龐大的尺寸外,細(xì)節(jié)上的功夫可不能少,燈眉與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻飾條讓車(chē)頭向兩側(cè)擴(kuò)張了不少,加上進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾讓車(chē)頭看起來(lái)氣場(chǎng)十足。全LED大燈展現(xiàn)出一副處事不驚的神情,絕不咄咄逼人。前保險(xiǎn)杠底部的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車(chē)身,讓視覺(jué)重心更低,看上去更穩(wěn)重。后門(mén)連三角窗的造型使得車(chē)身看起來(lái)更協(xié)調(diào),后車(chē)門(mén)因此也變得很長(zhǎng)。連接大燈和尾燈犀利的腰線也是看點(diǎn)之一,它讓車(chē)身看上去不再臃腫,尾燈上方甚至有了個(gè)燈眉的設(shè)計(jì),整個(gè)車(chē)尾的層次感很豐富。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

  中控臺(tái)上方覆蓋了搪塑工藝的軟性材質(zhì),邊緣做了縫線效果,對(duì)于380TSI車(chē)型來(lái)說(shuō)比較合理,不過(guò)對(duì)于頂配的480TSI我覺(jué)得有必要采用更高級(jí)的真皮材料,畢竟想打入高端市場(chǎng)還真得拿出些奢華感更強(qiáng)的材料來(lái)樹(shù)立形象。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

  輝昂的座椅寬大舒適的同時(shí)包裹性同樣非常到位,座椅記憶與前排按摩功能380TSI高配車(chē)型都有裝配,深度足夠的坐墊還有腿托支撐,進(jìn)一步緩解駕駛疲勞。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

  輝昂采用大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),全新一代動(dòng)力系統(tǒng)中最給力的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG濕式雙離合變速箱,這套動(dòng)力總成穩(wěn)定又高效,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224PS/4500-6250rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm。高配車(chē)型上配備的一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率299PS,最大扭矩達(dá)到了440N·m。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

    一臺(tái)行政級(jí)的C級(jí)車(chē),我的標(biāo)題是駕駛位很帶感,對(duì)我真的很想表達(dá)這一點(diǎn)。雖然輝昂標(biāo)榜的是各種科技配置和第二排的強(qiáng)大功能,但前者是一臺(tái)行政級(jí)轎車(chē)應(yīng)該有的,或者說(shuō)是必備的。理論上說(shuō)駕駛位并不應(yīng)該是一臺(tái)C級(jí)車(chē)的核心,但在輝昂上有令人刮目相看的感覺(jué)。

    上汽大眾輝昂購(gòu)車(chē)手冊(cè) 推薦中配智尊版

    大眾輝昂這個(gè)名字不少人或許并不熟悉,但從這個(gè)“輝”字輩的地位,大致可以猜測(cè)出他和大眾家族里的旗艦輝騰或許有什么聯(lián)系。而輝昂也的確是是在輝騰停產(chǎn)后,上汽大眾推出的大眾家族新旗艦車(chē)型。輝昂與奧迪A6L同是基于MLB平臺(tái)打造,巨大的尺寸符合它的旗艦定位,2.0T和3.0T兩款可選動(dòng)力也讓它在價(jià)格上可以覆蓋更廣區(qū)間,上市售價(jià)區(qū)間為XXX萬(wàn)元,共計(jì)推出8款車(chē)型,那么哪一款更具性價(jià)比?讓我們來(lái)詳細(xì)為你解析。

    新的起點(diǎn) 試駕上汽大眾輝昂 380TSI

    作為一個(gè)低調(diào)得快要被忽略的存在,大眾輝騰終于在今年3月份走完了自己的生命歷程,而接過(guò)“大眾旗艦”大旗的便是今日的主角——輝昂。

    上汽大眾輝昂全解析 精雕細(xì)琢新旗艦

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】上汽大眾輝昂作為即將上市的豪華中大型旗艦,也作為目前大眾旗下等級(jí)最高的車(chē)型,趁著輝騰剛剛停產(chǎn)在最近它可謂賺足了眼球。此次上汽大眾之行我們聆聽(tīng)了數(shù)位工程師對(duì)輝昂從內(nèi)到外的全面解析,雖然官方宣稱該車(chē)型作為全球車(chē)型在商品企劃、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、造型、工程匹配都在大眾德國(guó)沃爾夫斯堡總部進(jìn)行,但從工程師們的言語(yǔ)之間感受到我們中方的參與度非常之高,有不少設(shè)計(jì)考慮明顯偏向中國(guó)市場(chǎng)用戶。那輝昂是否能夠接過(guò)輝騰的大旗,讓那些嘲諷大眾打造豪華車(chē)型的人閉嘴呢?下面讓我們一起來(lái)仔仔細(xì)細(xì)的對(duì)其解析一番。

    傳承還是開(kāi)創(chuàng) 實(shí)拍體驗(yàn)大眾輝昂380TSI

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】最近一段時(shí)間各大品牌都相繼在豪華商務(wù)領(lǐng)域發(fā)力,但大眾卻在3月份宣布砍掉了唯一的豪華車(chē)型輝騰,輝騰賣(mài)一臺(tái)賠一臺(tái)的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了,但我們滿滿情懷和工匠精神該安放何處?輝昂傳承前輩的意志,扛起了大眾品牌高端轎車(chē)的旗幟,填補(bǔ)了大眾品牌產(chǎn)品線的空缺也填補(bǔ)了廣大大眾粉絲心中的遺憾。輝昂是否能夠超越輝騰開(kāi)創(chuàng)大眾高端轎車(chē)的全新紀(jì)元呢?我們拭目以待。

    全新奔馳S級(jí)PHEV車(chē)型純電續(xù)航確認(rèn)達(dá)100公里

    NEDC工況純電續(xù)航有望超120公里

    為上市鋪路?理想汽車(chē)股權(quán)再次變動(dòng)

    把美國(guó)人的羊毛褥起來(lái)

    加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

    2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受?

    新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車(chē)跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車(chē)型。

    7月近20款新車(chē)“組團(tuán)”上市 最便宜的僅需2.98萬(wàn)?

    各大廠商紛紛在下半年密集式推出重磅車(chē)型,光是這個(gè)月就有比亞迪漢、思域兩廂版、全新一代索納塔、全新一代衛(wèi)士等全新車(chē)型……

    ×