城市路面全感受---試駕雙門轎跑BMW335I

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津試車報告]各個媒體都有提到過BMW335I的試駕感受，每個角度都是不同的。每次試駕寶馬的時候，都有一種非常期盼的心情，就像是實現(xiàn)了小時候的夢想。不可否認，試駕335確實讓我樂在其中。天津的夏天，炎熱起來的狀態(tài)一點也不比南方城市差勁，悶熱天氣，時常會下大雨，這也就給了我一個全方位試駕BMW335i的機會。這次我打算突破編輯的傳統(tǒng)介紹車型的方式，來仔細講解一下這臺與眾不同的轎跑車。

　　濕滑路面造就不同

　　剛拿到車子那天就趕上了暴雨，那個時候，我正好趕在津濱高速上。開始的時速是140邁，下雨的時候，我就突然來了靈感，小小的飚了一下。先把車速減到60，然后急加速，瞬間車速提升至160，估計時間不足10秒。輕踏油門加速至200。車子仍然行駛平穩(wěn)，繼續(xù)輕踏油門時，仍有速度提升的感覺，更有推背感。雨天車子就會啟動DTC，即便在雨天的路面也能夠承受因為濕滑減少摩擦力帶來的危險，有效地增加了輪胎與地面的摩擦力，行駛更加穩(wěn)定和快速，增加了車輛整體的安全系數(shù)。值得一提的是，BMW335I的輪胎采用了225/45 R17以及255/45 R17尺寸設(shè)計，加強了與地面的摩擦力，與動力系統(tǒng)形成完美的關(guān)系。

　　操控穩(wěn)定

　　操控性是BMW一直以來的家族特點。很多人都認為城市道路不能夠體現(xiàn)一臺優(yōu)質(zhì)的車子卓越的駕控感，我認為不是這樣的，正是城市路面的復(fù)雜多變，才體現(xiàn)335i卓優(yōu)的操控性。當(dāng)路面車子較多時，換成S檔駕駛就可以感受瞬間提速，搶檔是件很輕而易舉的事情，感受瞬間挪移帶來的快感。這樣的操控性，必須要提到AFS主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其發(fā)揮的作用就是讓車頭的擺動速度超越任何人的想象，于是瞬間挪移便成為了可能。快速路高架橋過高速急彎的時候，側(cè)傾感不強，提供了很強的穩(wěn)定感。在01感受方面，更是提供了瞬間提升速度的感覺，提升時間不超過6到8秒，雖然是科學(xué)數(shù)據(jù)，但是實際路面是可以到達這個數(shù)據(jù)值的。3系的底盤設(shè)計以及動力系統(tǒng)完美結(jié)合造就了車輛不同的穩(wěn)定性能。

　　動力不僅是澎湃

　　BMW 335i雙門轎跑車配備7速雙離合變速箱。換擋更直接、精準，動力輸出沒有絲毫遲滯和中斷。駕駛者在日常駕駛中就可盡情享受猶如賽車在賽道上風(fēng)馳電掣的動態(tài)加速性能。335搭載了3.0的6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這應(yīng)該是BMW3系車中，功率最大的頂級的發(fā)動機。雙渦輪選取的都不是大尺寸的增壓器，但是這種設(shè)計保證了優(yōu)質(zhì)的平衡感以及他帶來的澎湃動力，在起步時既可以感受到雙渦輪帶來的感受，機器的轟鳴聲就是最好的證明。澎湃的動力就是車輛性能最好的體現(xiàn)方式。

　　既然說到了BMW的發(fā)動機，就要介紹一下他的來歷。對于發(fā)動機方面一直很有造詣的BMW多年來，一直注重發(fā)動機制造的品質(zhì)。對于生產(chǎn)發(fā)動機造詣頗深的BMW一直憑借直列6缸發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的特性抗衡奧迪的渦輪增壓以及奔馳的大排量加機械增壓。